ЗАДАНИЕ НА РЕФЕРАТ для дневного и заочного отделения одинаково

ВОПРОСЫ к самостоятельной работе-реферат по предмету :

(Найти материал, распечатать шрифт 14, каждый вопрос печатать с чистого листа, с фото или рисунком о чем пишите).

 

«Радионавигационные приборы и системы»

Вариант 1

1. Предмет «Радионавигационные приборы и системы.  Цель. Содержание.  Применение на морском судне.
2. Автоматическая идентификационная система. Принцип действия, назначение, панель управления, основные ручки регулировки.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Электронные карты ECDIS. Виды карт. Принцип действия, назначение, панель управления. Основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
5. Радар САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72.Правило 1,2  содержание.

Вариант 2

1. Принцип действия РЛС.
2. Технико – эксплуатационные характеристики РЛС.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция ТТД сухогрузного судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 3,4 содержание.

Вариант 3

1. Навигационные характеристики РЛС.
2. Влияние отражающих свойств объектов, при использовании РЛС.
3. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция ТТД судна контейнеровоза и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 5,6 содержание.

Вариант 4

1. Влияние условий распространения радиоволн, при использовании РЛС
2. Влияние помех, при использовании РЛС.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД танкерного судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 7,8 содержание.

Вариант 5

1. Структурная схема, принцип действия судовой РЛС.
2. Особенности радиолокационной аппаратуры.
3. АИС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД рыбопромысловых судов и использование на них РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 9,10 содержание.

Вариант 6

1. Функциональная схема РЛС.
2. Индикаторное устройство судовой РЛС.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД морского судна-спасателя и использование на нем РНП
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 11,12 содержание.

Вариант 7

1. Антенны судовой РЛС.
2. Антенные переключатели судовой РЛС.
3. АИС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна типа Ро-Ро и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 13,14 содержание.

Вариант 8

1. Передатчик судовой РЛС.
2. Приемник судовой РЛС.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД рефрижераторного судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 15,16 содержание.

Вариант 9

1. Судовая РЛС «Наяда»
2. Спутниковые РНС.
3. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна лихтеровоза и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 17,18 содержание.

Вариант 10

1. Типы орбит ИСЗ (искусственных спутников земли), при использовании РНС.
2. РЛС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
3. Перечень. Назначение. Применение РНП на морском судне.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна газовоза и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 19,20 содержание.

Вариант 11

1. Методы определения места судна с помощью ИСЗ (искусственных спутников земли)
2. Спутниковая РНС «Навстар»
3. РЛС. Применение, панель управления, основные ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна химовоза и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 20,21 содержание.

Вариант 12

1. Приемоиндикатор «Фуруно .
2. Автоматизированные радиолокационные и навигационные комплексы.
3. АИС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД парусных судов и использование на них РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 22,23 содержание.

Вариант 13

1. Требование к судовым РНП.
2. Основные определения принципа радиолокации.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД морских буксиров,  судов  обслуживающих буровые вышки  и использование на них РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 24,25 содержание.

Вариант 14

1. Импульсный метод радиолокации в судовых РНП.
2. Эксплуатационно – технические характеристики судовых РЛС.
3. GPS. Применение, панель управления, основные ручки регулировки.
4. Международная морская организация ИМО. Что означает: конвенция,

кодекс, резолюция.  Резолюции ИМО о РНП. Содержание.

5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 26,27 содержание.

Вариант 15

1. Основные свойства объектов, при использовании судовой РЛС.
2. Эффективная поверхность отражения объектов простейшей формы, при использовании РЛС.
3. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение кодекса МКУБ.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 28,29 содержание.

Вариант 16

1. Эффективная поверхность отражения групповых объектов при использовании РЛС.
2. Эффективная поверхность отражения судов и других надводных объектов, при использовании РЛС.
3. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение конвенции Солас-74.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 30,31 содержание.

Вариант 17

1. Эффективная поверхность отражения, распределенных объектов при использовании РЛС.
2. Дальность действия РЛС в свободном пространстве.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение кодекса ОСПС.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 32,33 содержание.

Вариант 18

1. Влияние водной поверхности на дальность действия судовой РЛС.
2. Влияние действия атмосферы на действие судовой РЛС.
3. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение конвенции Maritime Labour Convention, (MLC).
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 34,35 содержание.

Вариант 19

1. Принцип действия импульсного радиолокационного передатчика.
2. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
3. Назначение, применение, принцип действия рыбопоисковых приборов на судне.
4. Назначение, содержание, применение кодекса ПДНВ.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 36,37 содержание.

Вариант 20

1. Особенности антенного переключателя .
2. Устройство радиолокационного приемника.
3. АИС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение, принцип действия электрорадионавигационных приборов на морском судне.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 1,2 содержание.

Вариант 21

1. Радиолокационные ответчики.
2. Назначение индикатора кругового обзора судовой РЛС.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение правил МППСС-72.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 3,4 содержание.

Вариант 22

1. Методы измерения дальности при использовании судовой РЛС.
2. Электронные визиры направления судовой РЛС.
3. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД парусного судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 5,6 содержание.

Вариант 23

1. Судовые средства автоматической радиолокационной прокладки.
2. Использование радиолокатора для расхождения.
3. АИС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, содержание, применение конвенции ПДНВ-Р для рыбопромысловых судов.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 7,8 содержание.

Вариант 24

1. Плавание в условиях ограниченной видимости, используя судовую РЛС.
2. Использование РЛС для предупреждения столкновения судов.
3. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна контейнеровоза и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 9,10 содержание.

Вариант 25

1. Использование радионавигационных систем для определения места судна.
2. Принцип действия и состав АИС.
3. РЛС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна спасателя и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 11,12 содержание.

Вариант 26

1. GPS NAVIGATOR «Furuno». Состав системы, назначение и практическое использование.
2. Обработка радиолокационной информации.
3. РЛС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна типа РО-РО и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 13,14 содержание.

Вариант 27

1. Радиолокационный отражатель. Назначение, применение.
2. РЛО- радиолокационный ответчик. Назначение, применение.
3. РЛС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД судна газовоза и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 15,16 содержание.

Вариант 28

1. Основные свойства объектов, при использовании судовой РЛС.
2. Эффективная поверхность отражения объектов простейшей формы, при использовании РЛС.
3. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД танкерного судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 17,18 содержание.

Вариант 29

1. Эффективная поверхность отражения групповых объектов при использовании РЛС.
2. Эффективная поверхность отражения судов и других надводных объектов, при использовании РЛС.
3. АИС. Применение, панель управления, основные ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД сухогрузного судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 19,20 содержание.

 

Вариант 30

1. САРП. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
2. GPS. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
3. АИС. Принцип действия, применение, панель управления, ручки регулировки.
4. Назначение, конструкция, ТТД пассажирского судна и использование на нем РНП.
5. Электронные карты ECDIS. Виды карт, понятие и использование локсодромии и ортодромии, основные функции для работы с ECDIS, меню, создание перехода.
6. Порядок решения задачи на маневренном планшете с использованием РЛС и САРП и применение правил МППСС-72. Правило 21,22 содержание.

 

3 Курс. Предмет РНП и системы.

Содержание страницы. Зміст сторінки.

1. Вопросы к ККР и Зачету предмет РНП и системы на русском языке.
2. Вопросы с ответами конспет РНП и системы на русском языке. 
3. Запитання та відповіді конспект РНП та системи на українській мові.

Выучить знать уметь отвечать.

Автоматическая идентификационная система АИС.

 

1. Для чего предназначена автоматическая идентификационная система (АИС)?

 

2. Что определяет и какой информацией и между кем производит обмен АИС?

 

3. Что означает АИС?

 

4. Что обеспечивает АИС?

 

5. Что используется для передачи и приема информации в АИС?

 

6. Дальность действия АИС?

 

7. Причина появления АИС?

 

8. Достоинства (преимущества) АИС?

 

9. Недостатки АИС?

 

10. Что подготовила и приняла ИМО в 1999 году об АИС?

 

11. Назначение АИС в судоходстве?

 

12. Как на английском АИС?

 

13. Какая Конвенция ИМО обязывает наличие АИС на морских судах.

 

14. На каких судах является обязательным установка АИС в соответствии конвенции СОЛАС?

 

15. АИС обеспечивает выполнения следующих функций?

 

16. Какие блоки включает в себя АИС на морском судне?

 

17. В каком режиме работает АИС?

 

18. Статические рейсовые данные, которые передает, принимает АИС?

 

19. Динамические, рейсовые данные которые передает, принимает АИС?

 

20. Что призвана улучшить Автоматическая Идентификационная Система (АИС)?

 

21. Каким функциональным требованиям отвечает АИС на морском судне?

 

22. Для решения каких задач предназначен АИС?
23. До какого срока на всех судах должно было быть установлено оборудование системы АИС?
24. Какие судовые данные содержатся в сообщениях АИС?
25. Чем определяется дальность действия АИС?
26. Для каких целей к АИС подключается ГНСС?
27. Может ли станция АИС обнаружить цели, находящиеся в теневых секторах РЛС?
28. Влияют ли помехи от осадков и волнения на работу АИС?
29. Можно ли выключать судовую АИС?
30. Оборудование АИС следует применять как средство, дополняющее радиолокационную станцию или отменяющую?
31. Кто должен обеспечить на судне ввод рейсовой информации в АИС?
32. Устраняется ли необходимость передачи информации по бедствию и безопасности средствами процедурами ГМССБ после передачи по каналам АИС?
33. Для чего предназначен режим “SMS” в АИС?
34. Где должна быть установлена аппаратура АИС?
35. Какие данные вводятся в оборудование АИС судоводителем выходя из порта и следуя в другой порт?
36. Какие данные вводятся в оборудование АИС автоматически?
37. Какие данные вводятся в оборудование АИС при установке на судне?
38. Может ли станция АИС отображать цели, расположенные за островами, мысами, изгибами рек?
39. Что означает GNSS ?

 

40. Что означает COG?

 

41. Что означает SOG?

 

42. На каких каналах осуществляется взаимный обмен информацией в АИС?

 

GPS- GLOBAL POSITION SISTEM

 

43. . Что означает GPS ?

 

44. Что представляет собой GPS ?

 

45. Что обеспечивают спутниковые навигационные системы (GPS) ?

 

46. Основной принцип использования системы (GPS)?

 

47. Кем разработана система NAVSTAR GPS?

 

48. Приминение системы NAVSTAR GPS?

 

49. Статус системы NAVSTAR GPS?

 

50. Покрытие системы NAVSTAR GPS?

 

51. Точность системи NAVSTAR GPS?

 

52. Состав, назначение системы NAVSTAR GPS ?

 

53. Принцип действия системы NAVSTAR – GPS ?

 

54. Из чего состоит приемоиндикатор Furuno GPS Navigator?

 

55. Какие режимы работы дисплея имеет навигатор GPS Furuno?

 

56. Назначение режима плоттера дисплея навигатора GPS Furuno?

 

57. Назначение режима хайвэй дисплея навигатора GPS Furuno?

 

58. Назначение режима управления дисплея навигатора GPS Furuno?

 

59. Назначение режима навигационных данных дисплея навигатора GPS Furuno?

 

60. Что является одной из главных задач при навигационном планировании перехода,

используя  GPS Furuno?

 

61. Порядок ввода путевых точек в GPS Furuno?

 

62. Создание маршрута в GPS Furuno?

 

63. Функция «Человек за бортом» в GPS Furuno?

 

64. Генеральный курс и генеральное плавание по маршруту в GPS Furuno?

 

65. Для чего необходимы сигналы тревоги в в GPS Furuno?

 

66. Какие бывают сигналы тревоги в в GPS Furuno?

 

67. Что называется и принцип действия РЛС?

 

68. Свойства РЛС для обнаружения объектов?

 

69. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС

 

70. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает направленное излучение и прием?

 

71. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает определение направления и расстояния до объектов?

 

72. Какие задачи позволяет решать РЛС?

 

73. Какие блоки входят в структурную схему судовой РЛС?

 

74. Принцип действия РЛС, по структурной схемы.

 

75. Перечислите навигационные характеристики РЛС?

 

76. Чем определяется максимальная дальность РЛС?

 

77. Чем определяется минимальная дальность в РЛС?

 

78. Чем определяется разрешающая способность по направлению в РЛС?

 

79. Чем определяется разрешающая способность по расстоянию РЛС?

 

80. Чем характеризуется точность определения направления в РЛС?

 

81. Чем характеризуется точность определения расстояния в РЛС?

 

82. Чем характеризуется частота поступления информации в РЛС?

 

83. Какую возможность определяет помехозащищенность РЛС?

 

84. Перечислите действия вахтенного помощника капитана при плавании в условиях ограниченной видимости.

 

85. Дайте определение термину радиолокация?

 

86. Какие объекты отражаются лучше металлические или деревянные?

 

87. Что влияет на эффективность отражения объектов, при использовании РЛС (конфигурация отражающей поверхности)?

 

 

88. Кроме размеров, но и еще от чего зависит величина отражающей площади, при использовании РЛС (ракурс)?

 

 

89. Какое отражение дает морская поверхность, при использовании РЛС (при отсутствии волнения, или волнения моря) ?

 

90. Какое отражение дает лед при использовании РЛС?

 

91. Какое отражение дают осадки в виде дождя или снега, при использовании РЛС?

 

92. Какое отражение создают облака, при использовании РЛС?

 

93. Чем определяется особенность работы РЛС?

 

94. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС и куда они поступают?

 

95. Что обеспечивает антенный переключатель в РЛС?

 

96. Что запускает синхронизатор в судовой РЛС?

 

97. Сколько антенн используют судовой РЛС?

 

98. Как переводится Radar display (screen)?

 

99. Что означает Target A на экране РЛС?

 

100. Что означает Range на экране РЛС?

 

101. Что позволяет оценить измерение при использовании судовой РЛС?

 

102. Что означает EBL (Electronic bearing line) на экране РЛС?

 

103. Что означает VRM (Variable range mark)  на экране РЛС?

 

104. Что означает HL (heading line) на экране РЛС?

 

105. Что означает Degree dial на экране РЛС?

 

106. В чем заключается разрешение при использовании судовой РЛС?

 

107. Что означает Control panel в РЛС?

 

108. Что означает кнопка Power ON/OFF на панели управления РЛС?

 

109. Какие кнопки мы видим на панели управления

радар САРП furuno rcu 014?

 

110. Что означает ETA?

 

111. Что означают ручки регулировки Gain на панели управления САРП?

 

112. Что означает BRG в информации радара данные цели?

 

113. Функции РЛС?

 

114. Функции САРП?

 

115. Какие вы знаете ограничения САРП?

 

116. Как подготовить РЛС к использованию?

 

117. Какой блок должна иметь РЛС для согласования и периодичности работы индикатора?

 

118. Что производится в приемнике РЛС?

 

119. Что можно устанавливать регулировкой УПЧ усилителя промежуточной частоты (GAIN) в приемнике РЛС?

 

120. Как устраняются помехи от моря в приемнике радара?

 

121. В каких случаях следует регулировать настройку параметров «GAIN» в РЛС?

 

122. Какая антенна применяется в радаре САРП 3см диапазона?

 

123. Что необходимо учитывать при использовании регулировок GAIN, RAIN, SEA?

 

124. Для чего используется в РЛС регулировка RAIN?

 

125. Для чего используется В РЛС регулировка SEA?

 

126. В каких диапазонах частот могут работать РЛС на судне?

 

127. Достоинства и недостатки X band диапазона РЛС?

 

128. Достоинства и недостатки S band диапазона РЛС?

 

129. Когда и где рекомендуют выбирать 3 см длину волны РЛС?

 

130. Когда и где рекомендуют выбирать 10 см длину волны РЛС?

 

131. Исходя из чего должна выбираться шкала дальности на экране РЛС?

 

132. Какие шкалы обычно применяются в РЛС в открытом море?

 

133. Какие шкалы обычно применяются в РЛС вблизи берега, в узкостях?

 

134. Как регулируется яркость изображения на экране РЛС?

 

135. Что необходимо помнить при установке регулировки усиление GAIN в РЛС?

 

136. Какая антенна применяется в радар САРП 10 см диапазона?

 

137. По каким параметрам определяется степень оценки ситуации столкновения используя РЛС?

 

138. Что называется опасным судном на экране РЛС?

 

139. Достоинства радар САРП X band диапазона?

Позволяет получить большую точность измерений.

 

140. От чего зависит эффективный диаметр экрана индикатора РЛС?

 

141. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 300 до 1000 должен быть?

 

142. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 1000 до 10000 т должен быть?

 

143. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: 10000 т

и более?

 

144. Каким средством ведения радиолокационной прокладки согласно требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 300 т ?

 

145. Каким средством ведения радиолокационной прокладки согласно требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 500 т…?

 

146. Каким средством ведения радиолокационной прокладки согласно требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 10000 т ?

 

147. Перечислите технические характеристики РЛС?

 

148. Что мы видим на экране радар САРП, после захвата цели, в режиме относительного движения?

 

149. Дать определение «Опасное судно»?

 

150. Дать определение «Эффективный маневр судна» ?

 

151 . Каким следует считать рекомендуемый маневр отворота?

 

152. Что включает в себя радиолокационное наблюдение?

 

153. Что необходимо учитывать при ведении радиолокационного наблюдения?

 

154. Когда судоводитель может выполнять маневр для расхождения?

 

155. Что означает САРП ?

 

156. Что представляет собой САРП?

 

157. Достоинства S–band диапазона радар САРП?

 

158. Что означает “TUNE AUTO” на экране РЛС?

 

159. Дополнительно, по сравнению с РЛС, функциональные возможности САРП обеспечивают выполнение следующих процедур ?
160. Что означает ES (Echo stretch) на экране РЛС?

 

161. АИС дополняет или заменяет РЛС на морском судне?

 

162. Главная задача судоводителя при использовании САРП?

 

163. Данные цели на САРП?

 

164. Что означает ARPA?

 

165.  Что означает CPA?

 

166. Что означает TCPA?

 

167. Что необходимо выполнить на радаре САРП, для измерения полярных и географических координат любой точки на экране?

 

168. Какие вы знаете основные режимы работы радара САРП по захвату целей для расхождения?

 

169. Где рекомендуется применять ручной режим захвата целей радара САРП?

 

170. Что является достоинством ручного захвата цели радар САРП?

 

171. Что является недостатком ручного захвата радар САРП?
172. Что происходит в режиме автозахвата цели на экране САРП?

 

173. Что является достоинствами автоматического захвата цели в САРП?

 

174. Что является недостатком автоматического захвата цели в радар САРП?

 

175. Какие недостатки имеет радар САРП?

 

176. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по курсу (HEAD UP)?

 

177. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС (COURSE UP)?

 

178. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по меридиану (NORTH UP)?

 

179. Данные цели в САРП, что означает «TARGET»?

 

180. Данные цели в САРП, что означает «RANGE»?

 

181. Данные цели в САРП, что означает «T BRG»?

 

182. Данные цели в САРП, что означает «CPA»?

 

183. Данные цели в САРП, что означает «TCPA»?

 

184. Данные цели в САРП, что означает «COG»

 

185. Данные цели в САРП, что означает «SOG»?

 

186. Данные цели в САРП, что означает «BCR»?

 

187. Данные цели в САРП, что означает «BCT»?

 

188. Дайте определение «Лимитирующее судно»?

 

189. Что называется обнаружением, при использовании РЛС?

 

190. Чем достигается проигрывание маневра в САРП?

 

191. Какие вы знаете три основные причины возникновения аварийных происшествий у штурмана?

 

192. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя РЛС (ориентация в потоке)?

 

193. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя РЛС (пересечение потока)?

 

194. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание в узкости , фарватере, используя САРП?

 

195. Что является основой для успешной работы судоводителя по использованию САРП для решения задачи расхождения?

 

196. Для чего необходимо в радаре САРП устройство встроенного контроля?

 

197. Для чего проводят тестовый контроль в радаре САРП?

 

198. Что означает в САРП – TM(TRUE MONITOR)?

 

199. Что означает в САРП RELATIVE MOTION (RM)?

 

200. Достоинства и недостатки режима истинного и относительного движения в САРП?

 

201. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме истинного движения?

 

202. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме относительного движения?

 

203. Как включить режими движения в САРП?
204. Преимущества режима относительного движения в САРП?

 

205. Применение режима истинного движения в САРП?

 

206. Применение режима относительного движения в САРП?

 

207. Последовательность действий судоводителя при решении задачи расхождения?

 

208. Достоинства и недостатки режимов “Север”, “Курс” и “Курс стабилизированный”?

 

209. Достоинства и недостатки режимов истинного и относительного движения?

 

210. Использование САРП при проигрывании маневра?

 

211. Особенности использования САРП в стесненных условиях?

 

212. Алгоритмы обработки информации в САРП?

 

213. Какой значительный эффект обеспечивает применение РНП нам морском судне?

 

214. Что увеличивает и кому облегчает труд применение РНП на морских судах?

 

2. Вопросы с ответами по предмету РНП и системы на русском языке.

 

Книга 4.  «Радионавигационные приборы и системы», в вопросах и ответах.

 Автоматическая идентификационная система АИС.

 

Для чего предназначена автоматическая идентификационная система (АИС)?

Обмена навигационными данными между судами и береговыми станциями для предупреждения столкновений судов; передаче данных о судне и его грузе в береговые службы; передачи с судна навигационных данных в береговые системы управления движением судов (СУДС)

 

2. Что определяет и какой информацией и между кем производит обмен АИС?

Определяет координаты местоположения судов, производит обмен рейсовой, динамической и статистической информацией между судами и береговыми службами.

 

3. Что означает АИС?

Автоматическая идентификационная система

 

4. Что обеспечивает АИС?

Обеспечивает автоматический обмен навигационной и иной информацией, связанной с безопасностью мореплавания, между судовыми и другими станциями АИС по специальному каналу радиосвязи.

 

5. Что используется для передачи и приема информации в АИС?

Для передачи и приема информации в АИС используется транспондер УКВ диапазона.

 

6. Дальность действия АИС?

Дальность действия 25-30 миль в зависимости от высоты антенн.

 

7. Причина появления АИС?

Причиной  появления АИС явились имеющиеся ограничения РЛС и САРП для решения задачи предупреждения столкновения судов.

 

8. Достоинства (преимущества) АИС?
9. Взаимный обмен координатами, определенными с высокой точностью с помощью GPS.
10. На работу АИС не влияют осадки и волнения моря, как это имеет место при использовании РЛС, что обеспечивает возможность наблюдения за малыми судами в условиях сильного волнения моря.

3.Взаимный обмен между участниками движения информацией о типе судна, его осадке, размерах и навигационных параметрах, а также о планируемых маневрах.

4. Практически исключается возможность потери сопровождения целей.
5. Передача позывных или названия судна представляет возможность адресного вызова судна по УКВ в непонятных или опасных ситуациях.
6. Возможность обнаружения целей в теневых секторах радаров (за островом, за поворотами реки, и т.п.).

 

9. Недостатки АИС?
10. Использование АИС возможно только при оснащении всех судов включая малотоннажные, аппаратурой АИС.
11. АИС никогда не заменит РЛС, поскольку ее информация относится только к объектам, на которых установлены АИС, в то время как радиолокатор позволяет наблюдать любые объекты, отражающие радиоволны (знаки навигационного ограждения, суда, береговую черту и др.)
12. АИС может быть выключенной.

 

10. Что подготовила и приняла ИМО в 1999 году об АИС?

В1999 году ИМО подготовила и приняла предложения по включению в главу V СОЛАС положение по порядку установки АИС на суда. Согласно этому решению, начиная с 1 июля 2002 года и заканчивая 1 июля 2008 года, все суда должны иметь на борту АИС.

 

11. Назначение АИС в судоходстве?

Система служащая для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных, помощью радиоволн УКВ диапазона.

12. Как на английском АИС?

AIS Automatic Identification System.

 

13. Какая Конвенция ИМО обязывает наличие АИС на морских судах.

В соответствии с Конвенцией SOLAS 74

 

14. На каких судах является обязательным установка АИС в соответствии конвенции СОЛАС?

Является обязательным для судов водоизмещением свыше 300 регистровых тонн, совершающих международные рейсы, судов водоизмещением более 500 регистровых тонн, не совершающих международные рейсы, и всех пассажирских судов.  2. Суда и яхты, с меньшим водоизмещением, могут быть оборудованы прибором класса Б.

 

15. АИС обеспечивает выполнения следующих функций?

Как средство предупреждения столкновений в режиме судно-судно; как средство получения компетентными береговыми службами информации о судне и грузе; как средство мониторинга и слежения за судами, а также в операциях по поиску и спасанию (SAR).

 

16. Какие блоки включает в себя АИС на морском судне?

УКВ передатчик, УКВ приёмник, приёмник глобальной спутниковой навигации GPS,  оборудование ввода-вывода информации на элементы управления.

 

17. В каком режиме работает АИС?

В автоматическом непрерывном режиме, включается оператором.

 

18. Статические рейсовые данные, которые передает, принимает АИС?

Идентификационный номер судна ИМО. Идентификационный номер морской подвижной службы MMSI; габариты (длина и ширина) судна, позывной и название судна; тип судна; расположение антенны на судне.

 

19. Динамические, рейсовые данные которые передает, принимает АИС?

Динамические: координаты судна с индикатором (оценкой) точности GPS и состояния целостности; время в ГМТ, час, минута, сек (дата устанавливается приемным оборудованием; курс относительно грунта (COG); скорость относительно грунта (SOG); текущий курс (гирокомпасный); навигационное состояние судна (на якоре, на ходу, не управляемое. Рейсовые: осадка судна; наличие (тип) опасного груза; порт назначения и время прибытия в него.

 

20. Что призвана улучшить Автоматическая Идентификационная Система (АИС)?

Безопасность мореплавания, помогая в эффективной навигации судов, в вопросах защиты окружающей среды, и для взаимодействия со Службами Управления Движения Судов (VTS).

 

21. Каким функциональным требованиям отвечает АИС на морском судне?
22. работа в режиме «судно-судно», для предотвращения столкновения;
23. как средство передачи информации о судне и его грузе для береговых служб;
24. как инструмент для систем СУДС, т.е. в режиме «судно-берег».
25. Короткие сообщения, связанные с безопасностью

 

22. Для решения каких задач предназначен АИС?
    Для решения задач по предупреждению столкновения, повышения безопасности мореплавания и автоматизации обмена информацией между судами и с береговыми объектами.

 

23. До какого срока на всех судах должно было быть установлено оборудование системы АИС?
    Не позднее 1 июля 2008 г.
24. Какие судовые данные содержатся в сообщениях АИС?
    Статические, динамические, рейсовые .

 

25. Чем определяется дальность действия АИС?
    Определяется высотой установки антенн (береговой и судовой) и мощностью передатчика.

 

26. Для каких целей к АИС подключается ГНСС?
    Для передачи информации о координатах судна
27. Может ли станция АИС обнаружить цели, находящиеся в теневых секторах РЛС?
    Да
28. Влияют ли помехи от осадков и волнения на работу АИС?
    Нет
29. Можно ли выключать судовую АИС?
    Исключительно только по решению капитана по соображениям безопасности угроза пиратства или вооруженного грабежа)
30. Оборудование АИС следует применять как средство, дополняющее радиолокационную станцию
    или отменяющую?
    Дополняющее радиолокационную станцию

 

31. Кто должен обеспечить на судне ввод рейсовой информации в АИС?
    Вахтенный помощник капитана
32. Устраняется ли необходимость передачи информации по бедствию и безопасности средствами и процедурами ГМССБ после передачи по каналам АИС?
    Нет

 

33. Для чего предназначен режим “SMS” в АИС?
    Для передачи и приема текстовых сообщений
34. Где должна быть установлена аппаратура АИС?
    В рулевой рубке
35. Какие данные вводятся в оборудование АИС судоводителем выходя из порта и следуя в другой порт?
    Осадка судна, навигационный статус судна, информация о грузе (класс/категория), порт назначения, время прибытия, число людей на борту.
36. Какие данные вводятся в оборудование АИС автоматически?
    скорость судна относительно грунта, направление и скорость поворота судна
    координаты судна (в системе координат WGS – 84), время (UTC), угол крена, дифферента.

 

37. Какие данные вводятся в оборудование АИС при установке на судне?
    опознаватель морской подвижной службы MMSI, тип судна, номер ИМО судна, позывной судна, название судна, длина и ширина судна, место расположения антенны ДГНСС

 

38. Может ли станция АИС отображать цели, расположенные за островами, мысами, изгибами рек?
    Да

 

39. Что означает GNSS ?

Global Navigation Satellite System

 

40. Что означает COG?

Course over ground

 

41. Что означает SOG?

Speed over ground.

 

42. На каких каналах осуществляется взаимный обмен информацией в АИС?

Это каналы AIS 1-87B (161,975 МГц) и AIS 2-88B(162,025)

 

GPS- GLOBAL POSITION SISTEM

 

43. 43. Что означает GPS ?

GLOBAL POSITION SISTEM . Система глобального позиционирования.

44. Что представляет собой GPS ?

Спутниковая  система навигации, обеспечивающая измерение расстояния, времени и определяющая местоположение во всемирной системе координат.

 

45. Что обеспечивают спутниковые навигационные системы (GPS) ?

Спутниковые навигационне системы обеспечивают, круглосуточное высокоточное определение места и скорости судна, для неограниченного числа пользователей, при любых  погодных условиях, посоянно как на Земле так и вблизи ее поверхности.

 

46. Основной принцип использования системы (GPS)?

Определение местоположения путем измерения моментов времени приема синхронизированного сигнала от навигационных спутников антеной потреби теля.

 

47. Кем разработана система NAVSTAR GPS?

Разработана и реализована и эксплуатируется Министерством обороны США для военных целей. В настоящее время доступна для использования для гражданских целей.

 

48. Приминение системы NAVSTAR GPS?

Военное, гражданское

 

49. Статус системы NAVSTAR GPS?

Эксплуатация

 

50. Покрытие системы NAVSTAR GPS?

Глобальное

 

51. Точность системи NAVSTAR GPS?

5м

 

52. Состав, назначение системы NAVSTAR GPS ?

Система NAVSTAR – GPS, включает 24 спутника, расположенных на всоте 20 146 км.

В любой точке земного шара в пределах прямой видимости имеется не менее четырех спутников в конфигурации, благоприятной для местоопределения. Эти спутники размещаются на шести орбитах, на каждой орбите находится 4 спутника. Для управления спутниками на Земле расположены 5 контрольных баз, вместе с центром управления.. Контрольные станции на Земле следят за положением спутников на орбите, уточняют их положение, проводя изменения по командным радиолиниям.

 

53. Принцип действия системы NAVSTAR – GPS ?

Система «Навстар» основана на вычислении расстояния от пользователя до спутника по измеренному времени от передачи сигнала спутником до приема этого сигнала пользователем. Спутники являются пунктами с известными координатами. Таким образом, зная расстояние до трех спутников, можно вычислить координаты определяемой точки. Расстояние до спутников определяется по измерениям времени прохождения радиосигнала от космического аппарата до приемника умноженная на скорость света.

 

54. Из чего состоит приемоиндикатор Furuno GPS Navigator?

Антенны, антенного кабеля и дисплея, а также сетевого кабеля.

 

55. Какие режимы работы дисплея имеет навигатор GPS Furuno?

Четыре режима работы дисплея: режим плоттера, режим отображения навигационных данных, режим хайвэй и режим управления.

 

56. Назначение режима плоттера дисплея навигатора GPS Furuno?

Режим плоттера дает информацию о траектории движения судна, координатах, скорости и установленном горизонтальном масштабе.

 

57. Назначение режима хайвэй дисплея навигатора GPS Furuno?

Режим хайвэй дает возможность судоводителю видеть на экране дисплея трехмерный вид движения судна к путевой точке и навигационные данные .

 

58. Назначение режима управления дисплея навигатора GPS Furuno?

Дает информацию необходимую для управления судном. В этом режиме индицируется расстояние, пеленг, ETA, курс, скорость.

 

59. Назначение режима навигационных данных дисплея навигатора GPS Furuno?

В режиме навигационных данных на дисплее отображаются координаты судна, курс, скорость, дата и время.

 

 

60. Что является одной из главных задач при навигационном планировании перехода,

используя  GPS Furuno?

Ввод путевых точек является одной из главных задач при навигационном планировании перехода.

 

61. Порядок ввода путевых точек в GPS Furuno?

Выбирают пункт меню WAYPOINTS. Вводим координаты путевой точки, сохраняем. А затем можем активировать эту точку через Go to и следовать к ней.

 

62. Создание маршрута в GPS Furuno?

Самый простой путь создания маршрута – это введение соответствующих путевых точек предварительно с последующей выборкой их из путевых точек. Но можно вводить также путевые точки в процессе создания маршрута. Выбирается ROUTES. Вводим номера сохраненных уже нами путевых точек, нумеруем и сохраняем маршрут. Затем активируем маршрут через Go to и следуем к месту назначения.

 

63. Функция «Человек за бортом» в GPS Furuno?

Функция МОВ используется для фиксирования координат падения человека за борт и выработки полярных координат на эту точку. Нажимаем клавишу «MARK MOB», сохраняем, а затем активируем Go to Yes и следуем в точку.

 

64. Генеральный курс и генеральное плавание по маршруту в GPS Furuno?

Генеральный курс и генеральное плавание по маршруту получают как пеленг и расстояние между первой и последней точкой маршрута. Кроме того на дисплее выводится время до подхода к заданной точке и ETA.

 

65. Для чего необходимы сигналы тревоги в в GPS Furuno?

Приемоиндикатор дает возможность контролировать отдельные события путем подачи сигналов зуммером и сообщением выдаваемом на экран дисплея. Сигналы тревоги возникают, когда нарушаются установленные величин для данных сигналов.

 

66. Какие бывают сигналы тревоги в в GPS Furuno?

– сигнал о прибытии в точку назначения (ARRIVAL ALARM)

– сигнал тревоги при выходе с якорного места (ANCOR WATCH ALARM)

–  сигнал ухода заданного курса (XTE ALARM), сигнал тревоги по скорости (SPEED ALARM).

– сигналы тревоги возникают, когда нарушаются установленные величин для данных сигналов.

 

РЛС И САРП.

 

67. Что называется и принцип действия РЛС?

Радиолокационной станцией или радиолокатором, называется устройство, предназначенное для обнаружения объектом и определения их координат с помощью радиоволн, отражающихся от этих объектов.

 

68. Свойства РЛС для обнаружения объектов?

Для обнаружения объектов достаточно осуществить излучение радиоволн и на прием после отражения от этого объекта.

 

69. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС

Мощный кратковременный импульс высокочастотных колебаний

 

70. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает направленное излучение и прием?

Приемно-передающее устройство.

 

71. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает определение направления и расстояния до объектов?

Индикаторное устройство.

 

72. Какие задачи позволяет решать РЛС?

– Определять место судна по ориентирам, путем измерения пеленга и расстояния.

– Опознавать береговую черту и глазомерно ориентироваться в стесненных условиях;

– Обнаруживать надводные навигационные опасности и ориентиры, лед, районы ливневых и снежных зарядов.

– Обнаруживать встречные суда, наблюдать за их перемещением, определять элементы их движения и безопасно расходиться с ними.

73. Какие блоки входят в структурную схему судовой РЛС?

Синхронизатор, передатчик, антенный переключатель, антенна, приемник, индикатор.

 

74. Принцип действия РЛС, по структурной схемы.

Синхронизатор периодически запускает передатчик и одновременно с ним- индикатор. Мощный кратковременный импульс высокочастотных колебаний, вырабатываемый передатчиком, поступает в антенну и излучается ею в заданном направлении в виде узкого луча. После отражения  от объекта слабый высокочастотный импульс возвращается к антенне и подается на вход приемника. В РЛС одну и ту же антенну используют как для излучения, так и для приема. Подключение антенны к передатчику или приемнику производят с помощью антенного переключателя. После усиления в приемнике импульс детектируется и поступает на индикатор. Приходящий отраженный импульс, поступая в индикатор, вызывает увеличение яркости луча развертки, и на экране индикатора в этот момент появляется ярко светящаяся точка. Расстояние от центра экрана до этой точки определяет в масштабе, расстояние от РЛС до объекта.

 

75. Перечислите навигационные характеристики РЛС?

Максимальная дальность действия. Минимальная дальность действия. Разрешающая способность по направлению. Разрешающая способность по расстоянию. Точность определения направления. Точность определения расстояния. Частота поступления информации. Помехозащищенность.

 

76. Чем определяется максимальная дальность РЛС?

Определяется наибольшим расстоянием на котором возможно обнаружение объектов и измерение их координат.

 

77. Чем определяется минимальная дальность в РЛС?

Определяется наименьшим расстоянием, ближе которого невозможно обнаружить объекты и определить их координаты.

 

78. Чем определяется разрешающая способность по направлению в РЛС?

Определяется минимальным углом между двумя объектами, расположенными на одном расстоянии от РЛС.

 

79. Чем определяется разрешающая способность по расстоянию РЛС?

Определяется  минимальным расстоянием между  объектами, расположенными в одном направлении, при котором они различаются порознь  на экране индикатора.

 

80. Чем характеризуется точность определения направления в РЛС?

Характеризуется величиной погрешности с которой производится отсчет курсового угла или пеленга на экране индикатора, погрешности измеряются в градусах.

 

81. Чем характеризуется точность определения расстояния в РЛС?

Характеризуется величиной погрешности, с которой производится отсчет дистанции на экране индикатора, измеряется в метрах или процентах от расстояния и указывается при какой вероятности получены эти данные.

 

82. Чем характеризуется частота поступления информации в РЛС?

Характеризуется числом повторений или обновлений изображения на экране в единицу времени.

 

83. Какую возможность определяет помехозащищенность РЛС?

Определяет возможность сохранения работоспособности РЛС, при воздействии различных помех.

 

84. Перечислите действия вахтенного помощника капитана при плавании в условиях ограниченной видимости.

-ведет счисление и определяет место судна;

-обеспечивает зрительное и слуховое наблюдение;

-контролирует работу технических средств навигации;

-обеспечивает подачу туманных сигналов;

-организует и ведет радиолокационное наблюдение с целью оценки ситуации и получения заблаговременного предупреждения об опасности столкновения;

-немедленно докладывает капитану об обнаружении отметок опасных объектов на экране РЛС, услышанном туманном сигнале другого судна.

 

 

 

85. Дайте определение термину радиолокация?

Радиолокация – область радиотехники, обеспечивающая радиолокационное наблюдение различных объектов, то есть их обнаружение, измерение координат и параметров движения, а также выявление некоторых структурных или физических свойств путем использования отраженных или переизлученных объектами радиоволн либо их собственного радиоизлучения.

 

86. Какие объекты отражаются лучше металлические или деревянные?

Металлические объекты отражают радиоволны лучше, чем деревянные.

 

87. Что влияет на эффективность отражения объектов, при использовании РЛС (конфигурация отражающей поверхности)?

Существенное влияние на эффективность отражения оказывает конфигурация отражающей поверхности. Чем больше участок, представляющий собой плоскости, перпендикулярные направлению распространению волны, имеет отражающая поверхность тем эффективнее отражение. Тем больше дальность обнаружения.

 

88. Кроме размеров, но и еще от чего зависит величина отражающей площади, при использовании РЛС (ракурс)?

Величины отражающей площади зависит не только от их размеров, но и от ракурса. Так судно, обращенное бортом к РЛС, имеет большую отражающую площадь, чем судно, обращенное к ней носом или кормой.

 

89. Какое отражение дает морская поверхность, при использовании РЛС (при отсутствии волнения, или волнения моря) ?

Морская поверхность при отсутствии волнения дает зеркальное отражение в противоположную сторону, и не обнаруживается на экране РЛС. Волнение создает рассеянное отражение, в результате чего отдельные волны обнаруживаются на расстоянии нескольких миль.

 

90. Какое отражение дает лед при использовании РЛС?

Плавающий лед дает слабое отражение. Дальность обнаружения его заметно возрастает при волнении, границы которого и определяет ледяную кромку. Пористый лед обнаруживается лучше, чем гладкие ледяные поля. Айсберги. Особенно с размытыми формами, обнаруживается слабо.

 

91. Какое отражение дают осадки в виде дождя или снега, при использовании РЛС?

Осадки в виде дождя т снега дают отражение, эффективность которого тем больше, чем больше плотность частиц.

 

92. Какое отражение создают облака, при использовании РЛС?

Достаточно эффективное отражение создают облака. Грозовые облака могут давать более сильное отражение, чем берег на значительных расстояниях.

 

93. Чем определяется особенность работы РЛС?

Особенности аппаратуры  судовой РЛС определяется применением сверх высоких частот (СВЧ) и специальных индикаторных устройств, а также работой блоков в импульсном режиме.

 

94. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС и куда они поступают?

Передатчик РЛС вырабатывает мощные кратковременные импульсы сверхвысокой частоты, поступающие для излучения в антенну.

 

95. Что обеспечивает антенный переключатель в РЛС?

Антенный переключатель обеспечивает подключение антенны к передатчику для излучения импульса, а после прекращения излучения – к приемнику.

 

96. Что запускает синхронизатор в судовой РЛС?

Синхронизатор периодически запускает передатчик и одновременно с ним- индикатор

 

97. Сколько антенн используют судовой РЛС?

В РЛС одну и ту же антенну используют как для излучения, так и для приема.

 

98. Как переводится Radar display (screen)?

Экран радиолокатора

 

99. Что означает Target A на экране РЛС?

Цель (объект) А

 

100. Что означает Range на экране РЛС?

Шкала дальности на экране РЛС.

 

101. Что позволяет оценить измерение при использовании судовой РЛС?

Позволяет оценить координаты целей и параметры их движения с допустимыми погрешностями.

 

102. Что означает EBL (Electronic bearing line) на экране РЛС?

Электронный визир направления (пеленг)

 

103. Что означает VRM (Variable range mark)  на экране РЛС?

Визир дальности (дистанция)

 

104. Что означает HL (heading line) на экране РЛС?

Отметка курса.

 

105. Что означает Degree dial на экране РЛС?

Градусная круговая шкала (0° – 360°), с  делением 1° .

 

106. В чем заключается разрешение при использовании судовой РЛС?

Разрешение заключается в выполнении задач обнаружения и измерения координат одной цели при наличии других, близко расположенных по дальности, скорости и т.д.

 

107. Что означает Control panel в РЛС?

Панель управления.

 

108. Что означает кнопка Power ON/OFF на панели управления РЛС?

Кнопка включение и отключения питания.

 

109. Какие кнопки мы видим на панели управления

радар САРП furuno rcu 014?

Power, EBL on/off, VRM on/off, brill, a/c rain, a/c sea, gain, alarm ack,

stby tx, menu, range, ack, target date, target cancel, cancel trails, enter mark, 0BRILL, 1HL OFF, 2EBLOFFSET, 3MODE, 4OFF CENTER, 5CUTM, 6INDEX LINE, 7VECTOR TIME, 8VECTOR MODE, 9TARGET LIST,

 

110. Что означает ETA?

Estimated time arrival. Предпологаемое время прибытия.

 

111. Что означают ручки регулировки Gain на панели управления САРП?

Регулировка усиление.

 

 

112. Что означает BRG в информации радара данные цели?

Гирокомпасный пеленг на цель.

 

113. Функции РЛС?

Избегать столкновения. Оценивать движение цели. Определять местоположение своего судна. Управлять судном в темноте и тумане. Принимать сигналы радиолокационного маяка.

 

114. Функции САРП?

Предотвращение столкновений посредством сопровождения отдельных радиолокационных целей и прокладки их курса и вектора скорости для определения расстояния до точки кратчайшего сближения и времени до точки кратчайшего сближения со своим судном.

 

115. Какие вы знаете ограничения САРП?

Накладываемые используемой шкалой дальности. Возможность не обнаружить эхо-сигналы от малых судов. Помехи радиолокационному отображению из-за состояния моря дождя тумана. Теневые секторы. Погрешности сигналов поступающих в САРП. Ненадежность информации САРП при маневрировании собственного судна.

 

116. Как подготовить РЛС к использованию?

Включить радар в соответствии с инструкцией к изделию.  Радарное изображение, появляющееся при этом на радаре, зависит от положения в этот  момент ручке настройки на панели управления.  Ручками  настройки устанавливаем подходящие значения

 

117. Какой блок должна иметь РЛС для согласования и периодичности работы индикатора?

Чтобы во время приема слабо отраженных сигналов не было помех от собственного излучения, его обычно осуществляют в виде кратковременных посылок импульсов в промежутках между которыми принимают отраженные сигналы (эхосигналы). В связи с этим в РЛС должно быть синхронизирующее устройство, обеспечивающее согласование и периодичность работы.

 

118. Что производится в приемнике РЛС?

В приемнике РЛС производится преобразование поступающих из антенны, отраженных от объектов импульсов СВЧ в импульсы промежуточной частоты, усиление импульсов промежуточной частоты их детектирование.

 

119. Что можно устанавливать регулировкой УПЧ усилителя промежуточной частоты (GAIN) в приемнике РЛС?

Регулировкой УПЧ (GAIN) можно устанавливать наилучшие условия для приема слабых и сильных сигналов. При малом усилении ближние объекты будут обнаруживается хорошо, а дальние затеряются в шуме. При большом усилении, достаточным для приема дальних объектов, то будут потеряны сигналы от ближних объектов.

 

120. Как устраняются помехи от моря в приемнике радара?

С помощью схемы ВРУ (SEA) временная регулировка усиления, уменьшающей усиление УПЧ для ближних объектов в большей степени, чем для дальних. Эффективность ВРУ(SEA) лишь для ослабления помех от моря, уровень которых зависит от дистанции.

 

121. В каких случаях следует регулировать настройку параметров «GAIN» в РЛС?

Всегда, когда работа осуществляется при больших диапазонах 12 или 24 морских миль.

 

122. Какая антенна применяется в радаре САРП 3см диапазона?

Небольшая по размеру и весу антенна.

 

123. Что необходимо учитывать при использовании регулировок GAIN, RAIN, SEA?

Избегайте установки регулировки на такой уровень, когда с экрана исчезают все помехи, обусловленные влиянием моря, дождя поскольку это ухудшит обнаружение малоразмерных целей.

 

124. Для чего используется в РЛС регулировка RAIN?

Для подавления помех, обусловленных дождем.

 

125. Для чего используется В РЛС регулировка SEA?

Для подавления помех, обусловленных волнением моря.

 

126. В каких диапазонах частот могут работать РЛС на судне?

X band–диапазон частот 9000 МГц, длина волны 3 см,

S band- диапазон частот 3000 МГц, длина волны 10 см.

 

127. Достоинства и недостатки X band диапазона РЛС?

На 3 сантиметровой длине волны получают хорошую разрешающую способность по направлению, но более заметно влияние осадков.

 

128. Достоинства и недостатки S band диапазона РЛС?

При 10-сантиметровой длине волны осадки влияют незначительно, однако разрешающая способность по направлению в 3 раза хуже.

 

129. Когда и где рекомендуют выбирать 3 см длину волны РЛС?

При плавании в узкостях и лоцманской проводке следует выбирать 3,2 см длину волны.

 

130. Когда и где рекомендуют выбирать 10 см длину волны РЛС?

Для дальнего обнаружения и при сильных осадках следует выбирать 10 см длину волны.

 

131. Исходя из чего должна выбираться шкала дальности на экране РЛС?

Шкала дальности должна выбираться исходя из условий плавания и скорости собственного судна. В любом случае чем выше скорость тем большая шкала должна быть включена.

 

 

132. Какие шкалы обычно применяются в РЛС в открытом море?

6-12 миль, и периодически  шкала большей дальности.

 

133. Какие шкалы обычно применяются в РЛС вблизи берега, в узкостях?

3-6 миль и более крупномаштабные .

 

134. Как регулируется яркость изображения на экране РЛС?

Яркость луча развертки устанавливают такой, чтобы луч был почти незаметен, а эхосигналы изображения четко выделялись.

 

135. Что необходимо помнить при установке регулировки усиление GAIN в РЛС?

Необходимо помнить, что чрезмерное усиление вызывает потерю контрастности изображения, а уменьшение усиления для выделения сильных эхо сигналов, может быть использовано только кратковременно, так как это может привести к потере обнаружения небольших объектов.

 

136. Какая антенна применяется в радар САРП 10 см диапазона?

Большая по размеру и весу антенна.

 

137. По каким параметрам определяется степень оценки ситуации столкновения используя РЛС?

По характеру изменения наблюдаемых полярных координат эхо сигналов на экране РЛС и величине вычисляемых  значений расстояния и времени кратчайшего сближения Дкр и Ткр.

 

138. Что называется опасным судном на экране РЛС?

Это такое судно, пеленг которого не изменяется и расстояние до него уменьшается, а параметры кратчайшего сближения Дкр и Ткр меньше допустимых значений Дзад и Тзад.

 

139. Достоинства радар САРП X band диапазона?

Позволяет получить большую точность измерений.

 

140. От чего зависит эффективный диаметр экрана индикатора РЛС?

От валовой вместимости судна.

 

141. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 300 до 1000 должен быть?

не менее 180 мм;

 

142. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 1000 до 10000 т должен быть?

не менее 250 мм;

 

143. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: 10000 т

и более?

не менее 340 мм.

 

144. Каким средством ведения радиолокационной прокладки согласно требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 300 т ?

Средством электронной прокладки (СЭП) для ведения ручной прокладки на судах, оборудованных гирокомпасами (не менее 10 целей с относительными скоростями движения до 75 узлов с использованием шкал дальности 3, 6 и 12 миль)

 

145. Каким средством ведения радиолокационной прокладки согласно требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 500 т?

Средством автоматического сопровождения (СЭС), обеспечивающим возможность непрерывного получения оператором информации об автоматически сопровождаемых целях для оценки навигационной обстановки (автоматическое сопровождение и обработка, одновременное отображение и непрерывное обновление информации не менее чем по 10 целям, возможность ручного захвата и сброса целей с относительными скоростями движения до 100 узлов с использованием шкал дальности 3, 6 и 12 миль).

 

 

 

 

 

146. Каким средством ведения радиолокационной прокладки согласно требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 10000 т ?

Средством автоматической радиолокационной прокладки (САРП), для автоматического сопровождения и обработки, одновременного отображения и непрерывного обновления информации не менее чем по 20 целям при относительной скорости до 100 узлов при автоматическом и ручном захвате с использованием шкал дальности 3, 6 и 12 миль.

 

147. Перечислите технические характеристики РЛС?
148. Длина волны. 2.Частота повторения импульсов. Период повторения импульсов. Импульсная мощность излучения. Средняя мощность излучения. Усиление антенны. Ширина луча антенны. Частота вращения антенны. Чувствительность приемника. Полоса пропускания приемника.

 

148. Что мы видим на экране радар САРП, после захвата цели, в режиме относительного движения?

Вектор перемещения судна цели относительно нашего судна.

 

149. Дать определение «Опасное судно»?

Это такое судно, пеленг которого не изменяется и расстояние до него уменьшается, а параметры кратчайшего сближения Дкр и Ткр меньше допустимых значений Дзад и Тзад.

 

150. Дать определение «Эффективный маневр судна» ?

Это такой маневр, который предназначен не только для решения  задачи на расхождение, но и для того чтобы показать свой маневр опасным судам, которые наблюдают за окружающей обстановкой только с использованием радиолокатора в условиях ограниченной видимости.

 

151 . Каким следует считать рекомендуемый маневр отворота?

Если выбран маневр отворота, то эффективным следует считать угол не менее 30-45 градусов, а если уменьшение скорости, то  не менее чем на половину. Нижним пределом должна быть скорость потери управляемости.

 

152. Что включает в себя радиолокационное наблюдение?

-систематическое наблюдение за обстановкой и обнаруженными объектами с обязательным просмотром теневых секторов и периодическим наблюдением на шкалах дальнего обзора;

-глазомерную оценку радиолокационной ситуации, опасности столкновения и отбор объектов для радиолокационной прокладки;

-радиолокационную прокладку с определением элементов сближения и движения опасных объектов и выполнение расчетов маневра расхождения; контроль за изменением радиолокационной ситуации во время маневра до полного расхождения судов на безопасном расстоянии.

 

153. Что необходимо учитывать при ведении радиолокационного наблюдения?

-тактико-технические данные радиолокационного оборудования; ограничения, вкладываемые используемой радиолокационной шкалой дальности;

-влияние на радиолокационное обнаружение состояние моря и метеорологических факторов, а также других источников помех;

-число, расположение и перемещение судов;

-возможность того, что радиолокатор не обнаружит на достаточном расстоянии малые суда, лед и другие плавающие предметы;

-возможность более точной оценки видимости при радиолокационном измерении расстояния до судов или других объектов.

 

154. Когда судоводитель может выполнять маневр для расхождения?

Маневр для расхождения выполняется после оценки на основе данных, полученных при радиолокационной прокладке, с учетом маневренных элементов своего судна. Эффективность выполняемого маневра должна тщательно контролироваться до тех пор, пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади.

 

155. Что означает САРП ?

Системы автоматизированной и радиолокационной прокладки.

 

156. Что представляет собой САРП?

САРП представляют собой РЛС совмещенную со специализированной вычислительной машиной, которая существенно повышает скорость обработки навигационной информации и получения данных для принятия решения по маневрированию при расхождении.

 

157. Достоинства X–band диапазона радар САРП?

Позволяет получить большую точность измерений.

 

158. Что означает “TUNE AUTO” на экране РЛС?

Согласование частоты входящего сигнала

 

159. Дополнительно, по сравнению с РЛС, функциональные возможности САРП обеспечивают выполнение следующих процедур ?

– автоматическое обнаружение эхо-сигналов надводных целей;

– ручной и автоматический захват целей на сопровождение;

– одновременное автоматическое сопровождение не менее чем 20-ти целей;

– непрерывное автоматическое определение элементов движения (курс и скорость) и элементов сближения (дистанции и времени кратчайшего сближения) для всех сопровождаемых целей;

– проигрывание маневра расхождения со всеми находящимися на автосопровождении целями, при условии, что элементы их движения останутся неизменными;

– обнаружение маневра цели;

– звуковая и световая предупредительная сигнализация о появлении новой и опасной цели; потеря цели, в том числе опасной; начало маневра цели; сближение с целью на установленное предельное расстояние; неисправное функционирование САРП, выявившееся при автоматической тестовой проверке.

 

160. Что означает ES (Echo stretch) на экране РЛС?

Функция настройки усиления эхо-сигналов.

 

161. АИС дополняет или заменяет РЛС на морском судне?

Дополняет.

 

162. Главная задача судоводителя при использовании САРП?

САРП является только датчиком необходимой для расхождения информации, и главная задача судоводителя при использовании САРП  состоит в умении грамотно использовать эту информацию для принятия решения по безопасному расхождению

 

163. Данные цели на САРП?

Пеленг, расстояние, дистанция кратчайшего сближения;

время кратчайшего сближения;  курс судна цели; скорость судна цели.

 

164. Что означает ARPA?

Automatic Radar Plotting Aids.

 

165. 165. Что означает CPA?

Closet point of approach limit. Дистанция кратчайшего сближения.

 

166. Что означает TCPA?

Time to сloset point of approach limit. Время до кратчайшего сближения.

 

167. Что необходимо выполнить на радаре САРП, для измерения полярных и географических координат любой точки на экране?

Необходимо: ввести координатный курсор на интересующий нас объект на табло появляется изображения окна с указанием  положения курсора в окне  отображается расстояние и пеленг до точки, а также широта и долгота точки.

 

168. Какие вы знаете основные режимы работы радара САРП по захвату целей для расхождения?

Ручной и автоматический режим.

 

169. Где рекомендуется применять ручной режим захвата целей радара САРП?

Рекомендуется при плавании в районах интенсивного судоходства, стесненных водах, а также в открытом море при наличии интенсивных помех от гидрометеорологических факторов, особенно в районах вероятной встречи с малыми судами.

 

170. Что является достоинством ручного захвата цели радар САРП?

Избирательность информации, так как сопровождаются и отображаются на экране индикатора только те цели, которые действительно необходимы. В этом режиме исключается захват ложных  эхо-сигналов, помех.

 

171. Что является недостатком ручного захвата радар САРП?

Необходимость затрат времени оператора на захват  и сброс целей, и следовательно, неизбежное отвлечение оператора от анализа обстановки и принятия решений на выполнение чисто механических операций.

 

172. Что происходит в режиме автозахвата цели на экране САРП?

Каждая вновь появляющаяся цель  автоматически захватывается и берется на сопровождение.

 

173. Что является достоинствами автоматического захвата цели в САРП?

Освобождение оператора от часто повторяющихся механических операций по вводу и сбросу целей, а также более быстрое получение информации о цели после ее появления (так как захват производится сразу после появления цели.

 

174. Что является недостатком автоматического захвата цели в радар САРП?

избыток информации на экране индикатора ситуации, где наблюдается больше векторов, чем это необходимо в конкретной ситуации. При интенсивном движении возможно переполнение каналов сопровождения,  когда общее количество целей превышает количество сопровождаемых.

 

175. Какие недостатки имеет радар САРП?

Будучи радиолокатором, по своей сути, САРП имеет все недостатки, которые свойственны РЛС и дополнительно имеет свои собственные ограничения,

к основным из них следует отнести:

А). Расчет параметров движения судов и сближения производится в предположении, что собственное и встречные суда не изменяют режима своего движения, поэтому оценка ситуации может быть получена через 1 мин, а надежные результаты через 3 мин после начала  сопровождения или после окончания маневра собственного или встречного судов;

Б). Оценка опасности столкновения производится по вычисляемым параметрам путем сравнения рассчитанных САРП значений Дзад и tзад и допустимых их величин Дзад и tзад, назначенных судоводителем. Если он введет, что Дзад=0 то САРП будет показывать, что все суда неопасные, и напротив, если введет Дзад=10миль в проливе  Ла-Манш, то окажется, что все суда, следующие в прямом и обратном направлении являются опасными.

В). Неустойчивое сопровождение слабых эхо сигналов и вычисления ошибочных параметров движения других судов при их нахождении в зоне помех или при маневрировании собственного или встречных судов;

Г). Сбои в сопровождении при прохождении других судов на небольших расстояниях. Если они больше, то эхо-сигнал является протяженным по углу и воспринимается как береговая черта. Эхо-сигналы небольших судов попадают в зону помех от волнения и подавляются ВАРУ.

 

176. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по курсу (HEAD UP)?

Нестабилизированное отображение. Позволяет судоводителю осуществлять быстрый переход от изображения на экране РЛС к визуальному представлению окружающей обстановки, но при этом рыскание судна вызывает перемещение эхо-сигнала по углу пеленга на цель. Картинка окружающей обстановки ориентирована относительно диаметральной плоскости судна, и поэтому отметка курса на экране всегда направлена на нуль азимутальной шкалы. Изображение развертывается по ходу движения судна так, как его видит наблюдатель с мостика. Это очень удобно при визуальной проводке с использованием крупномасштабных шкал дальности. Недостатком режима является смазывание изображения при рыскании и поворотах, что затрудняет наблюдение за первичными эхо-сигналами.

 

177. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС (COURSE UP)?

Стабилизированное отображение. Отметка курса судна направлена в вершину круга видеоотображения, а значение 000°° отображается в ином месте на окружности и представляет собой истинный север. Несколько затруднительное восприятие окружающей обстановки при ориентации изображения по меридиану, особенно на курсах судна в нижней половине азимутального круга, привело к необходимости использование еще одного вида ориентировки изображения при связи с гирокомпасом. В этом случае вследствие связи РЛС с гирокомпасом эхо-сигнал не изменяет своего углового положения на экране. Отсчет курсовых углов или пеленга при такой ориентировке невозможен. Не происходит смещение эхо-сигналов при рыскании и поворотах  судна, так как в этих случаях картинка окружающей обстановки остается неподвижной, а курсовая отметка отклоняется на угол, равный углу отклонения судна от курса.  COURSE UP – рекомендуется использовать в качестве основной при плавании в районах лоцманской проводки и во всех других случаях  визуальной проводки судов в узостях .

 

178. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по меридиану (NORTH UP)?

Стабилизированное отображение. 000° на азимутальной шкале  в вершине круга видеоотображения (которое предполагается истинным положением севера). Отметка курса будет показывать курс нашего судна на шкале. При ориентировке по меридиану рыскание судна вызывает перемещение на экране по углу только отметки курса, эхо сигналы при этом остаются на неизменных пеленгах.  Рекомендуется в качестве  при плавании в открытом море, а также при прибрежном плавании. При опознавании берега и определение места судна, так как ориентированное относительно меридиана мелкомасштабное изображение берега легче распознается и отождествляется с изображением берега на карте.

 

179. Данные цели в САРП, что означает «TARGET»?

Идентификационный номер/имя цели.

 

180. Данные цели в САРП, что означает «RANGE»?

Расстояние до цели от собственного судна.

 

181. Данные цели в САРП, что означает «BRG»?

Пеленг на цель с собственного судна.

 

182. Данные цели в САРП, что означает «CPA»?

Точка максимального приближения к собственному судну.(closet point of approach limit).

 

183. Данные цели в САРП, что означает «TCPA»?

время достижения максимальной точки приближения. (time to closet point of approach limit).

CPA LIM)

 

184. Данные цели в САРП, что означает «COG»?

Course Over Ground.  Курс относительно грунта

 

185. Данные цели в САРП, что означает «SOG»?

(Speed Over Ground). Скорость относительно грунта

 

186. Данные цели в САРП, что означает «BCR»?

BCR (Bow Cross Range).  Расстояние до пересечения по носу судна.

 

187. Данные цели в САРП, что означает «BCT»?

BCT (Bow Cross Time). Время пересечения по носу судна

 

188. Дайте определение «Лимитирующее судно»?

Это такое судно, которое определяет выбор маневра для расхождения и время возвращения к первоначальным параметрам движения собственного судна.

 

189. Что называется обнаружением, при использовании РЛС?

Обнаружением – называется процесс принятия решения о наличии целей с допустимой вероятностью ошибочного решения.

 

190. Чем достигается проигрывание маневра в САРП?

Проигрывание маневра достигается путем введения предполагаемого курса своего судна и его предполагаемой скорости, а также временной задержки от проигрывания маневра до его осуществления.

 

191. Какие вы знаете три основные причины возникновения аварийных происшествий у штурмана?

–  у штурмана нет времени для получения достоверной информации при принятии решения по маневрированию;

-судно сближается с опасностью на расстояние меньшее, чем допустимое, из-за отсутствия контроля за местоположением относительно опасности или недостаточной точности средств  для определения места;

– происходит отказ технических средств судовождения и управления.

 

192. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя РЛС (ориентация в потоке)?

При плавании в системе разделения движения судов наличие большого количества целей создает необходимость глазомерной ориентации по экрану РЛС, а упорядоченность движения судов облегчает эту ориентацию. Следует использовать достаточно крупномасштабную шкалу, чтобы были заметны следы послесвечения. Удобно использовать сдвиг начала развертки с тем, чтобы на крупномасштабной шкале увеличить дистанцию обзора по носу судна-наблюдателя. Навыки в построении треугольников скоростей у следов послесвечения  позволяют классифицировать все цели (суда потока. Суда встречного потока, пересекающие поток справа и слева, входящие в наш поток и выходящие из него входящие во встречный поток и выходящие из него). Оценивая положение центра развертки относительно целей своего потока, следует убедиться, что наше судно не самое левое в своем потоке, т.е. оно не находится в районе линии или зоны разделения. Наличие следов послесвечения у целей своего потока говорит о том. Что скорость судна-наблюдателя  не равна скорости судов в полосе движения и. если есть возможность, следует привести ее в соответствие со средней скоростью потока.

 

193. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя РЛС (пересечение потока)?

Следует, насколько это, возможно, избегать пересечения потока судов. Если же судно вынуждено это делать, то безопасность пересечения потока, должна быть тщательно обоснована. Особенностью решения задачи расхождения судов в этом случае является заданность  курса – перпендикулярно направлению движения потока. Если курс судна-наблюдателя уже перпендикулярен направлению потока, то при наличии опасности столкновения с одним  из судов потока судно наблюдатель сбавляет ход. Особенность решения задачи заключается в необходимости своевременного увеличения скорости для расхождения в достаточном расстоянии по носу у следующего судна потока. (В зависимости от расстояний между судами потока может возникнуть необходимость остановиться, пропустить несколько судов и только затем давать ход.). Особенность решения задачи заключается в том, что в отличие от обычного расхождения выбирают не маневр, а по известному маневру (курс пересечения полосы движения  определен правилом 10 МППСС-72 находят безопасное время его выполнения.

 

194. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание в узкости , фарватере, используя САРП?

При плавании в узости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен  одновременно и в равной степени обеспечивать навигационную безопасность судна. Выбирая маневр по расхождению с другим судном, никогда нельзя быть уверенным, что это судно само не предпримет какого-либо маневра, а будет следовать постоянным курсом и постоянной скоростью. Поэтому, выбрав маневр в предположении постоянства элементов движения цели, после его выполнения необходимо тщательно наблюдать за эхо-сигналом этого судна до тех пор, пока суда не разойдутся.

Неблагоприятный маневр цели приводит к уменьшению расстояния кратчайшего сближения, а в некоторых случаях может свести на нет предпринятые нами действия. Поэтому судоводитель должен уметь при решении задачи учитывать влияние другого судна на изменение обстоятельств встречи. Суда, следующие вдоль узкого прохода или фарватера, должны в полной мере использовать РЛС, САРП и другие навигационные приборы, когда это необходимо для выхода на свою сторону и обеспечения движения так близко к внешней границе, как это практически возможно и безопасно, а особенно в условиях ограниченной видимости. При наличии достаточного водного пространства, изменение только курса может быть наиболее эффективным действием для предупреждения чрезмерного сближения. Уменьшение же скорости, как правило, используется в узостях.

 

195. Что является основой для успешной работы судоводителя по использованию САРП для решения задачи расхождения?

Является знание его эксплуатационных характеристик, назначение органов управления и порядок подготовки к работе, его погрешности ограничения и недостатки.

 

196. Для чего необходимо в радаре САРП устройство встроенного контроля?

Для проверки работоспособность каждого узла. В случае отсутствия сигнала в каком-либо узле на панели управления включается звуковой и световой сигналы отказа.

 

197. Для чего проводят тестовый контроль в радаре САРП?

Для проверки работоспособности САРП. Тестовый контроль проводится автоматически через определенный интервал времени  или включается  по запросу оператора.  В период прохождения тестового контроля продолжаются нормальное функционирование САРП.

 

198. Что означает в САРП – TM(TRUE MONITOR)?

Режим истинного движения.

 

199. Что означает в САРП RELATIVE MOTION (RM)?

Режим относительного движения.

 

200. Достоинства и недостатки режима истинного и относительного движения в САРП?

В ЛИД  этом режиме все цели и свое судно имеют векторы.  В режиме ЛИД дистанция и время расхождения оцениваются более приближенно, чем в режиме ЛОД. Кроме того, по сравнению с векторами ЛОД при формировании векторов ЛИД дополнительно вносятся погрешности вследствие погрешностей курса и скорости своего судна, которые могут оказать существенное влияние на оценку степени опасности расхождения. Поэтому оценка степени опасности столкновения не должна основываться только на сведениях об истинном движении. Оценивая степень опасности по ЛИД, надо дополнительно или переключить в режим ЛОД или использовать цифровую информацию о Дкр и Ткр. При использовании режима ИД эхо-сигналы перемещаются по ЛИД.

 

201. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме истинного движения?

Если выбран режим TM(TRUE MONITOR), то будут доступны только два режима ориентации NORTH-UP или COURSE-UP.

 

202. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме относительного движения?

В режиме относительного движения RELATIVE MOTION (RM) любой режим ориентации доступен. (NORTH-UP , COURSE-UP, HEAD UP).

 

203. Как включить режимы движения в САРП?

Режим относительного движения получают путем продолжительного нажатия на клавишу TM/RM.

 

204. Преимущества режима относительного движения в САРП?

Режим относительного движения обычно используется для более точной оценки ситуации сближения и позволяет значительно проще определить степень опасности по расположению ЛОД относительно допустимой зоны кратчайшего сближения. Поэтому его рекомендуется использовать в районах интенсивного судоходства, а в условиях ограниченной видимости для оценки ситуации и выбора маневра.

 

205. Применение режима истинного движения в САРП?

ИД применяется для анализа обстановки.

 

206. Применение режима относительного движения в САРП?

ОД – для определения степени опасности и выбора маневра.

 

207. Последовательность действий судоводителя при решении задачи расхождения?

1) своевременное обнаружение эхо-сигнала;

2) определение его относительной позиции (снятие отсчетов пеленгов и дистанций через определенные интервалы времени);

3) оценка степени опасности сближения (определение Дкр, Ткр,

4) определение курса и скорости цели, обнаружение изменений в ее элементах движения;

5) принятие решения о необходимости маневрирования;

6) определение необходимых изменений курса и (или) скорости для расхождения с опасной целью в заданной (выбранной) дистанции;

7) оценка последствий предполагаемого маневра своего судна на расхождение с другими судами (учет потенциально опасных судов);

8) оценка навигационной безопасности предполагаемого маневра;

9) принятие решения на маневр с учетом пп.6,7,8 в соответствии с МППСС-72, обычной морской практикой с обстоятельствами данного случая;

10) осуществление маневра;

11) контроль за эффективностью предпринятых действий;

12) оценка последствий предполагаемого маневра своего судна по возвращению к прежним элементам движения;

13) осуществление маневра по возвращению к прежним элементам движения;

14) контроль за безопасностью расхождения после возвращения к прежним элементам движения.

Автоматически, т.е без оператора. Выполняются пп.2,3,4. САРП самостоятельно получает необходимую информацию, обрабатывает ее, представляя оператору данные о пеленге и дистанции до цели, ее курсе и скорости, дистанции кратчайшего сближения и времени до него.

Автоматизировано, т.е с участием оператора, выполняются пп.1,6,7,8,11,12,14. При установке оператором режима автоматического захвата п.1 может выполняться САРП автоматически. Однако вследствие свойственных САРП ограничений полностью полагаться на САРП на этом, наиболее важном этапе нельзя.

При выполнении пп.6,7,8,12 САРП производит расчет последствий предполагаемых изменений курса или скорости, задаваемых оператором.

При выполнении пп.6,7,8,12 САРП производит расчет последствий предполагаемых изменений пп11 и 14 САРП вычисляет параметры расхождения после изменения элементов движения своего судна, а оператор сопоставляет фактическое развитие ситуации с планировавшимся.

 

208. Достоинства и недостатки режимов “Север”, “Курс” и “Курс стабилизированный”?

Достоинствами режима «Север»  являются: стабильность изображения при рыскании и повороте судна;

– возможность непосредственного измерения пеленга на ориентир; одинаковое взаимное расположение объектов на морской карте и экране РЛС. Основным недостатком режима «Север» является несовпадение изображения на экране РЛС с визуально наблюдаемой картиной, которое особенно проявляется при плавании курсами южных направлений. Достоинством режима «Курс» является совпадение визуального и радиолокационного изображения относительно ДП, что значительно облегчает ориентировку судоводителя, особенно при плавании в стесненных условиях. Недостатками режима «Курс» являются: смазывание изображения при повороте и рыскании; невозможность непосредственного измерения пеленга, что вызывает необходимость его расчета; более низкая точность определения курсового угла и расчета пеленга; невозможность использования этого режима в режиме истинного движения; расхождение изображения на морской карте и на экране локатора.

Неудобство наблюдений за экраном при курсах южных направлений режима «Север», а также смазывание  картины при повороте в режиме «Курс» устраняется применением режима «Курс стабилизированный».

 

209. Достоинства и недостатки режимов истинного и относительного движения?

При стабилизации изображения в режиме ИД собственное судно и эхо-сигналы объектов перемещаются относительно земной поверхности по линиям истинного движения (ЛИД), соответствующим их истинным курсам и скоростям. Таким образом режим ИД  позволяет получать значения курса и скорости встречных судов. Но недостатком ИД является необходимость периодического возвращения центра развертки в исходную точку. При стабилизации изображения в режиме ОД место своего судна представляется условно неподвижным и находящимся в начале развертки. Эхо-сигналы объектов при этом перемещаются по линиям относительного движения (ЛОД) с относительной скоростью Vо, равной геометрической разности скоростей  собственного Vн и встречного Vц судов. ИД применяется для анализа обстановки, а ОД удобно для определения степени опасности и выбора маневра.

 

210. Использование САРП при проигрывании маневра?

При необходимости выполнения маневра для обеспечения безопасного расхождения с судами-целями необходимо установить время задержки начала маневра, которое будет исчисляться в минутах от момента начала имитации маневра. Для проигрывания маневра необходимо включить режим “Trial mode”.  В этом режиме мы получаем возможность проиграть маневр собственного судна изменением курса или скорости и, оценив результаты проигранного маневра на соответствие правил МППСС-72, выбрать наиболее оптимальный маневр.

 

211. Особенности использования САРП в стесненных условиях?

Для выполнения расхождения при плавании на подходах к берегу, в узкостях и на реках, когда район свободного водного пространства ограничен небольшим расстоянием, рекомендуется использовать 3-х (4-х) и 1,5 –мильную шкалу. Уместно отметить, что использование САРП  в стесненных условиях при частом маневрировании собственного и других судов является нецелесообразным. В таких случаях рекомендуется перевести САРП в режим РЛС.

 

212. Алгоритмы обработки информации в САРП?

Обработка информации в САРП производится по такому алгоритму: захват целей для автосопровождения;

Вычисление параметров движения целей, полярных координат и параметров кратчайшего сближения с сопровождаемыми судами; проигрывание маневра в режиме имитации маневра при наличии опасных судов;

выполнение маневра собственного судна; оценка результатов маневра, выполнение необходимых корректирующих действий после выполнения маневра; расчет времени возврата собственного судна к первоначальным параметрам движения.

 

213. Какой значительный эффект обеспечивает применение РНП нам морском судне?

Применение РНП обеспечивает значительный экономический эффект в результате уменьшения.

навигационной безаварийности судов и сокращения потерь ходового времени вследствие плохой видимости. Несмотря на их высокую стоимость, их использование окупает затраченные средства.

 

214. Что увеличивает и кому облегчает труд применение РНП на морских судах?

Применение РНП на морских судах увеличивает безопасность плавания и возможность облегчить труд судоводителя при их использовании в самых сложных условиях.

 

3. Запитання та відповіді конспект предмету РНП та системи на українській мові.

Книга 4 «Радіонавігаційні прилади та системи», в питаннях і відповідях.

 

Автоматична ідентифікаційна система АІС.

1. Для яких цілей призначена автоматична ідентифікаційна система (АІS)?

Обміну навігаційними даними між суднами і береговими станціями для попередження зіткнень судів; передачі даних про судно і його вантаж у берегові служби; передачі з судна навігаційних даних в берегові системи управління рухом суден (СУРС)

 

2. Що визначає і якою інформацією і між ким проводить обмін АІS?

Визначає координати розташування суднів, проводить обмін рейсової, динамічної і статистичної інформацією між судами і береговими службами.

 

3. Що означає АІS?

Автоматична ідентифікаційна система

 

4. 4. Що забезпечує АІS?

Забезпечує автоматичний обмін навігаційної та іншою інформацією, пов’язаною з безпекою мореплавання, між судновими і іншими станціями АІС по спеціальному каналу радіозв’язку.

 

5. Що використовується для передачі і прийому інформації в АІS?

Для передачі і прийому інформації в АІС використовується транспондер УКХ діапазону.

 

6. Яка дальність дії АІS?

Дальність дії 25-30 миль в залежності від висоти антен.

 

7. Які причина появи АІS?

Причиною появи АІS з’явилися наявні обмеження РЛС і ЗАРП для вирішення завдання попередження зіткнення суден.

 

8. Які переваги АІS?
9. Взаємний обмін координатами, визначеними з високою точністю за допомогою GPS.
10. На роботу АІS не впливають опади і хвилювання моря, як це має місце при використанні РЛС, що забезпечує можливість спостереження за малими суднами в умовах сильного хвилювання моря.

3.Взаємний обмін між учасниками руху інформацією про тип судна, його осаді, розмірах і навігаційних параметрах, а також про плановані маневри.

4. Практично виключається можливість втрати супроводу цілей.
5. Передача позивних або назви судна представляє можливість адресного виклику судна по УКХ в незрозумілих або небезпечних ситуаціях.
6. Можливість виявлення цілей в тіньових секторах радарів (за островом, за поворотами річки, і т.п.).

 

9. Які недоліки АІS?
10. Використання АІС можливо тільки при оснащенні всіх судів включаючи малотоннажні, апаратурою АІS.
11. АІS ніколи не замінить РЛС, оскільки її інформація відноситься тільки до об’єктів, на яких встановлені АІС, в той час як радіолокатор дозволяє спостерігати будь-які об’єкти, що відображають радіохвилі (знаки навігаційного огородження, суду, берегову лінію і ін.)
12. АІS може бути виключеною.

 

10. Що підготувала і прийняла ІМО в 1999 році про АІS ?

В1999 році ІМО підготувала і прийняла пропозиції щодо включення в главу V SOLAS положення по порядку установки АІS на судна. Згідно з цим рішенням, починаючи з 1 липня 2002 року і закінчуючи 1 липня 2008 року, всі судна повинні мати на борту АІС.

 

11. Для яких використовується АІS в судноплавстві?

Для ідентифікації суден, їх габаритів, курсу і інших даних, допомогою радіохвиль УКХ діапазону.

 

12. Назвіть повна назву АІS англійською мовою

Automatic Identification System.

 

13. Назвіть назву конвенції ІМО яка зобов’язує наявність АІS на морських судах.

SOLAS 74

 

14. Назвіть судна на яких є обов’язковим установка АІS відповідно конвенції SOLAS?

Суднів водотоннажністю понад 300 реєстрових тонн, що здійснюють міжнародні рейси, суден водотоннажністю понад 500 реєстрових тонн, які не здійснюють міжнародні рейси, і всіх пасажирських суден. 2. Круїзні лайнери та яхти, з меншим водотоннажністю, можуть бути обладнані приладом класу Б.

 

15. Виконання яких функцій забезпечує АІS?

Як засіб попередження зіткнень в режимі судно-судно; як засіб отримання компетентними береговими службами інформації про судно і вантаж; як засіб моніторингу та спостереження за судами, а також в операціях з пошуку і рятування (SAR).

 

16. Які блоки включає в себе АІS на морському судні?

УКХ передавач, УКХ приймач, приймач глобальної супутникової навігації GPS, обладнання введення-виведення інформації на елементи управління.

 

17. В якому режимі працює АІS?

Автоматичному безперервному режимі, включається оператором.

 

18. Які статичні дані передає і приймає АІS?

Ідентифікаційний номер судна ІМО. Ідентифікаційний номер морської рухомої служби MMSI; габарити (довжина і ширина) судна, позивний і назву судна; тип судна; розташування антени на судні.

 

19. Які динамічні і рейсові дані передає і приймає АІS?

Координати судна з індикатором (оцінкою) точності GPS і стану цілісності; час в ГМТ, година, хвилина, сек (дата встановлюється прийомним устаткуванням; курс щодо грунту (COG); швидкість відносно грунту (SOG); Рейсові: навігаційне стан судна (на якорі, на ходу, не кероване, осадка судна; наявність (тип) небезпечного вантажу; порт призначення і час прибуття в нього.

 

20. Яку допомогу надає АІS судноводіям, для поліпшення несення вахти?

Безпека мореплавання, допомагаючи в ефективної навігації судів, в питаннях захисту навколишнього середовища, і для взаємодії зі Службами Управління Руху Судів (VTS).

 

21. Яким функціональним вимогам відповідає АІS на морському судні?
22. робота в режимі «судно-судно», для запобігання зіткнення;
23. як засіб передачі інформації про судно і його вантаж для берегових служб;
24. як інструмент для систем СУДС, тобто в режимі «судно-берег».
25. Короткі повідомлення, пов’язані з безпекою

 

22. Для вирішення яких завдань призначений АІS, на морському судні?

Для вирішення завдань щодо попередження зіткнення, підвищення безпеки мореплавання і автоматизації обміну інформацією між судами та з береговими об’єктами.

 

23. До якого терміну на всіх судах повинно було бути встановлено обладнання системи АІS?

Не пізніше 1 липня 2008 р

 

24. Які суднові дані містяться в повідомленнях АІS?

Статичні, динамічні, рейсові.

 

25. Чим визначається дальність дії АІS?

Визначається висотою установки антен (берегової і судновий) і потужністю передавача.

 

26. Для яких цілей до АІS підключається глобальна навігаційна супутникова система ?

Для передачі інформації про координати судна

 

27. Чи може станція АІS виявити цілі, що знаходяться в тіньових секторах РЛС?

Так

 

28. Чи впливають перешкоди від опадів і хвилювання моря на роботу АІS?

ні

 

29. Чи можна вимикати суднову АІS?

Виключно тільки за рішенням капітана з міркувань безпеки загроза піратства або збройного пограбування)

 

30. Вкажіть, обладнання АІS слід застосовувати як засіб, що доповнює радіолокаційну станцію або скасовує?

Доповнює радіолокаційну станцію

 

31. Хто повинен забезпечити на судні введення рейсової інформації в АІS?

Вахтовий помічник капітана

 

32. Вкажіть чи усувається необхідність передачі інформації по небезпеці для судна, засобами і процедурами ГМЗЛБ після передачі по каналах АІS?

Ні

 

33. Для яких цілей призначений режим “SMS” в АІS?

Для передачі і прийому текстових повідомлень

 

34. Де повинна бути встановлена ​​апаратура АІS на морському судні?

В рульовій рубці

 

35. Які дані вводяться в обладнання АІS судноводієм, якщо судно виходить з порту і йде інший порт?

Осадка судна, навігаційний статус судна, інформація про небезпечний вантаж,  порт призначення, час прибуття, кількість людей на борту.

 

36. Які дані вводяться в обладнання АІS автоматично?

Швидкість, курс  судна відносно грунту, напрямок і швидкість повороту судна

координати судна (в системі координат WGS – 84), час (UTC).

 

37. Які дані вводяться в обладнання АІS при установці на судно?

розпізнавальний знак морської рухомої служби MMSI, тип судна, номер ІМО судна, позивний судна, назва судна, довжина і ширина судна, місце розташування антени ДГНСС

 

38. Чи може станція АІS відображати цілі, розташовані за островами, мисами, вигинами річок?

Так

 

39. Що означає GNSS?

Global Navigation Satellite System

40. Що означає COG?

Course over ground

 

41. Що означає SOG?

Speed ​​over ground.

 

42. На яких каналах здійснюється взаємний обмін інформацією в АІS?

Це канали AIS 1-87B (161,975 МГц) і AIS 2-88B (162,025)

 

 

GPS- GLOBAL POSITION SISTEM

 

43. Що означає повна назва GPS англійскою і українською мовами?

GLOBAL POSITION SISTEM. Система глобального позиціонування.

 

44. Що забезпечує і що визначає система GPS?

Забезпечує вимірювання відстані, часу і визначає місце розташування у всесвітній системі координат.

 

45. Як і для кого супутникові навігаційні системи (GPS) забезпечують високоточне визначення місця судна?

Супутникової навігаційної системи забезпечують, цілодобове високоточне визначення місця і швидкості судна, для необмеженого числа користувачів, при будь-яких погодних умовах, постійно  як на Землі так і поблизу її поверхні.

 

46. ​​Який основний принцип використання системи (GPS)?

Позиціонування шляхом вимірювання моментів часу прийому синхронізованого сигналу від навігаційних супутників і антеною спожививача.

 

47. Ким розроблена система NAVSTAR GPS?

Розроблено та реалізовано і експлуатується Міністерством оборони США для військових цілей. В даний час доступна для використання для цивільних цілей.

 

48. Для яких цілей використовуються системи NAVSTAR GPS?

Військове, громадянське

 

49. Який статус системи NAVSTAR GPS?

експлуатація

 

50. Яке покриття системи NAVSTAR GPS?

глобальне

 

51. Яка точність системи NAVSTAR GPS?

5м

 

52. Назвіть що включає в себе система NAVSTAR GPS?

Система NAVSTAR – GPS, включає 24 супутника, розташованих на всоте 20 146 км.

У будь-якій точці земної кулі в межах прямої видимості є не менше чотирьох супутників в конфігурації, сприятливою для визначення місця знаходження. Ці супутники розміщуються на шести орбітах, на кожній орбіті знаходиться 4 супутника. Для управління супутниками на Землі розташовані 5 контрольних баз, разом з центром керування .. Контрольні станції на Землі стежать за положенням супутників на орбіті, уточнюють їх положення, проводячи зміни по командним радіолінії.

 

53. Який принцип дії системи NAVSTAR – GPS?

Система «Навстар» заснована на обчисленні відстані від користувача до супутника за вимірюваним часу від передачі сигналу супутником до прийому цього сигналу користувачем. Супутники є пунктами з відомими координатами. Таким чином, знаючи відстань до трьох супутників, можна обчислити координати обумовленої точки. Відстань до супутників визначається за вимірюваннями часу проходження радіосигналу від космічного апарату до приймача помножена на швидкість світла.

 

54. Що включає себе прийомоіндикатора GPS ?

Антену, антенний кабель і дісплей, а також мережевого кабелю.

 

55. Скільки і які режими роботи має дисплей прийомоіндикатора GPS Furuno?

Чотири режиму роботи дісплея: режим плоттера, режим відображення навігаційних даних, режим хайвей і режим управління.

 

56. Яку інформацію дає дісплей якщо включити режим плоттера на GPS Furuno?

Режим плоттера дає інформацію про траєкторію руху судна, координатах, швидкості і встановленому горизонтальному масштабі.

 

57. Яку інформацію дає дісплей якщо включити режим хайвей на GPS Furuno?

Режим хайвей дає можливість судноводій бачити на екрані дисплея тривимірний вигляд руху судна до колійної точці і навігаційні дані.

 

58. Яку інформацію дає дісплей якщо включити режим навігатора на GPS Furuno?

Дає інформацію необхідну для управління судном. В цьому режимі відображається відстань, пеленг, ETA, курс, швидкість.

 

59. Яку інформацію дає дісплей якщо включити режим навігаційних данних на GPS Furuno?

У режимі навігаційних даних на дисплеї відображаються координати судна, курс, швидкість, дата і час.

 

 

60. Яка головна задача для навігаційного плануванні переходу в GPS Furuno?

Введення шляхових точок є одним із головних завдань при навігаційному плануванні переходу.

 

61. Який порядок введення шляхових точок в GPS Furuno?

Вибирають пункт меню WAYPOINTS. Вводимо координати точкою маршруту, зберігаємо. А потім можемо активувати цю точку через Go to і слідувати до неї.

 

62. Який порядок створення маршруту в GPS Furuno?

Найпростіший шлях створення маршруту – це введення відповідних шляхових точок попередньо з подальшою вибіркою їх з шляхових точок. Але можна вводити також шляхові точки в процесі створення маршруту. Вибирається ROUTES. Вводимо номера збережених вже нами шляхових точок, нумеруем і зберігаємо маршрут. Потім активуємо маршрут через Go to і прямуємо до місця призначення.

 

63. Для яких цілей використовується функція «Людина за бортом» в GPS Furuno?

Функція МОВ використовується для фіксування координат падіння людини за борт і вироблення полярних координат на цю точку. Натискаємо кнопку «MARK MOB», зберігаємо, а потім активуємо Go to Yes і слідуємо в точку.

 

64. Як отримати генеральний курс і генеральне плавання за маршрутом в GPS Furuno?

Генеральний курс і генеральне плавання за маршрутом отримують як пеленг і відстань між першою і останньою крапкою маршруту. Крім того на дисплеї виводиться час до підходу до заданої точки та ETA.

 

65. Для яких цілей необхідні сигнали тривоги в в GPS Furuno?

Приемоиндикатор дає можливість контролювати окремі події шляхом подачі сигналів зумером і повідомленням видається на екран дисплея. Сигнали тривоги виникають, коли порушуються встановлені величин для даних сигналів.

 

66. Які бувають сигнали тривоги в в GPS Furuno?

– сигнал про прибуття в точку призначення (ARRIVAL ALARM)

– сигнал тривоги при виході з якірного місця (ANCOR WATCH ALARM)

– сигнал догляду заданого курсу (XTE ALARM), сигнал тривоги по швидкості (SPEED ALARM).

– сигнали тривоги виникають, коли порушуються встановлені величин для даних сигналів.

 

 

РЛС І САРП.

 

67. Для чого призначений і що визначає радіолокаційна станція або радіолокатор Призначений для виявлення об’єктів і визначення їх координат за допомогою радіохвиль, що відбиваються від цих об’єктів.

 

68. Що необхідно здійснити РЛС для виявлення об’єктів?

Для виявлення об’єктів досить здійснити випромінювання радіохвиль і на прийом після відображення від цього об’єкта.

 

69. Які імпульси виробляє передавач РЛС?

Потужний короткочасний імпульс високочастотних коливань

 

70. Який блок в структурній схемі РЛС, забезпечує направлене випромінювання і прийом?

Приймально-передавальний пристрій.

 

71. Який блок в структурній схемі РЛС, забезпечує визначення напрямку і відстані до об’єктів?

Індикаторний пристрій.

 

72. Які завдання дозволяє вирішувати РЛС?

– Визначати місце судна за орієнтирами, шляхом вимірювання пеленга і відстані.

– Пізнавати берегову лінію і глазомерно орієнтуватися в умовах обмеженого простору;

– Виявляти надводні навігаційні небезпеки і орієнтири, лід, райони зливових і снігових зарядів.

– Виявляти зустрічні судна, спостерігати за їх переміщенням, визначати елементи їх руху і безпечно розходитися з ними.

 

73. Які блоки входять в структурну схему судновий РЛС?

Синхронізатор, передавач, антенний перемикач, антена, приймач, індикатор.

 

74. Назвіть який принцип дії РЛС згідно структурної схеми.

Синхронізатор періодично запускає передавач і одночасно з ним індикатор. Потужний короткочасний імпульс високочастотних коливань, що виробляється передавачем, надходить в антену і випромінюється нею в заданому напрямку у вигляді вузького променя. Після відбиття від об’єкта слабкий високочастотний імпульс повертається до антени і подається на вхід приймача. У РЛС одну і ту ж антену використовують як для випромінювання, так і для прийому. Підключення антени до передавача або приймача здійснюється за допомогою антенного перемикача. Після посилення в приймачі імпульс детектується і надходить на індикатор. Відображений імпульс, надходить  в індикатор, викликає збільшення яскравості променя розгортки, і на екрані індикатора в цей момент з’являється яскраво світиться точка. Відстань від центру екрану до цієї точки визначає в масштабі, відстань від РЛС до об’єкта.

 

75. Назвіть навігаційні характеристики РЛС?

Максимальна дальність дії. Мінімальна дальність дії. Дозвільна здатність по напрямку. Дозвільна здатність по відстані. Точність визначення напрямку. Точність визначення відстані. Частота надходження інформації. Захищеність від коливань.

 

76. Чим визначається максимальна дальність РЛС?

Визначається найбільшою відстанню на якому можливе виявлення об’єктів та вимірювання їх координат.

 

77. Чим визначається мінімальна дальність в РЛС?

Визначається найменшою відстанню, ближче якого неможливо виявити об’єкти і визначити їх координати.

 

78. Чим визначається дозвільна здатність у напрямку в РЛС?

Визначається мінімальним кутом між двома об’єктами, розташованими на одній відстані від РЛС.

 

79. Чим визначається дозвільна здатність для відстані РЛС?

Визначається мінімальним відстанню між об’єктами, розташованими в одному напрямку, при якому вони розрізняються окремо на екрані індикатора.

 

80. Чим характеризується точність визначення напрямку в РЛС?

Характеризується величиною похибки з якої починається відлік курсового кута або пеленга на екрані індикатора, похибки вимірюються в градусах.

 

81. Чим характеризується точність визначення відстані в РЛС?

Характеризується величиною похибки, з якою починається відлік дистанції на екрані індикатора, вимірюється в метрах або відсотках від відстані і вказується при якій імовірності отримані ці дані.

 

82. Чим характеризується частота надходження інформації в РЛС?

Характеризується числом повторень або оновлень зображення на екрані в одиницю часу.

 

83. Яку можливість визначає перешкодозахищеність РЛС?

Визначає можливість збереження працездатності РЛС, при впливі різних перешкод.

 

84. Які дії необхідно виконувати вахтовму помічнику капітана, якщо судно знаходиться в плаванні в умовах обмеженої видимості.

-веде числення і визначає місце судна;

-забезпечує зорове і слухове спостереження;

-контролює роботу технічних засобів навігації;

-забезпечує подачу туманних сигналів;

організовує і веде спостереження радіолокації з метою оцінки ситуації та отримання завчасного попередження про небезпеку зіткнення;

-негайно доповідає капітану про виявлення відміток небезпечних об’єктів на екрані РЛС, почуте туманному сигналі іншого судна.

 

 

85. Дайте визначення терміну радіолокація?

Радіолокація – область радіотехніки, що забезпечує радіолокаційне спостереження різних об’єктів, тобто їх виявлення, вимір координат і параметрів руху, а також виявлення деяких структурних або фізичних властивостей шляхом використання відображених або перевипромінювання об’єктами радіохвиль або їх власного радіовипромінювання.

 

86. Які об’єкти відображаються на екрані РЛС краще металеві або дерев’яні?

Металеві об’єкти відображають радіохвилі краще, ніж дерев’яні.

 

87. Як конфігурація поверхні впливає на ефективність відображення об’єктів, при використанні РЛС що відбиває)?

Істотний вплив на ефективність відображення надає конфігурація поверхні, що відбиває. Чим більше площа ділянки, яка перпендикулярна напрямку розповсюдження хвилі, має відбиваюча  поверхня тим ефективніше відображення, тим більше дальність виявлення.

 

88. Як ракурс судна впливає на ефективність відображення об’єктів, при використанні РЛС?

Судно, звернене бортом до РЛС, має велику відображає площу, ніж судно, звернене до неї носом або кормою.

 

89. Яке відображення дає морська поверхня, при використанні РЛС (при відсутності хвилювання моря)?

Морська поверхня, при відсутності хвилювання дає дзеркальне відображення в протилежну сторону, і не виявляється на екрані РЛС. Хвилювання створює розсіяне відбиття, в результаті чого окремі хвилі виявляються на відстані декількох миль.

 

90. Яке відображення дає лід при використанні РЛС?

Плаваючий лід дає слабке віддзеркалення. Дальність виявлення його помітно зростає при хвилюванні, межі якого і визначає крижану кромку. Пористий лід виявляється краще, ніж гладкі крижані поля. Айсберги. Особливо з розмитими формами, виявляється слабо.

 

91. Яке відображення дають опади у вигляді дощу або снігу, при використанні РЛС?

Опади у вигляді дощу та снігу дають віддзеркалення, ефективність якого тим більше, чим більша щільність частинок.

 

92. Яке відображення створюють хмари, при використанні РЛС?

Досить ефективне відображення створюють хмари. Грозові хмари можуть давати більш сильне відбиття, ніж берег на значних відстанях.

 

93. Чим визначається особливість роботи РЛС?

Визначається застосуванням понад високих частот (ПВЧ) і спеціальних індикаторних пристроїв, а також роботою блоків в імпульсному режимі.

 

94. Які імпульси виробляє передавач РЛС і куди вони надходять?

Передавач РЛС виробляє потужні короткочасні імпульси надвисокої частоти, що надходять для випромінювання в антену.

 

95. Що забезпечує антенний перемикач в РЛС?

Антенний перемикач забезпечує підключення антени до передавача для випромінювання імпульсу, а після припинення випромінювання  до приймача.

 

96. Що запускає синхронізатор в судновій РЛС?

Синхронізатор періодично запускає передавач і одночасно з ним індикатор

 

97. Скільки антен використовують судновий РЛС?

Одну і туж саму антену використовують як для випромінювання, так і для прийому.

 

98. Як перекладається Radar display (screen)?

Екран радіолокатора

 

99. Що означає Target A на екрані РЛС?

Ціль (об’єкт) А

 

100. Що означає Range на екрані РЛС?

Шкала дальності на екрані РЛС.

 

101. Що ми можемо побачити на екрані РЛС спостерігаючи за цілями?

Оцінити координати цілей і параметри їх руху з допустимими похибками.

 

102. Що означає EBL (Electronic bearing line) на екрані РЛС?

Електронний візир напрямки (пеленг)

 

103. Що означає VRM (Variable range mark) на екрані РЛС?

Візир дальності (дистанція)

 

104. Що означає HL (heading line) на екрані РЛС?

Відмітка курсу.

 

105. Що означає Degree dial на екрані РЛС?

Градусна кругова шкала (0 ° – 360 °), з розподілом 1 °.

 

106. У чому полягає дозвільна здатність РЛС при її використанні?

У виконанні завдань виявлення і вимірювання координат однієї цілі при наявності інших, близько розташованих по дальності, швидкості і т.д.

 

107. Що означає Control panel в РЛС?

Панель управління.

 

108. Що означає кнопка Power ON / OFF на панелі управління РЛС?

Кнопка включення і відключення живлення.

 

109. Назвіть кнопки, ручки регулювання які ми бачимо на панелі управління

радар САРП furuno rcu 014?

Power, EBL on / off, VRM on / off, brill, a / c rain, a / c sea, gain, alarm ack,

stby tx, menu, range, ack, target date, target cancel, cancel trails, enter mark, 0BRILL, 1HL OFF, 2EBLOFFSET, 3MODE, 4OFF CENTER, 5CUTM, 6INDEX LINE, 7VECTOR TIME, 8VECTOR MODE, 9TARGET LIST,

 

110. Що означає ETA (Estimated time arrival)?

Приблизний час прибуття.

 

111. Що означають ручки регулювання Gain на панелі управління САРП?

Регулювання посилення.

 

 

112. Що означає BRG, інформації радара дані цілі?

Гірокомпасні пеленг на ціль.

 

113. Які функції РЛС?

Уникати зіткнення. Оцінювати рух цілі. Визначати місце розташування свого судна. Керувати судном в темряві і тумані. Приймати сигнали радіолокаційного маяка.

 

114. Які функції ЗАРП?

Запобігання зіткнень за допомогою супроводу окремих радіолокаційних цілей і прокладки їх курсу і вектора швидкості для визначення відстані до точки найкоротшого зближення і часу до точки найкоротшого зближення зі своїм судном.

 

115. Назвіть які є обмеження у ЗАРП?

Можливість не виявити відображені сигнали від малих суден. Перешкоди радіолокаційному відображенню через стан моря дощу туману. Тіньові сектори. Похибки сигналів надходять в САРП. Ненадійність інформації САРП при маневруванні власного судна.

 

116. Назвіть порядок підготовки РЛС до використання?

Включити радар відповідно до інструкції до виробу. Радарне зображення, що з’являється при цьому на радарі, залежить від положення в цей момент ручки налаштування на панелі управління. Ручками настройки встановлюємо відповідні значення.

 

117. Який блок в РЛС виконує узгодження і періодичность роботи індикатора?

Синхронізуючий пристрій.

 

118. Що проводиться в приймальнику РЛС?

У приймальнику РЛС виробляється перетворення відбитих від об’єктів імпульсів які надходять з антени, в імпульси проміжної частоти, посилення імпульсів проміжної частоти і їх детектування.

 

119. Що можна встановлювати регулюванням підсилювача проміжної частоти (GAIN) в приймачі РЛС?

Регулюванням (GAIN) можна встановлювати найкращі умови для прийому слабких і сильних сигналів. При малому посилення ближні об’єкти будуть виявляється добре, а дальні загубляться в шумі. При великому посиленні, достатнім для прийому далеких об’єктів,  будуть втрачені сигнали, від ближніх об’єктів.

 

120. Як усуваються перешкоди від моря в приймальнику радара?

За допомогою схеми SEA тимчасова регулювання посилення, зменшує посилення підсилювача проміжної частоти, для ближніх об’єктів в більшій мірі, ніж для далеких. Ефективність SEA лише для ослаблення перешкод від моря, рівень яких залежить від дистанції.

 

121. В яких випадках слід використовувати налаштування параметрів «GAIN» в РЛС?

Завжди, коли робота здійснюється при великих діапазонах 12 або 24 морських миль.

 

122. Яка антена застосовується в радарі САРП 3см діапазону?

Невелика за розміром і вагою антена.

 

123. Що необхідно враховувати при використанні регулювань GAIN, RAIN, SEA?

Уникайте установки регулювання на такий рівень, коли з екрана зникають всі перешкоди, зумовлені впливом моря, дощу оскільки це погіршить виявлення малорозмірних цілей.

 

124. Для чого використовується в РЛС регулювання RAIN?

Для придушення перешкод, обумовлених дощем.

 

125. Для чого використовується В РЛС регулювання SEA?

Для подавлення  перешкод, обумовлених хвилюванням моря.

 

126. В яких діапазонах частот можуть працювати РЛС на судні?

X band-діапазон частот 9000 МГц, довжина хвилі 3 см,

S band- діапазон частот 3000 МГц, довжина хвилі 10 см.

 

127. Переваги та недоліки X band 3 см діапазону РЛС?

Дозволяє досягти кращої точності вимірювань, але більш помітний вплив опадів.

 

128. Переваги та недоліки S band діапазону РЛС?

При 10-сантиметрової довжини хвилі опади впливають незначно, проте точність гірше.

 

129. В яких умовах рекомендують вибирати 3 см довжину хвилі РЛС?

При плаванні в узкостях і лоцманської проводки слід вибирати 3,2 см довжину хвилі.

 

130. В яких умовах рекомендують вибирати 10 см довжину хвилі РЛС?

Для виявлення цілей на дальніх відстанях і при сильних опадах.

 

131. За яких умов і що необхідно враховувати, для вибору шкали дальності на екрані РЛС?

Шкала дальності повинна вибиратися виходячи з умов плавання і швидкості власного судна. У будь-якому випадку чим вище швидкість тим більша шкала повинна, бути включена.

 

132. Які шкали дальності застосовуються в РЛС у відкритому морі?

6-12 миль і періодично шкала більшої дальності.

 

133. Які шкали зазвичай застосовуються в РЛС поблизу берега?

3-6 миль і більш крупномаштабні.

 

134. Як регулюється яскравість зображення на екрані РЛС?

Яскравість променя розгортки встановлюють таким, щоб промінь був майже непомітний, а ехосигнали зображення чітко виділялися.

 

135. Що необхідно пам’ятати при установці регулювання посилення GAIN в РЛС?

Необхідно пам’ятати, що надмірне посилення викликає втрату контрастності зображення, а зменшення посилення, для виділення сильних сигналів, може бути використано тільки короткочасно, так як це може призвести до втрати виявлення невеликих об’єктів.

 

136. Яка антена застосовується в радар ЗАРП 10 см діапазону?

Велика за розміром і вагою антена.

 

137. За якими параметрами визначається ступінь оцінки ситуації зіткнення, використовуючи РЛС?

За характером зміни спостерігаємих полярних координат сигналів на екрані РЛС і величиною обчислюваних значень відстані і часу найкоротшого зближення Дкр і Ткр.

 

138. Що називається небезпечним судном на екрані РЛС?

Це таке судно, пеленг якого не змінюється і відстань до нього зменшується, а параметри найкоротшого зближення Дкр і Ткр менше допустимих значень Дзад і Тзад.

 

139. Які переваги радар САРП X band 3см діапазону?

Дозволяє отримати більшу точність вимірів.

 

140. Від чого залежить ефективний діаметр екрану індикатора РЛС?

Від валової місткості судна.

 

141. Яким повинен бути фективний діаметр екрану індикатора РЛС, для суден валовою місткістю від 300 до 1000 ?

не менше 180 мм;

 

142. Яким повинен бути ефективний діаметр екрану індикатора РЛС, для суден валовою місткістю: від 1000 до 10000 т ?

не менше 250 мм;

 

143. Яким повинен бути ефективний діаметр екрану індикатора РЛС, для суден валовою місткістю: 10000 т і більше?

не менше 340 мм.

 

144. Яким засобом ведення радіолокаційної прокладки згідно вимоги ІМО, повинен бути забезпечений радар для суден валовою місткістю понад 300 т?

Засобом електронної прокладки для ведення ручної прокладки на судах, обладнаних гірокомпасами (не менше 10 цілей з відносними швидкостями руху до 75 вузлів з використанням шкал дальності 3, 6 і 12 миль)

 

145. Яким засобом ведення радіолокаційної прокладки згідно вимоги ІМО, повинен бути забезпечений радар для суден валовою місткістю понад 500 т?

Засобом автоматичного супроводу, що забезпечує можливість безперервного отримання оператором інформації про автоматично супроводжуваних цілях для оцінки навігаційної обстановки (автоматичний супровід і обробка, одночасне відображення і безперервне оновлення інформації не менше ніж по 10 цілям, можливість ручного захоплення і скидання цілей з відносними швидкостями руху до 100 вузлів з використанням шкал дальності 3, 6 і 12 миль).

 

 

 

146. Яким засобом ведення радіолокаційної прокладки згідно вимоги ІМО, повинен бути забезпечений радар для суден валовою місткістю понад 10000 т?

Засобом автоматичної радіолокаційної прокладки (ЗАРП), для автоматичного супроводу і обробки, одночасного відображення і безперервного оновлення інформації не менше ніж по 20 цілям при відносній швидкості до 100 вузлів при автоматичному і ручному захопленні з використанням шкал дальності 3, 6 і 12 миль.

 

147. Назіть технічні характеристики РЛС?
148. Довжина хвилі. 2.Частота повторення імпульсів. Період повторення імпульсів. Імпульсна потужність випромінювання. Середня потужність випромінювання. Посилення антени. Ширина променя антени. Частота обертання антени. Чутливість приймача. Смуга пропускання приймача.

 

148. Що ми бачимо на екрані ЗАРП, після захоплення цілі, в режимі відносного руху?

Вектор переміщення судна цілі, відносно нашого судна.

 

149. Дайте визначення «Небезпечна судно»?

Це таке судно, пеленг якого не змінюється і відстань до нього зменшується, а параметри найкоротшого зближення Дкр і Ткр менше допустимих значень Дзад і Тзад.

 

150. Дайте визначення «Ефективний маневр судна» ?

Це такий маневр, який призначений не тільки для вирішення завдання на розходження суден, але і для того щоб показати свій маневр небезпечним суднам, які спостерігають за навколишнім оточенням тільки з використанням радіолокатора в умовах обмеженої видимості.

 

151. Яким слід вважати рекомендований маневр повороту?

У разі вибору маневр повороту, ефективним слід вважати кут не менше 30-45 градусів, а якщо зменшення швидкості, то не менше ніж на половину. Нижньою межею повинна бути швидкість втрати керованості суднов.

 

152. Що включає в себе термін радіолокаційне спостереження?

систематичне спостереження за обстановкою і виявленими об’єктами, з обов’язковим переглядом тіньових секторів і періодичним наглядом на шкалах дальнього огляду; глазомерную оцінку радіолокаційної ситуації, небезпеки зіткнення і відбір об’єктів для радіолокаційної прокладки;

радіолокаціонную прокладку з визначенням елементів зближення і руху небезпечних об’єктів та виконання розрахунків маневру розбіжності; контроль за зміною радіолокаційної ситуації під час маневру до повного розходження суден на безпечній відстані.

 

153. Що необхідно враховувати при веденні радіолокаційного спостереження?

технічні дані радіолокаційного обладнання; обмеження, що виникають з використання  різних шкал дальності; вплив на радіолокаційне виявлення стан моря і метеорологічних факторів, а також інших джерел перешкод; число, розташування і переміщення суден; можливість того, що радіолокатор не виявить на достатній відстані малі судна, лід та інші плаваючі предмети; можливість більш точної оцінки видимості при радіолокаційному вимірі відстані до суден або інших об’єктів.

 

154. В якому випадку судноводій може виконувати маневр для розходження суден?

Маневр для розходження суден виконується після оцінки на основі даних, отриманих при виконанні радіолокаційної прокладки, з урахуванням маневрених елементів свого судна. Ефективність виконуваного маневру повинна ретельно контролюватися до тих пір, поки інше судно не буде остаточно пройдене і залишене позаду.

 

155. Що означає ЗАРП?

Системи автоматизованої і радіолокаційної прокладки.

 

156. Що являє собою ЗАРП?

ЗАРП є РЛС яка поєднана із спеціалізованою обчислювальною машиною, яка істотно підвищує швидкість обробки навігаційної інформації і отримання даних для прийняття рішення по маневруванню при розбіжності.

 

157. Переваги X-band 3 см діапазону радару ЗАРП?

Дозволяє отримати більшу точність вимірів.

 

158. Що означає “TUNE AUTO” на екрані радару ЗАРП?

Узгодження частоти вхідного сигналу

 

159. Назвіть які додаткові функціональні можливості виконує ЗАРП, порівняно з РЛС ?

автоматичне виявлення ехосигналів надводних цілей; ручний і автоматичний захват цілей на супровід; одночасне автоматичне супровід не менше ніж 20-ти цілей; безперервне автоматичне визначення елементів руху (курс і швидкість) і елементів зближення (дистанції і часу найкоротшого зближення) для всіх супроводжуваних цілей; програвання маневру розбіжності з усіма що знаходяться на автосупроводженні цілями, за умови, що елементи їх руху залишаться незмінними; виявлення маневру цілі; звукова і світлова попереджувальна сигналізація про появу нової та небезпечної цілі; втрата цілі, в тому числі небезпечної; початок маневру цілі; зближення з цілею на встановлене граничне відстань; виявляти неісправність, при автоматичній тестовій перевірці.

 

160. Що означає ES (Echo stretch) на екрані радару ЗАРП?

Функція настройки підсилення  відображених сигналів цілей.

 

161. Вкажіть , АІС доповнює чи замінює радар на морському судні?

Доповнює.

 

162. Яке головне завдання судноводія при використанні САРП?

ЗАРП є тільки датчиком необхідної для розбіжності інформації, і головне завдання судноводія при використанні ЗАРП полягає в умінні грамотно використовувати цю інформацію для прийняття рішення щодо безпечного розходження суден.

 

163. Назвіть які дані цілі ми бачимо на екрані ЗАРП?

Пеленг, відстань, дистанція найкоротшого зближення;

час найкоротшого зближення; курс судна цілі; швидкість судна цілі.

 

164. Яка повна назва скороченя ARPA?

Automatic Radar Plotting Aids.

 

165. Що означає CPA?

Closet point of approach limit. Дистанція найкоротшого зближення.

 

166. Що означає TCPA?

Time to сloset point of approach limit. Час до найкоротшого зближення.

 

167. Які дії необхідно виконати на екрані ЗАРП, для вимірювання полярних і географічних координат будь-якої точки на екрані?

Необхідно: ввести координатний курсор на цікавий для нас об’єкт на табло з’являється зображення вікна з зазначенням положення курсору у вікні відображається відстань і пеленг до точки, а також широта і довгота точки.

 

168. Які є основні режими роботи радара ЗАРП по захопленню цілей для розходження суден?

Ручний і автоматичний режим.

 

169. В яких випадках рекомендується застосовувати ручний режим захоплення цілей радара САРП?

Рекомендується при плаванні в районах інтенсивного судноплавства, обмежених водах, а також у відкритому морі при наявності інтенсивних перешкод від гідрометеорологічних чинників, особливо в районах імовірної зустрічі з малими суднами.

 

170. Що є перевагою ручного захвату цілей за допомогою ЗАРП?

Вибірковість інформації, так як супроводжуються і відображаються на екрані індикатора тільки ті цілі, які дійсно необхідні. В цьому режимі виключається захоплення помилкових ехосигналів, перешкод.

 

171. Що є недоліком ручного захоплення цілей за допомогою ЗАРП?

Необхідність витрат часу оператора на захоплення і скидання цілей, і отже, неминуче відволікання оператора від аналізу обстановки і прийняття рішень на виконання  механічних операцій.

 

172. Що відбувається в режимі автозахвата цілей на екрані ЗАРП?

Кожна ціль яка з’являється автоматично захоплюється і береться на супровід.

 

173. Які переваги автоматичного захоплення цілі в ЗАРП?

Звільнення оператора від часто повторюваних механічних операцій по введенню і скидання цілей, а також більш швидке отримання інформації про ціль, після її появи (так як захоплення цілі проводиться відразу після її появи.

 

174. Які недоліки автоматичного захоплення цілі за допомогою ЗАРП?

надлишок інформації на екрані індикатора ситуації, де спостерігається більше векторів, ніж це необхідно в конкретній ситуації. При інтенсивному русі можливо переповнення каналів супроводу, коли загальна кількість цілей перевищує кількість супроводжуваних.

 

175. Назвіть недоліки ЗАРП?

Будучи радіолокатором, по своїй суті, ЗАРП має всі, недоліки, які властиві РЛС і додатково має свої власні обмеження,  до основних з них слід віднести: А). Розрахунок параметрів руху суден і зближення проводиться в припущенні, що власне і зустрічні суду не змінюють режиму свого руху, тому оцінка ситуації може бути отримана через 1 хв, а надійні результати через 3 хв після початку супроводу або після закінчення маневру власного або зустрічного судів; Б). Оцінка небезпеки зіткнення проводиться по обчислюваним параметрам шляхом порівняння розрахованих ЗАРП значень Дзад і tзад із допустимими їх величинами Дзад і tзад, призначених судноводієм.

В). Нестійкий супровід слабких і відлуння сигналів і  обчислення помилкових параметрів руху інших суден при їх знаходженні в зоні перешкод або при маневруванні власного або зустрічних суден; Г). Збої в супроводі при проходженні інших суден на невеликих відстанях. Якщо вони більші, то вілображений сигнал є протяжним за кутом і сприймається як берегова лінія. Відображені сигнали невеликих суден потрапляють в зону перешкод від хвилювання і придушуються SEA.

 

176. Дайте визначення орієнтування зображення екрану РЛС по курсу (HEAD UP)?

Нестабілізоване відображення. Дозволяє судноводнію здійснювати швидкий перехід від зображення на екрані РЛС до візуального уявлення навколишнього оточення, але при цьому нишпорення судна викликає переміщення відображеного сигналу за кутом пеленга на ціль. Картинка навколишньої ситуації орієнтована щодо діаметральної площині судна, і тому відмітка курсу на екрані завжди спрямована на нуль азимутальной шкали. Зображення розгортається по ходу руху судна так, як його бачить спостерігач із містка. Це дуже зручно при візуальної проводці з використанням великомасштабних шкал дальності. Недоліком режиму є змазування зображення при нишпоренні і поворотах судна, що ускладнює спостереження за первинними відображеними сигналами.

 

177. Дайте визначення орієнтування зображення екрану РЛС (COURSE UP)?

Стабілізоване відображення. Відмітка курсу судна спрямована в вершину кола відеовідображення, а значення 000° відображається в іншому місці на окружності і являє собою справжній північ. Кілька скрутне сприйняття навколишнього оточення при орієнтації зображення по меридіану, особливо на курсах судна в нижній половині азимутального кола, призвело до необхідності використання ще одного виду орієнтування зображення при зв’язку з гірокомпасом. У цьому випадку внаслідок зв’язку РЛС з гірокомпасом відображений сигнал не змінює свого кутового положення на екрані. Відлік курсових кутів або пеленга при такому орієнтуванню неможливий.

Не відбувається зміщення відображених сигналів при нишпоренні і поворотах судна, так як в цих випадках картинка навколишнього оточення залишається нерухомою, а курсова відмітка відхиляється на кут, рівний куту відхилення судна від курсу. COURSE UP – рекомендується використовувати в якості основної при плаванні в районах лоцманського проведення і у всіх інших випадках візуальної проводки суден в вузькість.

 

178. Дайте визначення орієнтування зображення екрану РЛС по меридіану (NORTH UP)?

Стабілізоване відображення 000° на азимутальной шкалі в вершині кола відеовідображення (яке передбачається справжнім місцем півночі). Відмітка курсу буде показувати курс нашого судна на шкалі. При орієнтуванні по меридіану нишпорення судна викликає переміщення на екрані по куту тільки позначки курсу, відображені сигнали при цьому залишаються на незмінних пеленгах. Рекомендується в якості при плаванні у відкритому морі, а також при прибережному плаванні. При пізнанні берега і визначення місця судна, так як орієнтоване щодо меридіана дрібномасштабне зображення берега легше розпізнається і ототожнюється із зображенням берега на  навігаційній карті.

 

179. Дані цілі в ЗАРП, що означає «TARGET»?

Ідентифікаційний номер / ім’я цілі.

 

180. Дані цілі в ЗАРП, що означає «RANGE»?

Відстань до цілі від власного судна.

 

181. Дані цілі в ЗАРП, що означає «BRG»?

Пеленг на ціль від власного судна.

 

182. Дані цілі в ЗАРП, що означає «CPA»?

Точка максимального наближення до власного судну. (Closet point of approach limit).

 

183. Дані цілі в ЗАРП, що означає «TCPA»?

(Time to closet point of approach limit).CPA LIM).Час досягнення максимальної точки наближення.

 

184. Дані цілі в ЗАРП, що означає «COG»?

Course Over Ground. Курс відносно грунту.

 

185. Дані цілі в ЗАРП, що означає «SOG»?

(Speed ​​Over Ground). Швидкість відносно грунту

 

186. Дані цілі в ЗАРП, що означає «BCR»?

BCR (Bow Cross Range). Відстань до перетину з носу судна.

 

187. Дані цілі в ЗАРП, що означає «BCT»?

BCT (Bow Cross Time). Час перетину по носі судна

 

188. Дайте визначення «лімітируєме судно»?

Це таке судно, яке визначає вибір маневру для розбіжності і час повернення до первинних параметрах руху власного судна.

 

189. Що називається виявленням, при використанні радар ЗАРП?

Це процес прийняття рішення про наявність цілей з допустимою ймовірністю помилкового рішення.

 

190. Чим досягається програвання маневру в ЗАРП?

Досягається шляхом введення передбачуваного курсу свого судна і його передбачуваної швидкісті, а також невеликим запізненням від програвання маневру до його здійснення.

 

 

191. Які ви знаєте три основні причини виникнення аварійних ситуацій у штурмана?

– у штурмана немає часу для отримання достовірної інформації при прийнятті рішення по маневруванню;

-судно зближується з небезпекою на відстань меншу, ніж допустимий, через відсутність контролю за місцем розташування щодо небезпеки або недостатньої точності засобів для визначення місця;

– відбувається відмова технічних засобів судноводіння і управління.

 

192. Що необхідно враховувати судноводію при плавання по системах розподілу руху використовуючи РЛС (орієнтація в потоці)?

При плаванні в системі поділу руху суден наявність великої кількості цілей створює необхідність глазомірної  орієнтації по екрану РЛС, а впорядкованість руху суден полегшує цю орієнтацію. Слід використовувати досить великомасштабну шкалу, щоб були помітні сліди післясвітіння. Зручно використовувати переміщення початку розгортки з тим, щоб на великомасштабній шкалі збільшити дистанцію огляду по носу судна-спостерігача. Навички в побудові трикутників швидкостей у слідів післясвітіння дозволяють класифікувати всі цілі (судна потоку. Судна зустрічного потоку, що перетинають потік праворуч і ліворуч, що входять в наш потік і виходять з нього входять в зустрічний потік і виходять з нього). Оцінюючи становище центру розгортки щодо цілей свого потоку, слід переконатися, що наше судно не найлівіше в своєму потоці, тобто воно не знаходиться в районі лінії або зони поділу. Наявність слідів післясвітіння у цілей свого потоку говорить про те що швидкість судна-спостерігача не дорівнює швидкості суднів в смузі руху і якщо є можливість, слід привести її у відповідність із середньою швидкістю потоку.

 

193. Що необхідно враховувати судноводій при плавання по системах розподілу руху використовуючи РЛС (перетин потоку)?

Слід, наскільки це, можливо, уникати перетину потоку судів. Якщо ж судно змушене це робити, то безпека перетину потоку, повинна бути ретельно обгрунтована. Особливістю рішення задачі розходження суден в цьому випадку є заданість курсу перпендикулярно напрямку руху потоку. Якщо курс судна-спостерігача вже перпендикулярний напрямку потоку, то при наявності небезпеки зіткнення з одним із судів потоку судно спостерігач зменшує хід. Особливість виконання завдання полягає в необхідності своєчасного збільшення швидкості для розбіжності в достатній відстані по носі у наступного судна потоку. (В залежності від відстаней між судами потоку може виникнути необхідність зупинитися, пропустити кілька судів і тільки потім давати хід.). Особливість виконання завдання полягає в тому, що на відміну від звичайного розбіжності вибирають не маневр, а за відомим маневру (курс перетину смуги руху визначено правилом 10 МППСС-72 знаходять безпечне час його виконання.

 

194. Що необхідно враховувати судноводій при плавання в вузькості, фарватері, використовуючи САРП?

При плаванні в вузькості маневр, який вибирають і обгрунтовують для розбіжності, повинен одночасно і в рівній мірі забезпечувати навігаційну безпеку судна. Вибираючи маневр по розбіжності з іншим судном, ніколи не можна бути впевненим, що це судно саме не зробить будь-якого маневру, а буде слідувати постійним курсом і постійною швидкістю. Тому, вибравши маневр в припущенні сталості елементів руху цілі, після його виконання необхідно ретельно спостерігати за відображеним сигналом цього судна доти, поки судна не розійдуться.

Несприятливий маневр цілі призводить до зменшення відстані найкоротшого зближення, а в деяких випадках може звести нанівець вжиті нами дії. Тому судноводій повинен вміти при вирішенні завдання враховувати вплив іншого судна на зміну обставин зустрічі. Судна, які прямують уздовж вузького проходу або фарватеру, повинні повною мірою використовувати РЛС, ЗАРП і інші навігаційні прилади, коли це необхідно для виходу на свою сторону і забезпечення руху так близько до зовнішньої границі, як це практично можливо і безпечно, а особливо в умовах обмеженої видимості. При наявності достатнього водного простору, зміна тільки курсу може бути найбільш ефективною дією для попередження надмірного зближення. Зменшення ж швидкості, як правило, використовується в вузькість.

 

195. Що є основою для успішної роботи судноводія по використанню ЗАРП для вирішення завдання розбіжності?

Знання його експлуатаційних характеристик, призначення органів управління і порядок підготовки до роботи, його похибки обмеження і недоліки.

 

196. Для чого необхідно в радарі САРП пристрій вбудованого контролю?

Для перевірки працездатність кожного вузла. У разі відсутності сигналу в будь-якому вузлі на панелі управління включається звуковий і світловий сигнали відмови.

 

197. Для чого проводять тестовий контроль в радарі САРП?

Для перевірки працездатності САРП. Тестовий контроль проводиться автоматично через певний інтервал часу або включається за запитом оператора. У період проходження тестового контролю тривають нормальне функціонування САРП.

 

198. Що означає в САРП – TM (TRUE MONITOR)?

Режим істинного руху.

 

199. Що означає в САРП RELATIVE MOTION (RM)?

Режим відносного руху.

 

200. Переваги та недоліки режиму істинного і відносного руху в САРП?

В істинному русі всі цілі і своє судно мають вектори. В режимі істиного руху дистанція і час розбіжності оцінюються більш наближено, ніж в режимі відносного руху. Крім того, в порівнянні з векторами відносного руху, при формуванні векторів істинного руху, додатково вносяться похибки внаслідок похибок курсу і швидкості свого судна, які можуть зробити істотний вплив на оцінку ступеня небезпеки розбіжності. Тому оцінка ступеня небезпеки зіткнення не повинна ґрунтуватися тільки на відомостях про істиний  рух. Оцінюючи ступінь небезпеки по лінії істинного руху, треба додатково або переключити в режим відносного руху, або використовувати цифрову інформацію про Дкр і Ткр. При використанні режиму істиного руху відображені сигнали переміщаються по лінії істиного руху.

 

201. Які орієнтування зображення використовуються в ЗАРП в режимі істинного руху?

Два режими орієнтації NORTH-UP або COURSE-UP.

 

202. Які орієнтування зображення використовуються в САРП в режимі відносного руху?

Будь-який режим орієнтації доступний. (NORTH-UP, COURSE-UP, HEAD UP).

 

203. Як включити режими руху в ЗАРП?

Режим відносного руху отримують шляхом тривалого натискання на клавішу TM / RM.

 

204. Переваги режиму відносного руху в САРП?

Режим відносного руху зазвичай використовується для більш точної оцінки ситуації зближення і дозволяє значно простіше визначити ступінь небезпеки по розташуванню лінії відносного руху,  щодо допустимої зони найкоротшого зближення. Тому його рекомендується використовувати в районах інтенсивного судноплавства, а в умовах обмеженої видимості, для оцінки ситуації і вибору маневру.

 

205. Застосування режиму істинного руху в САРП?

Для аналізу обстановки.

 

206. Застосування режиму відносного руху в САРП?

Для визначення ступеня небезпеки і вибору маневру.

 

207. Послідовність дій судноводія при вирішенні задачі для розходження суден?

1) своєчасне виявлення відображеного сигналу;

2) визначення позиції зустрічного судна, відносно нашого (зняття відліків пеленгов і дистанцій через певні інтервали часу);

3) оцінка ступеня небезпеки зближення (визначення Дкр, Ткр,

4) визначення курсу і швидкості цілі, виявлення змін в елементах її руху;

5) прийняття рішення про необхідність маневрування;

6) визначення необхідних змін курсу і (або) швидкості для розходження з небезпечної цілью з заданій (обраній) дистанції;

7) оцінка наслідків передбачуваного маневру свого судна на розходження з іншими судами (облік потенційно небезпечних судів);

8) оцінка навігаційної безпеки передбачуваного маневру;

9) прийняття рішення на маневр з урахуванням пп.6,7,8 відповідно до МППСС-72, звичайною морською практикою з обставинами даного випадку;

10) здійснення маневру;

11) контроль за ефективністю вжитих заходів;

12) оцінка наслідків передбачуваного маневру свого судна по поверненню до колишніх елементів руху;

13) здійснення маневру по поверненню до колишніх елементів руху;

14) контроль за безпекою розбіжності після повернення до колишніх елементів руху.

Автоматично, тобто без оператора. Виконуються пп.2,3,4. САРП самостійно отримує необхідну інформацію, обробляє її, представляючи оператору дані про пеленг і дистанції до цілі, її курс і швидкість, дистанції найкоротшого зближення і часу до нього.

Автоматизовано, тобто за участю оператора, виконуються пп.1,6,7,8,11,12,14. При установці оператором режиму автоматичного захоплення п.1 може виконуватися САРП автоматично. Однак внаслідок властивих САРП обмежень повністю покладатися на САРП на цьому, найбільш важливому етапі не можна.

При виконанні пп.6,7,8,12 САРП проводить розрахунок наслідків передбачуваних змін курсу або швидкості, що задаються оператором.

При виконанні пп.6,7,8,12 САРП проводить розрахунок наслідків передбачуваних змін пп11 і 14 САРП обчислює параметри розбіжності після зміни елементів руху свого судна, а оператор зіставляє фактичне розвиток ситуації з запланованим.

 

208. Переваги та недоліки режимів “Північ”, “Курс” і “Курс стабілізований”?

Перевагами режиму «Північ» є: стабільність зображення при нишпоренні і повороті судна;

можливість безпосереднього вимірювання пеленга на орієнтир; однакове взаємне розташування об’єктів на морській карті і екрані РЛС. Основним недоліком режиму «Північ» є розбіжність зображення на екрані РЛС з візуально спостережуваної картиною, що особливо проявляється при плаванні курсами південних напрямків. Перевагою режиму «Курс» є збіг візуального і радіолокаційного зображення щодо ДП, що значно полегшує орієнтування судноводія, особливо при плаванні в обмежених умовах. Недоліками режиму «Курс» є: змазування зображення при повороті і нишпоренні; неможливість безпосереднього вимірювання пеленга, що викликає необхідність його розрахунку; більш низька точність визначення курсового кута і розрахунку пеленга; неможливість використання цього режиму в режимі істинного руху; розбіжність зображення на морській карті і на екрані локатора.

Незручність спостережень за екраном при курсах південних напрямків режиму «Північ», а також змазування картини при повороті в режимі «Курс» усувається застосуванням режиму «Курс стабілізований».

 

209. Переваги та недоліки режимів істинного і відносного руху?

При стабілізації зображення в режимі істинного руху власне судно і відображені сигнали об’єктів переміщаються відносно земної поверхні по лініях істинного руху, відповідним їх істинним курсам і швидкостям. Таким чином режим істиного руху дозволяє отримувати значення курсу і швидкості зустрічних судів. Але недоліком істинного руху є необхідність періодичного повернення центру розгортки в вихідну точку. При стабілізації зображення в режимі відносного руху,  місце свого судна видається умовно нерухомим і знаходяться на початку розгортки. Відображені сигнали об’єктів при цьому переміщаються по лініях відносного руху з відносною швидкістю Vо, рівній геометричній різниці швидкостей власного Vн і зустрічного Vц судів. Істинний рух застосовується для аналізу обстановки, а відносний рух зручно використовувати для визначення ступеня небезпеки і вибору маневру.

 

210. Використання САРП при програванні маневру?

При необхідності виконання маневру для забезпечення безпечного розходження з суднами-цілями необхідно встановити час затримки початку маневру, яке буде обчислюватися в хвилинах від моменту початку імітації маневру. Для програвання маневру необхідно включити режим “Trial mode”. У цьому режимі ми отримуємо можливість програти маневр власного судна зміною курсу або швидкості і, оцінивши результати програного маневру на відповідність правил МППСС-72, вибрати найбільш оптимальний маневр.

 

211. Особливості використання ЗАРП в умовах обмеженого простору?

Для виконання розходження,  при плаванні на підходах до берега, в вузьких проходах і на річках, коли район вільного водного простору обмежений невеликою відстанню, рекомендується використовувати 3-х (4-х) і 1,5 -мільную шкалу. Доречно зазначити, що використання ЗАРП в умовах обмеженого простору при частому маневруванні власного і інших судів є недоцільним. У таких випадках рекомендується перевести САРП в режим РЛС.

 

212. Алгоритми обробки інформації в САРП?

Обробка інформації в САРП здійснюється за таким алгоритмом: захоплення цілей для автосопровождения; обчислення параметрів руху цілей, полярних координат і параметрів найкоротшого зближення з супроводжувальними  суднами; програвання маневру в режимі імітації маневру при наявності небезпечних судів; виконання маневру власного судна; оцінка результатів маневру, виконання необхідних коригувальних дій після виконання маневру; розрахунок часу повернення власного судна до первинних параметрах руху.

 

213. Який економічний ефект забезпечує застосування РНП нам морському судні?

Застосування РНП забезпечує значний економічний ефект в результаті зменшення.

навігаційної безаварійності судів і скорочення втрат ходового часу внаслідок поганої видимості. Незважаючи на їх високу вартість, їх використання окупає витрачені кошти.

 

214. Що збільшує і кому полегшує працю застосування РНП на морських судах?

Застосування РНП на морських судах збільшує безпеку плавання і можливість полегшити працю судноводія при їх використанні в найскладніших умовах.