РЕФЕРАТ-САМ.РАБОТА. Варианты задания.

(Найти материал, распечатать шрифт 14, каждый вопрос печатать с чистого листа с фото или рисунком, о чем пишите)

Вариант 1
1. Подготовка экипажа к работе в экстремальных условиях.
2. Подготовка спасательного плота к спуску.
3. Судовые системы и средства пожаротушения.
4. Назначение, ТТД, конструкция безопасность
жизнедеятельности на судах рыбопромыслового флота.
5. Содержание. Назначение Международный кодекс по системам
пожарной безопасности (резолюция MSC.98(73) ИМО с
поправками и приложениями

Вариант 2
1. Расписание по тревогам. Виды и сигналы судовых тревог.
2. Количество спасательных кругов на борту судна.
3. Действия экипажа при пожаре на судне.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на танкерах.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2.
Конструкция- противопожарная защита,
обнаружение и тушение пожара.

Вариант 3
1. Действия членов экипажа по общесудовой тревоге.
2. Порядок действий при спасении вертолетом из воды.
3. Способы ликвидации течи в корпусе судна при трещинах и
небольших пробоинах.
4. Назначение, ТТД, конструкция,безопасность
жизнедеятельности на пассажирских судах.
5. Содержание. Назначение Главы II-2 Конвенции СОЛАС,
Конструкция – противопожарная защита, обнаружение
и тушение пожара

Вариант 4
1. Действия членов экипажа по тревоге «Человек за бортом»
2. Устройство мягкого аварийного пластыря.
3. Требования СОЛАС – 74/95 спасательному кругу.
4. Конвенция Maritime Labour Convention 2006 (MLC).
Содержание. Назначение.
5. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на сухогрузных судах.

Вариант 5
1. Действия членов экипажа при покидания судна.
2. Категории и виды аварийных случаев.
3. Требования СОЛАС – 74/95 к спасательному жилету.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на судах типа РО-РО.
5. Конвенция СОЛАС. Глава V Безопасность мореплавания.
Содержание. Назначение.

Вариант 6
1. Действия членов экипажа при пробоине в корпусе судна.
2. Устройство надувного спасательного плота (ПСН)
3. Типы переносных огнетушителей на морском судне.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на сухогрузных судах.
5. Международный кодекс по системам пожарной безопасности.
Содержание. Назначение.

Вариант 7
1. Действия членов экипажа ПСН после посадки в плот.
2. Аварийный инвентарь.
3. Каютная карточка члена экипажа судна.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на спасательных судах.
5. Конвенция СОЛАС. Глава III Спасательные средства
и устройства.

Вариант 8
1. Виды спасательных шлюпок.
2. Перечень и назначение пожарного инвентаря.
3. Посадка в ПСН с палубы и из воды.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на морских буксирах, судах
обслуживающих буровые вышки.
5. Международный кодекс по системам пожарной безопасности.

Вариант 9
1. Действия экипажа шлюпки после посадки и спуска на воду.
2. Судовые сигналы бедствия.
3. Пожарная сигнализация на морском судне.
4. Безопасность жизнедеятельности на морских судах, поиск и
спасание на море. Содержание, назначение, применение
спецпредмета.
5. Международный кодекс по спасательным средствам.
(LSA- Life Saving Appliance). Содержание. Назначение.

Вариант 10
1. Снабжение плота и спасательной шлюпки.
2. Использование плавучего якоря в ПСН.
3. Назначение, конструкция, безопасность жизнедеятельности
судах лихтеровозах.
4. Назначение, ТТД, конструкция безопасность
жизнедеятельности на судах
рыбопромыслового флота.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2.
Конструкция- противопожарная защита,
обнаружение и тушение пожара.

Вариант 11
1. Индивидуальные спасательные средства.
2. Конструктивные способы обеспечения непотопляемости
судна.
3. Порядок постановки пластыря на пробоину.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на парусных судах.
5. Международный кодекс по спасательным средствам.
(LSA- Life Saving Appliance). Содержание. Назначение.

Вариант 12
1. Спуск шлюпки на воду.
2. Сигнальные средства, используемые на ПСН
3. Снаряжение пожарного
4. Назначение, ТТД, конструкция безопасность
жизнедеятельности на пассажирских судах
5. Международная морская организация ИМО.
Что означает: конвенция,кодекс,резолюция,протокол.
Конвенция СОЛАС. Глава III Спасательные средства и
устройства.

Вариант 13
1. Поддержание сохранности гидротермокостюма.
2 . Назначение и использование плавучего кольца в ПСН.
3. Требование СОЛАС – 74/95 к судовым пиротехническим
средствам.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на танкерах.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2. Конструкция-
противопожарная защита,обнаружение и тушение пожара.
Содержание. Назначение.

Вариант 14
1. Современные коллективные спасательные средства.
2. Принцип действий гидростата в ПСН.
3. Устройство и назначения спутникового
АРБ (КОСПАС-САРСАТ).
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на рыболовных судах.
5. Международная конвенция по поиску и спасанию на море
1979г. Содержание. Назначение.

Вариант 15
1. Устройство и использование теплозащитных средств.
2. Подготовка шлюпки к спуску.
3. Техника плавания в спасательном жилете.
4. Оказание помощи поисково-спасательным воздушным судном и
судном спасателем на море.
5. Международный кодекс по спасательным средствам.
(LSA- Life Saving Appliance). Содержание. Назначение.

Вариант 16
1. Обязанности командира спасательной шлюпки.
2. Действия спасающихся при раскрытии ПСН вверх дном.
3. Составляющие пожара и взрыва.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на судах спасателях.
5. Кодекс ПДНВ, содержание, назначение, применение. Что
означает кодекс?

Вариант 17
1. Дежурные шлюпки на судах.
2. Порядок одевания гидротермокостюма.
3. Сигнальные средства, используемые на ПСН.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на танкерах.
5. Кодекс МКУБ, содержание, назначение, применение. Что
означает: кодекс?

Вариант 18
1. Ремонт спасательного плота на воде.
2. Классификация пожара.
3. Требование СОЛАС – 74/95 к гидротермокостюму.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на танкерах.
5. Международный кодекс по спасательным средствам.
LSA- Life Saving Appliance). Содержание. Назначение.

Вариант 19
1. Порядок постановки мягкого пластыря на пробоину.
2. Действия людей в воде, одетых в гидротермокостюмы.
3. Бетонирование пробоины.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на пассажирских судах..
5. Содержание, назначение, применение конвенции
ПДНВ-Р (Рыболовных судов).

Вариант 20
1. Общие требования СОЛАС – 74/95 к судовым спасательным
средствам.
2. Техника удержания на плаву без спасательного жилета.
3. Устройство и назначения радиолокационных ответчиков.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на танкерах.
5. Конвенция МАРПОЛ. Содержание, назначение, применение.

Вариант 21
1. Ремонт спасательной шлюпки на воде.
2. Аварийные радиолокационные отражатели.
3. Требование СОЛАС – 74/95 к ПСН.
4. Назначение, конструкция, безопасность жизнедеятельности
на танкерах.
5. Содержание, назначение, применение конвенции
БРС – безопасность рыболовных судов.

Вариант 22
1. Устройство спасательного надувного плота (ПСН).
2. Береговые соединения .
3. Международная система КОСПАС – САРСАТ.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на танкерах.
5. Международный кодекс по спасательным средствам.
(LSA- Life Saving Appliance). Содержание. Назначение.

Вариант 23
1. Кодекс ПДНВ-2011. Содержание. Назначение. Применение.
2. Пожаротушение на судне.
3. Количество индивидуальных спасательных средств в
шлюпке.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на сухогрузных судах.
5 . Международная конвенция по охране человеческой жизни
на море.(СОЛАС 74), глава 3 Спасательные средства и
устройства».Содержание. Назначение.

Вариант 24
1. Спуск на воду спасательного надувного плота.
2. Общее устройство и назначение АСВ-2.
3. Назначение и принцип действия активного
радиолокационного ответчика.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на сухогрузных судах.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2. Конструкция-
противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара.

Вариант 25
1. Уход за спасательной шлюпкой в рейсе.
2. Требование СОЛАС – 74/95 к индивидуальным спасательным
средствам.
3. Пожарные краны на судне.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на судне химовозе.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2. Конструкция-
противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара.

Вариант 26
1. Подготовка шлюпки к спуску.
2. Требование СОЛАС – 74/95 к спасательным плотам.
3. Выживание в море в случае покидания судна.
4. Безопасность жизнедеятельности на морских судах,
поиск и спасание на море. Содержание, назначение,
применение спецпредмета.
5. Международный кодекс по системам пожарной безопасности.
Содержание. Назначение.

Вариант 27
1. Снабжение спасательного надувного плота.
2. Требование СОЛАС – 74/95 к спасательным шлюпкам.
3. Радиоаппаратура спасательных средств.
4. Перечень всех кодексов и конвенций ИМО. Содержание,
назначение. Что означает: конвенция, кодекс, резолюция,
протокол.
5. Международный кодекс по системам пожарной безопасности.
Содержание. Назначение.

Вариант 28
1. Индивидуальные спасательные средства.
2. Сигнальные средства, используемые на шлюпке.
3. Техника плавания в спасательном жилете.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности на судне химовозе.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2. Конструкция-
противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара.

Вариант 29
1. Подготовка ПСН к спуску.
2. Аварийные материалы.
3. Пожарная сигнализация на судах.
4. Назначение, ТТД, конструкция безопасность
жизнедеятельности на судах рыбопромыслового флота.
5. Международный кодекс по системам пожарной безопасности.
Содержание. Назначение.

Вариант 30
1. Оказание помощи человеку за бортом.
2. Технико – эксплуатационные данные АСВ-2.
3. Требование СОЛАС – 74/95 к шлюпочным двигателям.
4. Назначение, ТТД, конструкция, безопасность
жизнедеятельности, судно лихтеровоз.
5. Конвенция СОЛАС, Глава II-2. Конструкция-
противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Книга 3.  Вопросы с ответами на русском языке.
2.  Книга 3  Запитання з відповідями українською мовою.

Книга 3 «Безопасность жизнедеятельности на морских судах,

 поиск и спасание на море»,  в вопросах и ответах.

  

ПОИСК И СПАСАНИЕ

 

1. Что называется ИАМСАР?

Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию.  International aeronautical and maritime search and rescue manual)

 

2. Как называется книга 3 наставления ИАМСАР?

Книга 3 –«Подвижные средства»  Volume 3 «Mobile facilities»

 

3. Назначение, применение. Книга 3 Наставления  ИАМСАР?

Книга 3  Наставление ИАМСАР подвижные средства (воздушные и морские). Книга предназначена для использования на морских судах как самостоятельный документ. Книгу следует иметь на борту всех судов для помощи в проведении поиска и спасания, бедствующих на море или координации на месте действия, а также на случай возникновения чрезвычайной ситуации на самом судне.

 

4. Основная цель издания ИАМСАР?

Основной целью издания ИАМСАР (Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию) является оказание помощи государствам в обеспечении их собственных потребностей по поиску и спасанию на море.  Данное наставление подготовлено совместно Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и Международной морской организацией (ИМО).

 

5. Что обеспечивает наставление ИАМСАР?

Книга обеспечивает руководство по общему для авиации и морских судов единообразному подходу в организации и предоставления услуг по поиску и спасанию.

 

6. Кем подготовлено к изданию наставление ИАМСАР?

Данное наставление подготовлено совместно Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и Международной морской организацией (ИМО).

 

7. В каком документе говорится об ответственности и обязательствах капитана по оказанию помощи АС?

Дополнение А – ПРАВИЛО V/10 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками.

 

8. Какая ответственность и обязательства капитана по оказанию помощи АС?

В соответствии с устоявшимися морскими традициями и различными положениями международного морского права, капитаны судов обязаны оказывать помощь терпящему бедствие на море, когда они могут это сделать безопасно.

 

9. Что обязан выполнить капитан морского судна в соответствии с требования, дополнения А – ПРАВИЛО V/10 пункт а) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море  обязывает капитанов судов море?

А) Капитан судна, находящегося в море, который в состоянии оказать помощь, получив из любого источника сообщение о том, что люди терпят бедствие в море, обязан следовать полным ходом для оказания помощи, сообщив им, если это возможно, или службе поиска и спасания, что судно следует к ним для оказания помощи.

 

10. В каком случае капитан судна в море может не последовать на помощь людям терпящим бедствие?

Если судно, получившее оповещение о бедствии, лишено возможности сделать это; или в силу особых  обстоятельств случая,  капитан считает невозможным или излишним следовать им на помощь, он обязан проинформировать службу поиска и спасания и сделать в судовом журнале запись о причине, в силу которой он не последовал на помощь людям, терпящим бедствие.

 

 

 

11. Требование, дополнения А – ПРАВИЛО V/10 пункт б) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море обязывает капитанов судов море?

Капитан судна, терпящего бедствие, или соответствующая служба поиска и спасания, посоветовавшись насколько это возможно, с капитанами судов, ответивших на оповещение о бедствии, имеет право выбрать одно или несколько из этих судов, которые, по его мнению или мнению службы поиска и спасания, более других способны оказать помощь; и долг капитана судна или капитанов выбранных судов, помощь которых запрошена, подчиниться такому выбору, продолжая следовать полным ходом на помощь людям, терпящим бедствие.

 

12. Какие обязательства приняли государства по организация национальной и региональных систем поиска и спасания?

Многие государства приняли обязательство круглосуточно осуществлять авиационную и морскую координацию и оказывать помощь по поиску и спасанию на своих территориях, в своем территориальном море и, где это возможно в открытом море.

 

13. Что сделали морские государства для организация национальной и региональных систем поиска и спасания?

Государства создали национальные организации по поиску и спасанию или объединились с другими или несколькими другими государствами, для создания региональных организаций по поиску и спасанию и совместных действий на определенном участке океана или континента.

 

14. Что такое районы поиска и спасания в национальной и региональных систем поиска и спасания?

Районы поиска и спасания – район определенных размеров, привязанный к СКЦ или подцентру, в пределах которого обеспечивается помощь по поиску и спасанию.

 

15. Какой план определяет морские районы поиска и спасания ?

Всемирный план поиска и спасания Международной морской организации определяет морские районы поиска и спасания.

 

16. Что такое СКЦ?

Спасательно-координационный центр.

 

17. Сколько главных уровней координации имеет система поиска и спасания?

Система поиска и спасания имеет три главных уровня координации

 

18. Что выполняет координатор действий по поиску и спасанию?

Он действует из СКЦ  спасательно-координационного центра, и обеспечивает общую координацию. Координатор действий руководит операциями по поиску и спасанию до их завершения или до тех пор, пока не станет очевидной безрезультатность дальнейших попыток.

 

19. Что выполняет координатор на месте действий по поиску и спасанию? Если два или более судна поиска и спасания работают вместе, выполняя одну и ту же задачу на месте происшествия, он координирует действия всех участвующих лиц.

 

20. Кто назначает координатора на месте действия?

Координатор действий назначает координатора на месте действия.

Первое судно, прибывшее на место происшествия должно принять на себя обязанности координатора на месте действия, до тех пор пока координатор на месте действия не будет назначен из СКЦ.

 

КОНВЕНЦИИ

 

21. Что такое ИМО?

ИМО  – международная морская организация.

 

22. Цель, назначение международной морской организация?

ИМО стала ответственной за издание различных международных конвенций и создание норм и стандартов, относящихся к охране человеческой жизни на море и охране морской среды от загрязнения. Безопасность мореплавания- важнейшая цель ИМО.

 

 

 

 

23. Цель Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) и чем достигается?

Основная цель конвенции СОЛАС – это охрана человеческой жизни на море, которая достигается  определение минимальных стандартов по конструкции, оборудованию и плаванию судов, обеспечивающих безопасность судна..

 

24. Как называется глава 3 конвенции СОЛАС?

Спасательные средства и устройства.

 

25. Как называется глава 4 конвенции СОЛАС?

Радиосвязь.

 

26. Как называется глава 5 конвенции СОЛАС?

Безопасность мореплавания.

 

27. Цель международная конвенция по поиску и спасанию

на море 1979г?

Улучшить сотрудничество между государствами и организациями, участвующих в операции по поиску и спасания на море.

 

СПАСЕНИЕ

 

28. Что понимают под оповещение о бедствии?

Оповещение любыми средствами о том, что существует ситуация бедствия и требуется помощь.

 

29. Что означает АРБ?

Морской аварийный радиобуй , указатель местоположения

 

30. Что означает ГМССБ?

Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности.

 

31. Что означает спасание на море ?

операция подбора терпящих бедствие лиц обеспечивает оказание им первой медицинской помощи или удовлетворение других потребностей и их доставку в безопасное место.

 

32. Что такое поиск на море?

Это операция, обычно координируемая СКЦ с использованием имеющегося в распоряжении персонала и средств, для обнаружения терпящих бедствие людей.

 

33. За что ответственно СКЦ?

подразделение, ответственное за поддержание эффективной организации поисково-спасательных служб и за координацию выполнения поисково-спасательных операций в пределах  поисково-спасательного района.

 

34. Какие немедленные действия должны быть приняты любым судном, получившим сообщение о бедствии?

А.) Подтвердить полученное сообщение; Б.) По возможности получить у судна, терпящего бедствие следующую информацию: координаты терпящего бедствие судна; позывные и название; количество людей на борту; характер бедствия или авария; вид требуемой помощи; число жертв, если имеются; курс и скорость терпящего бедствия судна; тип судна и перевозимый груз; В.)  Поддерживать непрерывную вахту, используя оборудование  ГМССБ.

Г. )Суда должны поддерживать связь с терпящим бедствие судном, одновременно оповещать систему поиска и спасания о ситуации СКЦ.

Д.)На терпящее бедствие судно должна быть передана следующая информация: позывные и название своего судна; координаты своего судна; скорость своего судна и предполагаемое время прибытия ETA к бедствующему судну; истинный пеленг и дистанция от своего судна до терпящего бедствие судна. Е.) Следование в район бедствия: установить систему координации движения судов следующих в один и тот же район бедствия; поддерживать радиолокационную прокладку судов находящихся в поле зрения; установить моменты подходов к месту бедствия других оказывающих помощь судов; оценивать ситуацию бедствия, чтобы подготовиться к действию на месте.

 

 

 

35. Какое оборудование для спасания должно подготовить судно, следующее для оказания помощи терпящему бедствие судну?

Спасательная шлюпка; спасательный плот; спасательные нагрудники;

– спасательные костюмы для экипажа; спасательные круги; переносные УКВ радиостанции, используемые на шлюпках; линеметательная установка;  плавучие спасательные бросательные концы; искробезопасные отпорные крюки или кошки; топоры; спасательные корзины; спасательные носилки;

лоцманские трапы; радиооборудование ГМССБ; противопожарное оборудование; переносные насосы; бинокли; фотокамеры; сигнальные лампы; прожекторы; ручные фонари; громкоговорители; пиротехнику;  одеяла, медицинское оборудование и лекарства, одежду, еду.

 

36. Что включает в себя сообщение о плане поисковых действий?
37. Обстановка. 2. Районы поиска. 3. Требуемые действия.4. Связь.5. Сообщения.6. Схема поиска.

 

37. Что включает в себя помощь воздушного судна во время операций по поиску и спасанию?

Помощь воздушного судна во время операций по поиску и спасанию может включать сбрасывание спасательных плотов и снаряжение средству терпящему бедствие, спуск с вертолета подготовленных лиц или эвакуация спасаемых вертолетом.

 

38. Перечислите обязанности координатора на месте действия?

1 . Координировать действия всех  поисково-спасательных средств на месте действия.

2 . Получать план поисковых действий или план спасания от координатора действий или планировать поисковые или спасательные операции, если план не был получен.

3. Координировать связь на месте действия.
4. Следить за выполнением действий другими участвующими средствами.
5. Обеспечивать безопасное выполнение операций.
6. Периодически передавать сообщения об обстановке координатору действий.
7. Вести подробную запись операции.
8. Сообщать координатору действий количество и имена спасенных.
9. Запрашивать при необходимости дополнительную помощь.

 

39. Какие есть схемы поиска при поиске и спасении?

Поиск по расширенным квадратам, поиск по секторам, поиск параллельными галсами.

 

40. Что означает слово галс?

Курс (движение)  судна относительно ветра. Если ветер дует в правый борт, то говорят что судно идет правым галсом, если в левый борт, то левым галсом.

41 .  Назначение и схема поиска параллельными галсами ?

Точкой начала поиска является один из углов подрайона, в половине расстояния между галсами от каждой из двух сторон угла подрайона, в половине расстояния между галсами от каждой из двух сторон угла внутри прямоугольника. Поисковые галсы параллельны друг другу и длинным сторонам подрайона.

 

42. Назначение и схема поиска по секторам?

Этот способ наиболее эффективен, когда местоположение объекта поиска точно известно, и район поиска небольшой. Используется для обследования кругового района с центром в исходной точке. Радиус схемы поиска для судов обычно составляет от 2 до 5  морских миль, каждый поворот на 120 градусов, обычно выполняется вправо.

 

43. Назначение и схема поиска по расширенным квадратам?

Этот способ наиболее эффективен, когда местоположение объекта поиска известно и находится в сравнительно небольших пределах. Точкой начала, является исходная точка. Часто подходит для судов или небольших шлюпок для использования при поиске людей в воде или других объектов поиска при небольшом ветровом сносе или при его отсутствии. Требуется точное судовождение, первый галс обычно направлен против ветра

Чрезвычайные ситуации на борту судна в море.

 

44. Укажите название произносимого голосом сигнала оповещения о бедствии?
    MAYDAY (произносится МЭДЭ)

 

45. Укажите название произносимого голосом сигнала оповещения о срочности?
    PAN-PAN (произносится ПАН-ПАН).

 

46. Укажите название произносимого голосом сигнала оповещения о безопасности?

SECURITE (произносится СЭКЮРИТЭ)

 

47. В каких случаях используется сигнал MAYDAY?

Используется для указания на то, что подвижное средство находится в состоянии угрозы непосредственной опасности и требует немедленной помощи

48. В каких случаях используется сигнал PAN-PAN?

Используется, когда безопасность подвижного средства находится под угрозой; должен использоваться, когда существует опасная ситуация, которая, в конечном счете, может вызвать необходимость привлечения помощи.

49. В каких случаях используется сигнал SECURITE?

Используется для сообщений, касающихся безопасности судовождения или передающих важные метеороло­гические предупреждения.

 

50. Как переводится сигнал MAYDAY (произносится МЭДЭ)?

Сигнал бедствия.

51. Как переводится сигнал PAN-PAN (произносится ПАН-ПАН)?

Сигнал срочности

 

52. Как переводится сигнал SECURITE (произносится СЭКЮРИТЭ)?

Сигнал безопасности.

 

53. До какого момента Координатор на месте действия должен продолжать поиск?

Пока остается любая обоснованная  надежда на спасение оставшихся в живых.

 

54. Как только терпящие бедствие судно и оставшиеся в живых обнаружены координатор на месте действия должен информировать координатора действий и сообщить следующие подробности, о чем и какие ?

Название и пункты назначения судов со спасенными, идентификации и число спасенных; физическое состояние спасенных; требуется ли медицинская помощь; состояние потерпевшего бедствие средства и представляет ли оно опасность для судоходства.

 

55 .  Действие экипажа при пожаре на судне?

Действовать согласно расписания по тревогам.

 

56 . Действие экипажа при посадке судна на грунт?

Действовать согласно расписания по тревогам.

 

57. Действие экипажа при повреждении корпуса судна?

Действовать согласно расписания по тревогам.

 

58. Какие вы знаете мероприятия в случае повреждения корпуса судна?
59. Отыскание места пробоины. 2. Подготовка пластыря. 3. Наблюдение за распространением воды по длине судна. 4. Предупредительные меры против распространения воды по длине судна. 5. Закрытие всех водонепроницаемых дверей, иллюминаторов, вентиляционных отверстий и воздухопроводов. 6. Привидении в действие отливных средств судна. 7. Затопление тех или иных отсеков для улучшения посадки судна и придания такого крена, который вывел бы повреждения борта выше ватерлинии. 8. Установление наблюдения за скоростью поступления воды в отсек. 9. Маневрирование судном в целях уменьшения поступления воды в отсек, при возможности вывод судна в безопасное место.

 

 

 

59. Какие бывают чрезвычайные ситуации на морском судне?

Пожар, повреждение корпуса судна, технические поломки, которые влияют на безопасность мореплавания и др.

 

60 . Действие экипажа при оставлении судна?

Действовать согласно расписания по тревогам.

 

61 . Действие экипажа при медицинских чрезвычайных обстоятельствах на судне?

1. Оценить состояние пострадавшего для оказания первой помощи; оказать помощь наилучшим образом, используя судовые средства и лекарства;
2. Медицинская консультация (MEDICO) – это обмен медицинской информацией с береговым специалистом и рекомендациями по лечению больных или раненых в случаях, когда лечение не может быть оказано непосредственно медицинским персоналом судна.
3. Если необходима медицинская эвакуация, то оповестит соответствующие власти; приготовить пациента к эвакуации; собрать соответствующие документы

 

62 . Действие экипажа при нападении пиратов?

Существует две различные ситуации при нападении пиратов:

1. Пираты обнаружены экипажем до того как они поднялись на борт судна.

Действия экипажа: следует немедленно установить связь с судами, находящимися в пределах видимости,  и береговыми властями, послав сообщение «нападение пиратов» через ИНМАРСАТ или по доступному ЦИВ, или на другой частоте бедствия или безопасности

2. Пираты поднялись на борт незамеченными, взяли заложников и угрожают насилием или смертью экипажу судна.

Действия экипажа: судно должно выполнять любые приказы пиратов, не делать передач любого вида, информирующих береговые власти о нападении. У пиратов может быть аппаратура, способная выявлять радиосигналы. Рекомендуемый для этого является сигнал тревоги, автоматически подаваемый через спутник, чтобы не быть обнаруженный пиратами. Сигнал тревоги должен быть передан через ИНМАРСАТ, вместе с текущими координатами судна. Передача этого сообщения должна включаться с помощью скрытой кнопки, расположенной, в трех разных местах: рулевая рубка, каюта капитана, машинное отделение

 

63. Действие экипажа по тревоге «Человек за бортом»

Действовать согласно расписания по тревогам.

 

64. Кто на судне принимает решение об оставлении судна?

Решение об оставлении судна и объявлении тревоги оставления судна может принять только капитан в реально сложившейся обстановке.

 

65. Что может быть основанием решения капитана о покидании судна?

Основанием могут быть следующие обстоятельства: невозможность организовать борьбу за живучесть судна вследствие тяжелых аварийных повреждений; неэффективность принятых мер по борьбе за живучесть с нарастанием угрозы гибели людей и судна.

 

66. Какими способами можно спасти (вытащить из воды) обнаруженного в воде человека?

Различными способами: спасательным кругом,  прыжком спасающего за борт, спасательной шлюпкой.

 

67. Какие различные способы спасения людей с гибнущего судна в зависимости от района бедствия и состояния погоды могут применяться?

Различные способы: подходом судна-спасателя к аварийному судну,  шлюпок, катеров, плотов и вертолетов; подъем людей из воды при помощи специальных приспособлений, при помощи леерного сообщения.

 

Спасательные средства на морском судне.

 

68. Дать определение «Спасательные средства» на морском судне?

Это устройства, способные обеспечить сохранение жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставления ими судна.

 

69. На какие виды делятся спасательные средства?

Все спасательные  средства делятся на два основных вида: коллективного использования и индивидуальные.

 

70. Чем регламентируются требования к спасательным средствам?

Требования, предъявляемые к спасательным средствам, а также нормативы снабжения ими судов регламентируются Конвенцией СОЛАС-74, Кодексом по спасательным средствам  и правилами Регистра.

71. Для чего служат коллективные спасательные средства?

Для спасения и защиты от морской стихии пассажиров и экипажа, имеют запасы для жизнеобеспечения людей.

 

72. Что относится к коллективным сосательным средствам?

К ним относятся спасательные и дежурные шлюпки, спасательные плоты.

 

73. Для чего предназначена дежурная шлюпка на морском судне?

Для спасения упавших в воду людей (человек за бортом), людей с аварийного судна, а также для сбора и буксировки спасательных плотов в условиях аварийного случая.

 

74. Сколько времени необходимо для подготовки и спуска дежурной шлюпки?

Не более 5 минут.

 

75. Конструктивные особенности, назначение, применение спасательного плота?

Конструкция спасательного плота должна быть такой, чтобы он не повреждался при сбрасывании с высоты 18м и выдерживал нахождение на плаву в течении 30 суток при любых  морских условиях. Его можно буксировать со скоростью 3 узл на тихой воде с полным комплектом людей. Плот внутри разделен на отсеки, которые надуваются через отдельные клапаны. При повреждении половины отсеков плот должен выдерживать на плаву всех допускаемых к размещению людей.

 

76. Конструктивные особенности, назначение, применение спасательной шлюпки?

Изготавливаются из металла (сталь или алюминиевые сплавы) или стеклопластика. Дерево для изготовления спасательных шлюпок не применяется. Спасательная шлюпка непотопляема за счет наличия воздушных ящиков под сиденьями вдоль бортов. Поэтому в перевернутом, затопленном состоянии она остается на плаву. Современные суда оснащены только закрытыми шлюпками.

 

77. Конструктивные особенности, назначение, применение дежурной шлюпки?

Являются специальным спасательным средством, которое должно находиться на судне в постоянной готовности для немедленного использования, и предназначено для спасения упавших в воду людей, людей с аварийного судна, а также для сбора и буксировки спасательных плотов в условиях аварийного случая. Дежурные шлюпки могут быть жесткими, надувными и комбинированными. Они должны быть оборудованы стационарным или подвесным мотором.  В качестве дежурной может использоваться спасательная шлюпка, если она отвечает всем требованиям.

 

78. Для чего предназначены индивидуальные спасательные средства?

Для спасения одного человека, попавшего в воду.

 

79. Что относится к индивидуальным спасательным средствам?

К ним относятся спасательные круги, спасательные нагрудники, спасательные жилеты, гидротермокостюмы, теплозащитные средства.

 

80. Что представляет собой теплозащитное средство?

Мешок или костюм из водонепроницаемого материала с низкой теплопроводностью. Оно должно закрывать все тело человека с надетым  спасательным жилетом, за исключением лица в пределах температуры воздуха

 

81. Конструктивные особенности, назначение, применение спасательного нагрудника?

Все спасательные нагрудники  должны обеспечивать всплытие лицом вверх упавшего в воду человека, потерявшего сознание, и поддержание его таким образом, чтобы рот находился на высоте 12см, а тело было наклонено от вертикали под углом от 20° до 50°. Также должен обеспечиваться поворот тела человека в бессознательном состоянии из положения лицом вниз за 5с.

 

82. Предмет «Безопасность жизнедеятельности на морских судах (поиск и спасание на море). Содержание. Назначение. Применение на морских судах?

 

83. Конструктивные особенности, назначение, применение спасательного круга?

Спасательные круги должны отвечать определенным требованиям наружный диаметр не более 800 мм, а внутренний не менее 400мм, иметь массу не менее 2,5кг, выдерживать сбрасывание на воду с высоты 30м. Спасательный круг должен иметь спасательный леер и спасательный линь длиной около 30м., а на каждой стороне четырех световозвращающих полос.

 

 

 

84. Конструктивные особенности, назначение, применение гидротермокостюма?

Защитный костюм из водонепроницаемого материала, предназначенный для предохранения организма человека от переохлаждения в холодной воде. Он должен закрывать все тело человека, кроме лица. Должен обеспечивать защиту от холода так, чтобы внутренняя температура человека не снизилась более чем на 2° после пребывания в циркулирующей воде с

температурой 0°-2°  в течение 6 часов. Недолжен повреждаться при прыжках с высоты 4,5м. Снабжается огнем поиска, сигнальным свистком, спасательным поясом и карабином и световозвращающими полосами.

 

85. Причины возникновения пожара на морском судне?

Неосторожного обращения с открытым огнем, нагревательными приборами и от курения; неисправности электрокабелей, электрооборудования, освещения, нарушения правил эксплуатации судовых механизмов; попадания топлива на раскаленные и горячие поверхности механизмов, выхлопных трубопроводов; искрообразования при работе котлов, камбузов и при ударах; воспламенения горючих газов и паров нефтепродуктов; нарушения правил производства сварочных работ; разрядов статического и атмосферного электричества; самовозгорание и самовоспламенения грузов; смещение несовместимых опасных грузов.

 

86. Для чего предназначено теплозащитное средство на морском судне?

Для обогрева людей в спасательном средстве, а также после поднятия человека из воды для транспортировки к месту оказания медпомощи.

 

87. Какая конвенция и для чего требует, проводить учения, тренировки на морском судне?

Конвенция СОЛАС  требует проводить учения, тренировки, для подготовки экипажа к действиям в случае возникновения чрезвычайных ситуаций на судне. Расписание составляется старпомом и утверждается капитаном.

 

Действия по выживанию, спасению.

 

88. Действия, предпринимаемые при оставлении судна?

Действовать согласно расписанию по тревоге.

 

89. Основные опасности при оставлении судна.

Паника, незнание устройства спасательных средств и методов спуска их на воду, неумение пользоваться индивидуальными спасательными средствами, незнание приема прыжка в воду с высоты.

 

90. Какие действия предпринимаются терпящими бедствие людьми при нахождении в воде?

Находясь в воде, нельзя активно двигаться, кричать, размахивать руками. Всякие движения увеличивают отдачу тепла из тела человека, уменьшают шансы на выживание. Необходимо сохранять спокойствие и, в случае нахождения в воде более одного человека, прижаться друг к другу, образовав кольцо,  сохраняя неподвижность. Неподвижность в воде может сохранить тепло в теле и тем самым увеличить срок выживаемости в два раза.

 

91. Какие должны быть действия командира, предпринимаемые на спасательных шлюпках и плотах?

Ответственная обязанность поддержания в коллективе обстановки доброжелательности, сотрудничества в вопросе спасения жизни людей принадлежит командиру спасательного средства. Организовать пополнение запасов пресной воды. Большое значение имеет доброжелательность и спокойствие. Особого внимания требуют раненые, женщины, дети, пожилые люди.

 

92. Обязанности командира спасательного средства.

– обеспечить порядок и дисциплину, не допуская анархии;

– советоваться, но принимать решение самостоятельно;

– организовывать несение вахты и занятость каждого;

– вести журнал с записями всех важных аспектов деятельности;

– проявлять заботу о каждом с учетом возможностей;

– быть компетентным в вопросах выживания  на море;

– в случае смерти обеспечить законность всех процедур;

– своим поведением внушать людям уверенность и надежду;

 

93. Перечислите основные опасности, угрожающие терпящим бедствие?

Жажда, голод, переутомление, одиночество, холод, жара, опасность со стороны животных рыб и птиц.

 

 

 

 

Борьба пожаром, противопожарное оборудование на морском судне.

 

94. Какая основная цель борьбы с пожаром?

Быстрое взятие его под контроль и тушение, что возможно только в том случае, если огнетушащее вещество доставлено к пожару быстро и в достаточном количестве. Это можно обеспечить с помощью стационарных систем пожаротушения. Некоторые из стационарных систем могут подавать огнетушащее вещество непосредственно на пожар без участия членов экипажа

 

95. Какие системы пожаротушения устанавливаются на морских судах?

Водопожарная, автоматическая и ручная спринклерная, водораспыления, водяных завес,  водяного орошения, пенотушения, углекислотные, система инертных газов, порошковая.

 

96. Что обеспечивает водопожарная система морского судна?

Подачу воды во все районы судна.

 

97. От чего зависит количество подводимой морской воды к месту пожара?

От производительности насосов, и влиянием количества воды на остойчивость судна.

 

98. Из чего состоит водопожарная система морского судна?

Система состоит: пожарные насосы, трубопроводы (магистраль и ответвления), клапаны управления, рукава стволы.

 

99. Откуда и куда движется вода в по трубопроводам в пожарной магистрали?

Вода движется от насосов к пожарным кранам, установленным на пожарных постах.

 

100. Для чего предназначено международное береговое соединение на морском судне?

Предназначено для соединения с береговой водопожароной системой. Судно, совершающее международные рейсы, должно иметь одно переносное береговое соединение с каждого борта.

 

101. Что обеспечивает пожарный насос на морском судне?

Движения воды по водопожарной системе на судне.

 

102. На каком расстоянии должны быть размещены пожарные краны внутри помещений и как на открытых палубах?

Пожарные краны должны быть размещены на расстоянии не более 20м внутри помещений и не более 40м на открытых палубах. Пожарные краны должны быть расположены так, чтобы струи воды, подаваемые, по крайней мере, от двух пожарных кранов, перекрывали друг друга.

 

103. В какой цвет окрашены пожарные краны?

Красный.

 

104. Какую длину должны иметь пожарные рукава у кранов на открытой палубе и помещениях?

15-20м  у кранов на открытых палубах и 10-15 м – у кранов в помещениях.

Исключение на танкерах

 

105. Расскажите принцип действия переносного ручного огнетушителя?

Ручные огнетушители выбрасывают огнегасящее вещество посредством внутреннего давления. Это давление может быть получено путем химической реакции (реакция кислоты или щелочи), путем выпуска сжатого газа, находящегося в специальном картридже внутри корпуса огнетушителя и наконец, давлением газа, постоянно сохраняемым в корпусе

 

106. Какие материалы при пожаре можно тушить водой?

Рекомендуется для тушения горящих веществ: дерево, бумагу, текстиль и другие подобные материалы,

 

107. Какие материалы при пожаре можно тушить пеной?

Рекомендуется для тушения горящих веществ: дерево, бумага, текстиль и огнеопасные жидкости.

 

108. Какие материалы при пожаре можно тушить сухими порошками?

Рекомендуется для тушения горящих веществ: дерево, бумага, текстиль, огнеопасные жидкости, электрооборудование, горящие газообразные вещества, металл.

 

 

 

109. Какие материалы при пожаре можно тушить углекислым газом,

Рекомендуется для тушения горящих веществ: огнеопасные жидкости, электрооборудование и горящие газообразные вещества.

 

110. Какую информацию должна содержать маркировка морского огнетушителя?
111. Наименование производителя. 2. Класс пожара, для которого предназначен огнетушитель. 3. Тип и количество огнегасящего вещества. 4. Инструкция по использования. 5. Год изготовления. 6. Температурный диапазон, в котором обеспечена удовлетворительная работа огнетушителя. 7. Испытательное давление.

 

111. Согласно Правилами Регистра из чего должен состоять комплект пожарного на морском судне?

Из личного снаряжения и дыхательного аппарата.

 

112. Из чего состоит защитная одежда пожарного?

Состоит из материала, способного защитить кожу от тепла, излучаемого при пожаре, ожогов и ошпаривания; наружная поверхность должна быть водостойкой;

 

113. Из какого материала изготовлены ботинки и перчатки пожарного?

Из резины или другого неэлектропроводного материала.

 

114. Что обеспечивает жесткий шлем пожарного?

Обеспечивает эффективную защиту  от удара.

 

115. Для чего необходим переносной безопасный фонарь пожарного?

Для освещения помещений, с минимальным временем горения 3 часа.

 

116. Из какого материала должна быть изготовлена ручка топора пожарного? Должен быть с ручкой из дерева твердых пород (если для ручки применен другой материал, он должен быть покрыт изоляцией, не проводящей электричества).

 

117. Для чего предназначен и какому типу относится аппарат АСВ-2 на морском судне?

Аппарат АСВ-2- предназначен для защиты органов дыхания человека при работе в атмосфере, непригодной для дыхания. АСВ-2 относится к типу

резервуарных аппаратов с запасом сжатого воздуха и открытой системой дыхания.

 

118. Какое должно быть рабочее давление в баллонах аппарата АСВ-2 и какой запас воздуха для 3-х литровых баллонов и 4-х литровых?

Рабочее давление в баллонах аппарата АСВ   20 МПа (200 кг. см²), запас воздуха в случае 3-литровых баллонов- 1200 литров и в случае 4-литровых баллонов-1600 литров.

 

119. Какое время действия предусмотрено для 3-х и 4-х литровых

баллонов АСВ.

Срок действия АСВ  при работе средней тяжести в воздушной среде

45 и 60 мин соответственно для 3-х и 4-х литровых баллонов.

 

120. На какое время действия предусмотрено аварийный запас воздуха аппарата АСВ.

При работе на поверхности резервного запаса воздуха хватает на

6-10 минут.

 

121. Что включает в себя пожарный треугольник?

Горючее вещество, кислород, теплота

 

122. Где должно производится включение для работы в дихательном аппарате АСВ?

Вне зоны задымления.

 

123. Какое должно быть дыхание в аппарате АСВ?

Дыхание  должно быть глубокое и равномерное.

 

124. Какие три элемента необходимы для горения?

Горючее вещество, которое будет испарятся и гореть,  кислород для соединения с горючим веществом, и теплота для повышения температуры паров горючего вещества до момента их воспламенения.

 

 

125. Что будет, если одна из сторон пожарного треугольника будет отсутствовать?

Пожар не может начаться;

 

126. Что будет с пожаром, если одна из сторон пожарного треугольника исключить?

Пожар погаснет.

 

127. По каким путям движения могут развиваться судовые пожары?

Обычно по путям движения воздушных потоков, по вентиляционным каналам, по вертикальным шахтам трапов, лифтов, МП, по заобшивочным  пустотам палуб и переборок, по слою разлитой горючей жидкости и поверхности легкогорючих твердых веществ и материалов.

 

128. Что может стать во время пожара причиной серьезных травм и даже гибели людей?

Пламя, теплота, газы, дым.

 

129. Что установлено в судовых помещениях на морском судне для обнаружения пожара?

Датчики автоматической электрической системы сигнализации-

дымовые и тепловые.

 

130. Где на морском судне устанавливаются дымовые датчики автоматической сигнализации?

В трюмах, МП, на камбузах и кладовых.

 

131. Принцип действия дымового датчика автоматической сигнализации?

Забираемый в охраняемом помещении воздух пропускается через луч, чувствительный к примесям. При появлении дыма вырабатывается сигнал, через систему  реле зажигается лампочка соответствующего луча на приемной станции, и подается звуковой сигнал (общий для всех)

Замыкание контактов (подача сигнала) осуществляется с помощью биметаллической пластины с заданной чувствительностью 70°С в каютах и трюмах,  90°С в МП и на камбузах

 

132. Где на морском судне устанавливаются тепловые датчики автоматической сигнализации?

В жилых, служебных, производственных помещениях, а также в МП, трюмах, на камбузах.

 

133. Использование, применение, состав углекислотной системы пожаротушения на морском судне?

Используется для защиты грузовых помещений, насосных отделений, помещений генераторов, кладовых (например, малярных и фонарных), плит и вентиляционных каналов камбузов. Применяются также в машинных отделениях и для индивидуальной защиты генераторов. Углекислый газ храниться в баллонах. Баллоны устанавливаются в специально оборудованных помещениях станциях пожаротушения рядами в вертикальном положении на изолирующих прокладках. Предусмотрен дистанционный пуск. Предусмотрено включение сигнализации предупреждения 1-2 минуты перед началом поступления углекислого газа в помещение.

 

134. Кем возглавляется и на что должна быть направлена борьба экипажа с пожаром морском на судне?

Возглавляется капитаном судна и должна быть направлена на: обнаружение и выявление места, размеров, характера пожара; установление наличия и возможности эвакуации людей из помещений охваченных пожаром;  эвакуацию людей; ограничение распространения пожара по судну;предупреждение возможных взрывов при пожаре; борьбу с пожаром и ликвидацию его последствий

 

135. Что необходимо сделать на морском судне при объявлении пожарной тревоги?

Необходимо: остановить движение судна, а в случае необходимости развернуть так, чтобы пламя и дым сбивались ветром за борт; вывести людей из опасной зоны; задраить все двери (противопожарные) и заслонки; выключить вентиляцию; герметизировать корпус судна, задраить водонепроницаемые закрытия и иллюминаторы, запорные устройства судовой вентиляции; запустить насосы водопожарной системы; все стационарные системы пожаротушения и противопожарное снабжение привести в полную готовность к немедленному действию; с разрешения капитана судна отключить электроэнергию в районе охваченном пожаром;

командир аварийной партии посылает группу разведки пожара на место пожара; шлюпки, оказывающиеся под угрозой огня приспустить или спустить на воду.

 

 

 

 

 

 

136. Перечислите и дайте определение классов пожаров на морском судне?

Согласно Международной Организации Стандартов существует пять классов пожаров (Стандарт 3941-77):

Пожары класса «A»-Горение твердых горючих материалов таких, как дерево и изделия из него, ткани, бумаги, резина, некоторые пластмассы и другие. Пожары класса «B»-горение жидких веществ. К веществам этого класса относятся нефть, жидкие нефтепродукты, жиры, краски, растворители и другие горючие жидкости.

Пожары класса «C»-горение газообразных веществ. К этому классу относятся горючие газы, которые находятся на судах в качестве технического снабжения, и перевозимые морскими судами в качестве груза.

Пожары класса «D» -Горение щелочных и активных металлов и их соединений таких, как натрий, магний, алюминий и другие.

Пожары класса «E»-пожары, возникающие при воспламенении электрооборудования находящегося под напряжением.

 

137. Обязанности 3 помощника капитана тревога «Человек за бортом»?

 

138. Обязанности 2 помощника капитана тревога «Пожар на судне»?

 

139. Назначение и где размещается расписание по тревогам на морском судне?

Для изучения обязанностей экипажа по всем тревогам. Размещается: на мостике, в машинном отделении, возле столовой команды.

 

140. Назначение и где размещается каютная карточка?

Для изучения своих обязанностей по всем тревогам, размещается в каюте над кроватью.

 

Кодекс по спасательным средствам ЛСА? (LSA– Life Saving Appliance)

 

141. Что означает кодекс ЛСА? (LSA- Life Saving Appliance)

Международный кодекс по спасательным средствам.

 

142. На базе какой конвенции был принят кодекс ЛСА?

В июне 1996 г. 6 сессия Комитета по безопасности на море Международной морской организации (КБМ ИМО) приняла своей резолюцией MSC.48(66) Международный кодекс по спасательным средствам, подготовленный на базе положений Части С главы III,

«Спасательные средства и устройства» конвенции СОЛАС 74, подкомитетом ИМО по спасательным средствам, поиску и спасанию. Кодекс вступил в силу 1 июля 1998 года.

 

143. Что является цель кодекса ЛСА (Международный кодекс по спасательным средствам.)

Установление минимальных стандартов к спасательным спасательным средствам, требуемых главой III, СОЛАС-74 (Международной конвенции по охране человеческой жизни на море).

 

144. Как определить срок службы спасательных средств, подверженных потере своих качеств с течением времени?

Спасательные средства должны иметь маркировку, указывающие срок годности или дату, когда они должны быть заменены.

 

145. Какой наружный диаметр должен иметь спасательный круг?

Не более 800 мм.

 

146. Какой внутренний диаметр должен иметь спасательный круг?

Не менее 400 мм.

 

147. Какой диаметр должен иметь спасательный леер круга?

Не менее 9,5 мм и длиной не менее 4 наружных диаметров круга.

 

148. Как должен быть закреплен спасательный леер круга?

– Спасательный леер должен быть закреплен по периметру круга в четырех равноотстоящих друг от друга местах, образуя четыре одинаковые петли.

 

149. Каким должен быть самозажигающийся сигнальный огонь спасательных кругов?

Белого цвета и должен гореть непрерывно с силой света не менее 2 кд, во всех направлениях, или давать проблески не менее 50 и не более 70 проблесков в минуту.

 

 

150. Какой период времени должен иметь источник энергии,

 сигнального огня спасательного круга

Не менее 2 часов.

 

151. Назначение автоматически действующих дымовых шашок спасательных кругов и в течении какого времени должны давать дым ?

Автоматически действующие дымовые шашки спасательных кругов должны давать дым хорошо видимого цвета в течении 15 минут, находясь на плаву в тихой воде, не гореть вспышками, не заливаться водой на волнении.

 

152. Какой диаметр, разрывное усилие должен иметь спасательный линь?

Не менее 8мм, иметь разрывное усилие не менее 5 кН.

 

153. Время одевания спасательного жилета?

Не более 1 минуты.

 

154. Какое требования к спасательному жилету для обеспечения достаточной плавучесть для взрослого человека ?

Поддерживать рот потерявшего сознание человека на расстоянии не менее 120мм от воды, так чтобы тело человека было отклонено не менее 20°, от его вертикального положения.

 

155. Какие требование к сигнальному огню спасательного жилета?

Быть белого цвета и иметь источник энергии способный обеспечить силу света 0,75 кд в течении не менее 8 ч. Если сигнальный огонь является проблесковым, он должен снабжаться ручным выключателем, и давать проблески с частотой не менее 50 и не более 70 проблесков в минуту с силой света не менее 0,75 кд.

 

156. Каким должен быть и какой источник энергии иметь каждый сигнальный огонь, гидрокостюма используемый без спасательного жилета?

Быть белого цвета и иметь источник энергии способный обеспечить силу света 0,75 кд в течении не менее 8 ч. Если сигнальный огонь являеся проблесковым, он должен снабжаться ручным выключателем, и давать проблески с частотой не менее 50 и не более 70 проблесков в минуту с силой света не менее 0,75 кд.

 

157. Какую теплозащиту должен обеспечить гидрокостюм?

Гидрокостюм, изготовленный из материала обладающего теплозащитными свойствами должен обеспечивать достаточную теплозащиту после одного прыжка в нем в воду с высоты 4,5 м и так чтобы внутренняя температура тела человека  не падала более чем на 2° С после пребывания его в течении 6 часов в циркулирующей воде с температурой  от 0° до 2°С,  при отсутствии волнения.

 

158. Человек в гидрокостюме или в гидрокостюме со спасательным жилетом должен быть способен переворачиваться в пресной воде из положения лицом вниз в положение лицом вверх за время не более?

5 сек.

 

159. В какой корпус должна быть заключена парашютная ракета?

Парашютная ракета должна быть заключена в водостойкий корпус.

 

160. Что должно быть нанесено на корпус парашютной ракеты?

Рисунки или краткая инструкция иллюстрирующая способ ее использования.

 

161. Что должно быть внутри парашютной ракеты?

Встроенное запальное устройство, иметь такую конструкцию, которая не причиняла неудобства держащему ее человеку, при использовании в соответствии с инструкцией.

 

162. Какой высоты должна достигать парашютная ракета при запуске ее в вертикальном направлении

Она должна достигать высоты не менее 300м.

 

163. При достижении верхней точки траектории или вблизи нее парашютная ракета должна выпускать парашютный сигнал который должен гореть?

Ярко-красным огнем.

 

 

164. При достижении верхней точки траектории или вблизи нее парашютная ракета должна выпускать парашютный сигнал который должен иметь длительность горения не менее?

40 сек.

 

165. При достижении верхней точки траектории или вблизи нее парашютная ракета должна выпускать парашютный сигнал который должен иметь скорость спуска не более?

5 м/с.

 

166. При достижении верхней точки траектории или вблизи нее парашютная ракета должна выпускать парашютный сигнал который должен не повреждать?

Во время горения свой парашют или его крепление.

 

167. В какой корпус должна быть заключен фальшфейер?

Фальшфейер  должен  быть заключен в водостойкий корпус.

 

168. Что должно быть нанесено на корпус фальшфейера?

Быть снабжен краткой инструкцией или рисунками, напечатанными на его корпусе и ясно иллюстрирующими способ его использования.

 

169. Что должно быть внутри фальшфейера?

Встроенное запальное средство, и иметь такую конструкцию, чтобы не причинять неудобства, держащему ее человеку и не подвергать опасности коллективное спасательное средство горящими или тлеющими остатками при его использовании в соответствии инструкцией завода изготовителя.

 

170. Каким огнем должен гореть фальшфейер?

Ярко-красным огнем.

 

171. Какая длительность горения фальшфейера?

Не менее 1 мин.

 

172. Во что должна быть заключена дымовая шашка?

Быть заключена в водостойкий корпус?

 

173. Чем должна быть снабжена на корпусе, парашютная ракета?

Краткой инструкцией или рисунками, напечатанными на ее корпусе и ясно иллюстрирующими способ использования плавучей дымовой шашки.

 

174. Что должна испускать плавучая дымовая шашка находясь на плаву на тихой воде?

Равномерно испускать дым хорошо видимого цвета

не менее 3 минут (обычно оранжевого)

 

175. Конструкция спасательного плота должна быть такой, чтобы он был способен выдерживать на плаву влияние окружающей среды,

в течении?

30 суток.

 

176. Конструкция спасательного плота должна обеспечивать нормальную работоспособность как самого плота, так и его оборудования после сбрасывания плота на воду с высоты?

18м.

 

177. Спасательный плот, находясь на плаву как с раскрытым, как и с не раскрытым тентом, должен быть способен выдерживать многократные прыжки на него с высоты не менее?

Не менее 4,5 м.

 

178. Конструкция спасательного плота и его оборудования должна позволять буксировать его на тихой воде с одним выброшенным якорем, когда плот погружен полным комплектом людей и снабжения со скоростью?

3 узла.

 

179. Общая масса спасательного плота, его контейнера и снабжения не должна превышать?

Не должна превышать 185 кг.

 

 

180. Какой длины фалинь должен иметь спасательный плот?

Спасательный плот должен иметь надежный фалинь длиной 10 м плюс расстояние от места его установки до ватерлинии при наименьшей эксплуатационной осадке судна (или 15м, смотря по тому что больше.)

 

181. Какой сигнальный огонь должен быть на верхней части тента спасательного плота и его характеристики ?

На верхней части спасательного плота должен быть сигнальный огонь с ручным выключателем. Этот огонь должен быть белого цвета, с длительностью постоянного действия не менее 12 часов и интенсивностью не менее 4,3 кд во всех направлениях верхней полусферы.

В случае если огонь является проблесковым, он должен давать не менее 50, но не более 70 проблесков в минуту, в течении 12 часов. Сигнальный огонь должен автоматически включаться при раскрытии плота. Его батарея не должна портиться от сырости или влажности при хранении плота.

 

182. Какое освещении должно быть внутри плота и его характеристики?

Внутри плота должна быть электролампочка с ручным выключателем, которая может постоянно светить не менее 12 часов. Она должна автоматически включаться при раскрытии тента и иметь интенсивность света, достаточную для чтения инструкций. Ее батареи не должны портиться от сырости и влажности при хранении плота.

 

183. Количество и что из пиротехники должно быть в плоту?

4 парашютные ракеты, шесть фальшфейеров, 2 плавучие дымовые шашки.

 

184. Количество предусмотренного в плоту пищевого рациона на каждого человека из числа людей, допускаемых к размещению на спасательном плоту.

Не менее 10000 кДЖ.

 

185. Количество пресной воды из расчета на каждого человека из числа людей, допускаемых к размещению на спасательном плоту?

1,5 литра (из которого 0,5л может быть заменен водой получаемой из опреснительного аппарата.

 

186. Где и как должно храниться снабжение спасательного плота?

В необходимых случаях снабжение должно храниться в контейнере, который если не является неотъемлемой частью плота или стационарно прикрепленным, должен крепиться внутри плота и быть способным находиться на плаву не менее 30 мин без ущерба для его содержимого.

 

187. Гидростатическое разобщающее устройство (гидростаты) должно автоматически разобщать спасательный плот с судном на глубине не более?

Не более 4м.

 

188. Как обеспечивается непотопляемость спасательного плота?

Непотопляемость спасательного плота обеспечивается главной камерой плавучести, которая должна быть разделена, по меньшей мере на два отдельных отсека, надуваемых каждый через свой собственный невозвратный клапан. Камеры плавучести должны быть устроены так, чтобы в случае повреждения какого-либо одного из отсеков или в случае, если какой-либо один из отсеков не будет надут, неповрежденные отсеки должны поддерживать спасательный плот на плаву с положительным надводным бортом по всему периметру, когда плот нагружен допустимым к размещению числом людей массой по 75кг. Сидящим в нормальном положении.

 

189. Назначение днища спасательного плота?

Днище спасательного плота должно быть водонепроницаемым и обеспечивать достаточную изоляцию от холода. (Либо надуты 1 отсек или несколько, либо другое эффективное средство не зависящее от надувания.

 

190. Что включает в себя снабжение спасательного плота?

Обычное снабжение каждого спасательного плота должно включать:

1 одно плавучее спасательное кольцо, прикрепленное к плавучему спасательному линю длиной не менее 30 м;
2 один нескладной нож с плавучей ручкой и штертом, прикрепленный и хранящийся в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления фалиня к спасательному плоту. Кроме того, на спасательном плоту вместимостью 13 человек или более должен иметься второй нож, который может быть складным;

3 один плавучий черпак для спасательного плота вместимостью не более 12 человек и два плавучих черпака для спасательного плота вместимостью 13 человек или более;
4 две губки;
5 два плавучих якоря, каждый с дректовом, способным выдерживать рывки, и ниралом, если имеется, причем один из плавучих якорей должен быть запасным, а другой – постоянно прикрепленным к спасательному плоту так, чтобы при надувании после спуска на воду спасательный плот удерживался в наиболее устойчивом положении к ветру. Прочность каждого плавучего якоря, их дректовов и нира-лов, если имеются, должна быть достаточной при любых условиях моря. Плавучие якоря должны иметь устройства, предотвращающие скручивание троса и выворачивание их наизнанку между стропами. Плавучие якоря, постоянно прикрепленные к спасательным плотам, спускаемым с помощью плот-балки и устанавливаемым на пассажирских судах, должны быть устроены так, чтобы раскрывались только вручную. Все другие спасательные плоты должны иметь плавучие якоря, раскрываемые автоматически, как только плот оказывается на плаву;

6 два плавучих гребка;
7 три консервооткрывателя и пару ножниц. Допускаются ножи с консервооткрывателями в безопасном исполнении;
8 одну аптечку первой помощи в водонепроницаемой упаковке, которая после вскрытия может быть снова плотно закрыта;
9 один свисток или эквивалентный ему звуковой сигнал;
10 четыре парашютные ракеты;
11 шесть фальшфейеров, отвечающих требованиям раздела;
12 две плавучие дымовые шашки, отвечающие требованиям раздела;

13 один водонепроницаемый электрический фонарь, годный для сигнализации по азбуке Морзе, с одним запасным комплектом батарей и одной запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке;
14 эффективный радиолокационный отражатель, если на спасательном плоту не установлен радиолокационный ответчик;
15 одно сигнальное зеркало для дневной сигнализации с инструкцией по его использованию для подачи сигналов морским и воздушным судам;
16 один экземпляр таблицы спасательных сигналов, упомянутых в правиле в водозащищенном исполнении или в водонепроницаемой упаковке;

17 один комплект рыболовных принадлежностей;
18 пищевой рацион калорийностью из расчета не менее 10000 кДж на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательном плоту. Этот рацион должен быть вкусным и съедобным в течение срока годности и упакован таким образом, чтобы делился и легко вскрывался. Пищевой рацион должен быть в воздухонепроницаемой упаковке и храниться в водонепроницаемом контейнере;
19 водонепроницаемые сосуды, содержащие общее количество пресной воды из расчета по 1,5 л на каждого человека из числа людей, допустимого к размещению на спасательном плоту, из которого 0,5 л этой нормы может быть заменено водой, получаемой из опреснительного аппарата, способного производить общее количество пресной воды в течение двух дней, либо 1 л на человека может быть заменен водой, получаемой от ручного вакуумного опреснителя, способного производить общее количество воды в течение двух дней;

20 один нержавеющий градуированный сосуд для питья;
21 медикаменты от морской болезни, по крайней мере на 48 ч, и по одному гигиеническому пакету на каждого человека согласно допустимой вместимости спасательного плота;
22 инструкцию по сохранению жизни

23 инструкцию по первоочередным действиям; и
24 теплозащитные средства, отвечающие требованиям пункта 2.5, в количестве, достаточном для 10% от числа людей, допустимого к размещению на спасательном плоту, или двух, смотря по тому, что больше.

 

191. Вместимость спасательных шлюпок.

Не допускаются спасательные шлюпки вместимостью более 150 человек.

 

192. Каждая спасательная шлюпка грузового судна должна быть устроена и расположена таким образом, чтобы все расписанные в шлюпку люди могли совершить посадку в нее с момента подачи команды о посадке в течении не более?

Не более 3 минут.

 

193. Спасательная шлюпка должна иметь посадочный трап, позволяющий находящимся в воде людям забраться в шлюпку для ее любого посадочного входа. Нижняя ступенька этого трапа должна располагаться по крайней мере ниже ватерлинии на?

0,4 м.

 

194. Где должно храниться снабжение спасательной шлюпки на морском судне?

Должны быть закреплены внутри спасательной шлюпки найтовами, храниться в ящиках или отсеках, устанавливаться на кронштейнах или подобных им крепежных приспособлениях, либо должны быть закреплены другим соответствующим способом. Однако, если спуск шлюпки осуществляется на талях, то отпорные крюки не должны быть закреплены, чтобы ими можно было воспользоваться для отталкивания шлюпки от борта судна.

195. Что включает в себя снабжение спасательной шлюпки?

За исключением шлюпок, спускаемых свободным падением,

1. Достаточное количество плавучих весел для обеспечения движения шлюпки на тихой воде, исключением шлюпок, спускаемых свободным падением,

Для каждого весла должна быть предусмотрена уключина типа “кочет”, поворотная уключина или другое равноценное приспособление. Уключины должны крепиться к шлюпке шкертами или цепочками;
2. два отпорных крюка;
3 плавучий черпак и два ведра;
4 инструкцию по сохранению жизни; См. Инструкции по действиям в спасательных шлюпках и плотах, принятые резолюцией А.б57(17) Организации.

5 светящийся или снабженный соответствующим средством освещения компас. На полностью закрытых спасательных шлюпках компас должен .быть стационарно установлен на посту управления рулем; на всех других спасательных шлюпках компас должен быть в нактоузе, если необходима его защита от непогоды, и должен иметь соответствующие крепежные приспособления;
6 плавучий якорь достаточного размера с дректовом, способным выдерживать рывки, который обеспечивает возможность крепкого захвата его руками при намокании. Прочность плавучего якоря, дректова и нирала, если предусмотрен, должна быть достаточной при любых условиях моря;

7 два надежных фалиня длиной, не менее чем в два раза превышающей расстояние от места установки спасательной шлюпки до ватерлинии при наименьшей эксплуатационной осадке судна, или 15 м, смотря по тому, что больше.
На спасательных шлюпках, спускаемых свободным падением, оба фалиня должны быть в носу шлюпки в готовом для использования состоянии.
На всех остальных шлюпках оба носовых фалиня должны быть в готовности к использованию и при этом один — закреплен к разобщающему устройству, а другой прочно — к форштевню или вблизи от него;

8 два топора—по одному в каждой оконечности спасательной шлюпки;
9 водонепроницаемые сосуды, содержащие общее количество пресной воды из расчета 3 л на каждого человека из числа людей, допустимого к размещению на спасательной шлюпке, из которых 1 л этой нормы на человека может быть заменен водой, получаемой из опреснительного аппарата, способного производить общее количество пресной воды в течение двух дней, либо 2 л этой нормы на человека могут быть заменены водой, получаемой из опреснителя ручного действия, как описано в пункте 4.4.7.6, способного производить такое же количество пресной воды в течение двух дней;

10 нержавеющий ковш со штертом;
11 нержавеющий градуированный сосуд для питья;
12 пищевой рацион, описанный в пункте 4.1.5.1.18, калорийностью из расчета не менее 10000 кДж на каждого человека из числа людей, допустимого к размещению на спасательной шлюпке; этом пищевой рацион должен быть в воздухопроницаемой упаковке и храниться в водонепроницаемом контейнере;
13 четыре парашютные ракеты, отвечающие требованиям раздела 3.1;
14 шесть фальшфейеров, отвечающих требованиям раздела 3.2;

15 две плавучие дымовые шашки, отвечающие требованиям раздела 3.3;
16 один водонепроницаемый электрический фонарь, годный для сигнализации по азбуке Морзе, с одним запасным комплектом батарей и одной запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке;
17 одно сигнальное зеркало дневной сигнализации с инструкцией по его использованию для подачи сигналов морским и воздушным судам;
18 один экземпляр таблицы спасательных сигналов в водозащищенном исполнении или в водонепроницаемой упаковке;

19 один свисток или другой равноценный звуковой сигнал;
20 аптечку первой медицинской помощи в водонепроницаемой упаковке, которая после вскрытия может быть снова плотно закрыта;
21 медикаменты от морской болезни в количестве, достаточном по крайней мере на 48 ч, и по одному гигиеническому пакету на каждого человека;
22 складной нож, прикрепленный к шлюпке штертом;
23 три консервооткрывателя;
24 два плавучих спасательных кольца, прикрепленных к плавучему линю длиной не менее 30 м;

25 ручной насос соответствующей производительности, если шлюпка не самоосушаемого типа;26 один комплект рыболовных принадлежностей;
27 достаточное количество инструментов для выполнения незначительных регулировок двигателя и относящихся к нему устройств;
28 переносной огнетушитель одобренного типа, пригодный для тушения горящей нефти;

29 прожектор с горизонтальным и вертикальным сектором луча по меньшей мере 6″ и измеренной интенсивностью света 2500 кд, который способен непрерывно светить не менее 3 ч;
30 эффективный радиолокационный отражатель, если в спасательной шлюпке не установлен радиолокационный ответчик; 31 теплозащитные средства, в количестве, достаточном для 10% числа людей, допустимого к размещению на спасательной шлюпке или двух, смотря по тому что больше.

 

Запитання з відповідями на українській мові.

 

книга 3 «Безпека життєдіяльності на морських судах, пошук і рятування на морі », в запитаннях і відповідях.

 

ПОШУК І РЯТУВАННЯ

 

1. Дайте визначення IAMSAR українською та англійською.

Міжнародна авіаційне та морське повчання з пошуку і рятування. International aeronautical and maritime search and rescue manual)

 

2. Як називається книга 3 повчання IAMSAR?

Книга 3 – «Рухливі засоби» Volume 3 «Mobile facilities»

 

3. Для яких цілей застосовується Книга 3 повчання IAMSAR?

Книга призначена для використання на морських суднах,  для допомоги в проведенні пошуку і рятування,  або координації на місці дії, а також на випадок виникнення надзвичайної ситуаціїна самому судні.

 

4. Яка основна мета видання IAMSAR?

Основною метою видання IAMSAR  є надання допомоги державам у забезпеченні їх власних потреб з пошуку та рятування на морі.

 

5. Щозабезпечує повчання IAMSAR?

Книга забезпечує керівництво по загальному для авіації і морських суднів однаковому підходу в організації та наданні послуг з пошуку і рятування.

 

6. Ким підготовлено до видання повчання IAMSAR?

Дане повчанняпідготовлено спільно Міжнародною організацією цивільноїавіації (ІКАО) та Міжнародною морською організацією (ІМО).

 

7. В якому документійдеться про відповідальність і зобов’язання капітана з наданнядопомоги АС?

Доповнення А – ПРАВИЛО V / 10 Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року з поправками.

 

8. Яка відповідальність і зобов’язання капітана з надання допомоги АС?

Відповідно до усталеними морськими традиціями і різними положеннями міжнародного морського права, капітани суден зобов’язані надавати допомогу судну яке терпить лихо на морі, коли вони можуть цезробити безпечно.

 

9. Які дії необхідно здійснити капітану морського судна, згідно вимоги доповнення А – ПРАВИЛО V / 10 пункт а) Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі ?

А) Капітан судна, що знаходиться в морі, який в змозі надати допомогу, отримавши з будь-якого джерела повідомлення про те, що люди терплять лихо в морі, зобов’язаний слідувати повним ходом для надання допомоги, повідомивши їм, якщо це можливо, або службі пошуку і рятування, що судно прямує до них для надання допомоги.

 

10. У якому випадку капітан судна в море може не надавати допомогу людям які зазнали лиха?

Якщо судно, яке отримало оповіщення про лихо, позбавлене можливості зробити це; або в силу особливих обставин випадку, капітан вважає неможливим або зайвим надавати допомогу, він зобов’язаний проінформувати службу пошуку і рятування і зробити в судновому журналі запис про причини, в силу якої він не пішов на допомогу людям, які зазнали лиха.

 

11. Які дії необхідно здійснити капітану морського судна, згідно вимоги, доповнення А – ПРАВИЛО V / 10 пункт б ?

Капітан судна, що зазнало аварії, або відповідна служба пошуку і рятування, порадившись наскільки це можливо, з капітанами суден, які відповіли на оповіщення про лихо, має право вибрати одне або декілька з цих судів, які, на його думку або думку служби пошуку і рятування, більше інших здатні надати допомогу; і зобов’язання  капітана судна або капітанів обраних судів, допомога яких запрошені, підкоритися такому вибору, продовжуючи слідувати повним ходом на допомогу людям, які зазнали лиха.

 

12. Які зобов’язання прийняли держави по організація національної та регіональних систем пошуку і рятування?

Держав прийняли зобов’язання цілодобово здійснювати авіаційну і морську координацію і надавати допомогу з пошуку та рятування на своїх територіях, в своєму територіальному морі і, де це можливо у відкритому морі.

 

13. Що зробили морські держави для організація національної та регіональних систем пошуку і рятування?

Держави створили національні організації з пошуку і рятування або об’єдналися з іншими або декількома іншими державами, для створення регіональних організацій з пошуку і рятування та спільних дій на певній ділянці океану або континенту.

 

14. Дайте визначення «Район пошуку та рятування?

Район певних розмірів, прив’язаний до СКЦ або підцентру, в межах якого забезпечується допомога з пошуку і рятування.

 

15. Який план визначає морські райони пошуку та рятування?

Всесвітній план пошуку і рятування Міжнародної морської організації .

 

16. Що таке РКЦ ?

Рятувально-координаційний центр.

17. Яку кількість головних рівнів координації налічує система пошуку і рятування?

Три головних рівня координації

 

18. Що виконує координатор дій з пошуку та рятування?

Він діє з СКЦ рятувально-координаційного центру, і забезпечує загальну координацію.

 

19. Що виконує координатор на місці дій з пошуку та рятування?

Якщо два або більше судна пошуку і рятування працюють разом, виконуючи одну і ту ж задачу на місці події, він координує дії всіх учасників осіб.

 

20. Хто призначає координатора на місці дії?

Координатор дій.

 

Конвенції

 

21. Що означає ІМО?

ІМО – міжнародна морська організація.

 

22. Яка відповідальність міжнародної морської організація?

ІМО стала відповідальною за видання різних міжнародних конвенцій і створення норм і стандартів, що стосуються охорони людського життя на морі та охорони морського середовища від забруднення.

 

23. Яка мета міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі (SOLAS) і вона чим досягається?

Основна мета конвенції SOLAS – це охорона людського життя на морі, яка досягається визначення мінімальних стандартів по конструкції, обладнання та плавання суден, що забезпечують безпеку судна ..

 

24. Як називається глава 3 конвенції SOLAS?

Рятувальні засоби і пристрої.

 

25. Як називається глава 4 конвенції SOLAS?

Радіозв’язок.

 

26. Як називається глава 5 конвенції SOLAS?

Безпека мореплавання.

 

27. Мета міжнародна конвенція про пошук і рятування на морі (SAR-79)?

Покращення  співпраці між державами і міжнародними організаціями, що беруть участь в операції з пошуку і рятування на морі.

 

ПОРЯТУНОК

 

28. Дайте визначення терміну «оповіщення про лихо» ?

Оповіщення будь-якими засобами про те, що існує ситуація лиха і потрібна допомога.

 

29. Що означає АРБ ?

Морський аварійний радіобуй, покажчик місця розташування

 

30. Що означає ГМСЗЛБ?

Глобальна морська система зв’язку при лихові і для забезпечення безпеки.

31. Дайте визначення терміну «рятування на морі»

Рятування осіб, які терплять лихо та  надання їм першої медичної допомоги або задоволення інших потреб і їх доставку в безпечне місце.

32. Дайте визначення терміну «пошук на морі?

Це операція яка координується рятувальним координаційним центром з використанням наявного в розпорядженні персоналу і засобів, для виявлення терплять лихо людей.

 

33. За що відповідальний підрозділ рятувально координаційного центру центру (РКЦ)?

Відповідальний за підтримання ефективної організації пошуково-рятувальних служб і за координацію виконання пошуково-рятувальних операцій в межах пошуково-рятувального району.

 

34. Назвіть які негайні дії повинні бути прийняті будь-яким морським судном, яке отримало повідомлення про лихо?

А.) Підтвердити отримане повідомлення;

Б.) За можливості отримати у судна, що зазнало аварії наступну інформацію: координати терпить лихо судна; позивні і назва; кількість людей на борту; характер лиха або аварія; вид необхідної допомоги; число жертв, якщо є; курс і швидкість судна, яке зазнало лиха судна; тип судна і вантаж, що перевозиться;

В.) Підтримувати безперервну вахту, використовуючи обладнання ГМЗЛБ.

Г.) Суду повинні підтримувати зв’язок з зазнали лиха судном, одночасно оповіщати систему пошуку і рятування про ситуацію СКЦ.

Д.) На судно яке терпить лихо, повинна бути передана наступна інформація: позивні і назву свого судна; координати свого судна; швидкість свого судна і передбачуваний час прибуття ETA до бідує судну; істинний пеленг і дистанція від свого судна до терпить лихо судна.

Е.) Йти в район лиха: встановити систему координації руху суден наступних в один і той же район лиха; підтримувати радіолокаційну прокладку судів знаходяться в полі зору; встановити моменти підходів до місця лиха інших надають допомогу судів; оцінювати ситуацію лиха, щоб підготуватися до дії на місці.

 

35. Яке обладнання для має підготувати судно, для надання допомоги судну, що терпить лихо?

Рятувальна шлюпка; рятувальний пліт; рятувальні нагрудники; рятувальні костюми для екіпажу; рятувальні круги; переносні УКХ радіостанції, які використовуються на шлюпках; лінеметательна установка; плавучі рятувальні кидальний кінці; іскробезпечні відпорними гаки або кішки; сокири; рятувальні кошика; рятувальні ноші; лоцманські трапи; радіоустаткування ГМЗЛБ; протипожежне обладнання; переносні насоси; біноклі; фотокамери; сигнальні лампи; прожектори; ручні ліхтарі; гучномовці; піротехніку; ковдри, медичне обладнання та ліки, одяг, їжу.

 

36. Що включає в себе повідомлення про план пошукових дій?
37. Обстановка. 2. Райони пошуку. 3. Необхідні действія.4. Связь.5. Повідомлення. 6. Схема пошуку.

 

37. Що включає в себе допомога повітряного судна під час операцій з пошуку та рятування?

Скидання рятувальних плотів і спорядження засобу що терпить лихо, спуск з вертольота підготовлених осіб або евакуація спасенних вертольотом.

38. Які обов’язки координатора на місці дії?
39. Координувати дії всіх пошуково-рятувальних засобів на місці дії.
40. Отримувати план пошукових дій або план рятування від координатора дій або планувати пошукові або рятувальні операції, якщо план не був отриманий.
41. Координувати зв’язок на місці дії.
42. Стежити за виконанням дій іншими засобами які беруть участь.
43. Забезпечувати безпечне виконання операцій.
44. Періодично передавати відомості про обстановку координатору дій.
45. Вести докладний запис операції.
46. Повідомляти координатору дій кількість і імена врятованих.
47. Вимагати при необхідності додаткову допомогу.

 

39. Назвіть, які є схеми пошуку при пошуку і порятунку?

Пошук по розширеним квадратах, пошук по секторам, пошук паралельними гаслами.

 

40. Дайте визначення слово галс?

Курс (рух) судна щодо вітру. Якщо вітер дме в правий борт, то кажуть що судно йде правим галсом, якщо в лівий борт, то лівим галсом.

41. Намалюйте і дайте визначення, з якою метою ефективно використовується схема пошуку паралельними гаслами?

Точкою початку пошуку є один з кутів підрайону, в половині відстані між гаслами від кожної з двох сторін кута підрайону, в половині відстані між гаслами від кожної з двох сторін кута усередині прямокутника. Пошукові галси паралельні один одному і довгим сторонам підрайону.

42. Намалюйте і дайте визначення, з якою метою ефективно використовується схема пошуку по секторам?

Цей спосіб найбільш ефективний, коли місце розташування об’єкта пошуку точно відомо, і район пошуку невеликий. Використовується  для обстеження кругового району з центром у вихідній точці. Радіус схеми пошуку для суднів зазвичай становить від 2 до 5 морських миль, кожен поворот на 120 градусів, зазвичай виконується вправо.

43. Намалюйте і дайте визначення, з якою метою ефективно використовується схема пошуку по розширеним квадратах?

Цей спосіб найбільш ефективний, коли місце розташування об’єкта пошуку відомо і знаходиться в порівняно невеликих межах. Точкою початку, є вихідна точка. Часто підходить для судів або невеликих шлюпок для використання при пошуку людей в воді або інших об’єктів пошуку при невеликому вітровому знесення або при його відсутності. Пошук здійснюється точно судноводіння, перший галс зазвичай спрямований проти вітру

 

Надзвичайні ситуації на борту судна в море.

44. Назвіть назву сказаного голосом сигналу оповіщення про лихо?

MAYDAY

45. Назвіть назву сказаного голосом сигналу оповіщення про терміновість?

PAN-PAN

46. ​​Назвіть назву сказаного голосом сигналу оповіщення про безпеку?

SECURITE

47. В якому випадку використовується сигнал MAYDAY?

Для вказівки на те, що рухливий засіб знаходиться в стані загрози безпосередньої небезпеки і вимагає негайної допомоги.

 

48. В якому випадку використовується сигнал PAN-PAN?

Використовується, коли безпеку рухомого засобу перебуває під загрозою; коли існує небезпечна ситуація, яка, в кінцевому рахунку, може викликати необхідність залучення допомоги.

49. У яких випадках використовується сигнал SECURITE?

Використовується для повідомлень, що стосуються безпеки судноводіння або для  передачі важливих метеорологічних попереджень.

50. Як перекладається сигнал MAYDAY на українську мову ?

Сигнал лиха.

51. Як перекладається сигнал PAN-PAN на українську мову?

Сигнал терміновості

52. Як перекладається сигнал SECURITE на українську мову ?

Сигнал безпеки.

53. До якого моменту, координатор на місці дії повинен продовжувати пошук?

Поки залишається будь-яка обґрунтована надія на порятунок залишилися в живих.

54. Назвіть, про що необхідно повідомити рятувально-координаційний центр, якщо судно і люди які залишилися в живих виявлені?

Назва та пункти призначення судів з врятованими, ідентифікації і число врятованих; фізичний стан врятованих; чи потрібно медична допомога; стан потерпілого лихо кошти і чи представляє воно небезпеку для судноплавства.

 

55. Які дії необхідно здійснити екіпажу при пожежі на судні?

Діяти відповідно до розкладу по тривогам.

 

56. Які дії необхідно здійснити екіпажу при посадці судна на грунт?

Діяти відповідно до розкладу по тривогам.

 

57. Які дії необхідно здійснити екіпажу при пошкодженні корпусу судна?

Діяти відповідно до розкладу по тривогам.

58. Дайте визначення заходам при пошкодження корпусу судна?
59. Відшукування місця пробоїни. 2. Підготовка пластиру. 3. Спостереження за поширенням води по довжині судна. 4. Запобіжні заходи проти поширення води по довжині судна. 5. Закриття всіх водонепроникних дверей, ілюмінаторів, вентиляційних отворів і повітропроводів. 6. Привиді в дію відливних засобів судна. 7. Затоплення тих чи інших відсіків для поліпшення посадки судна і надання такого крену, який вивів би пошкодження борта вище ватерлінії. 8. Встановлення спостереження за швидкістю надходження води в відсік. 9. Маневрування судном з метою зменшення надходження води в відсік, при можливості висновок судна в безпечне місце.
60. Назвіть надзвичайні ситуації на морському судні?

Пожежа, пошкодження корпусу судна, технічні поломки, які впливають на безпеку мореплавання і ін.

 

60. Які дії необхідно здійснити екіпажу при залишенні судна?

Діяти відповідно до розкладу по тривогам.

61. Які дії необхідно здійснити екіпажу при надзвичайних медичних обставинах на судні?
62. Оцінити стан потерпілого для надання першої допомоги; надати допомогу найкращим чином, використовуючи суднові засоби і ліки;
63. Медична консультація (MEDICO) – це обмін медичною інформацією з береговим фахівцем і рекомендаціями щодо лікування хворих або поранених в випадках, коли лікування не може бути надано безпосередньо медичним персоналом судна.
64. Якщо необхідна медична евакуація, то сповістить відповідні влади; приготувати пацієнта до евакуації; зібрати відповідні документи

 

62. Які дії необхідно здійснити екіпажу під час нападу піратів?

Існує дві різні ситуації під час нападу піратів:

1. Пірати виявлені екіпажем до того як вони піднялися на борт судна.

Дії екіпажу: слід негайно встановити зв’язок з судами, які перебувають в межах видимості, і береговою владою, надіславши повідомлення «напад піратів» через ИНМАРСАТ або по доступному ЦВВ, або на іншій частоті лиха або безпеки

2. Пірати піднялися на борт непоміченими, взяли заручників і погрожують насильством або смертю екіпажу судна.

Дії екіпажу: судно повинно виконувати будь-які накази піратів, не робити передач будь-якого виду, які інформують берегові влади про напад. У піратів може бути апаратура, здатна виявляти радіосигнали. Рекомендований для цього є сигнал тривоги, автоматично подається через супутник, щоб не бути виявленим піратами. Сигнал тривоги повинен бути переданий через ИНМАРСАТ, разом з поточними координатами судна. Передача цього повідомлення повинна включатися за допомогою прихованої кнопки, розташованої, в трьох різних місцях: рульова рубка, каюта капітана, машинне відділення

 

63. Які дії необхідно здійснити екіпажу, якщо людина за бортом

Діяти відповідно до розкладу по тривогам.

 

64. Хто приймає рішення про залишення судна?

Рішення про залишення судна і оголошення тривоги залишення судна може прийняти тільки капітан.

 

65. Що може бути підставою для рішення капітана про покидання судна?

Підставою можуть бути наступні обставини: неможливість організувати боротьбу за живучість судна внаслідок важких аварійних пошкоджень; неефективність вжитих заходів по боротьбі за живучість з наростанням загрози загибелі людей та судна.

 

66. Якими способами можна врятувати (витягнути з води) виявлену в воді людину?

Рятувальним кругом, стрибком рятувальника за борт, рятувальною шлюпкою.

 

67. Якими способами повинен забезпечуватись порятунок людей з судна, що тонуло в залежності від району лиха і стану погоди ?

Підходом судна-рятувальника до аварійного судна, шлюпок, катерів, плотів і вертольотів; підйом людей з води за допомогою спеціальних пристосувань, за допомогою канатного з’єднання.

 

Рятувальні засоби на морському судні.

 

68. Дайте визначення терміну «Рятувальні засоби» на морському судні»?

Це пристрої, здатні забезпечити збереження життя людей, що зазнають лиха, з моменту залишення ними судна.

 

69. Назвіть на які види поділяються рятувальні засоби?

Колективного використання та індивідуальні.

70. Вкажіть, чим регламентуються вимоги, що пред’являються до рятувальних засобів?

Вимоги, що пред’являються до рятувальних засобів, а також нормативи їх постачання судів регламентуються Конвенцією СОЛАС-74, Кодексом по рятувальним засобам і правилами Регістру.

71. Для яких цілей застосовуються колективні рятувальні засоби?

Для порятунку і захисту від морської стихії пасажирів і екіпажу а також мають запаси для життєзабезпечення людей.

 

72. Що відноситься до колективних рятувальних засобів?

До них відносяться рятувальні й чергові шлюпки, рятувальні плоти.

 

73. Для чого призначена чергова шлюпка на морському судні?

Для порятунку людей, які впали в воду (людина за бортом), людей з аварійного судна, а також для збору і буксирування рятувальних плотів в умовах аварійного випадку.

 

74. Скільки за часом необхідно для підготовки та спуску чергової шлюпки?

Не більше 5 хвилин.

 

75. Назвіть конструктивні особливості, призначення, застосування рятувального плоту?

Конструкція рятувального плоту повинна бути такою, щоб він не ушкоджувався при скиданні з висоти 18 м і витримував перебування на плаву протягом 30 діб при будь-яких морських умовах. Його можна буксирувати зі швидкістю 3 узл на тихій воді з повним комплектом людей. Пліт всередині розділений на відсіки, які надуваються через окремі клапани. При пошкодженні половини відсіків пліт повинен витримувати на плаву всіх допускаються до розміщення людей.

76. Назвіть конструктивні особливості, призначення, застосування рятувальної шлюпки?

Виготовляються з металу (сталь або алюмінієві сплави) або склопластику. Дерево для виготовлення рятувальних шлюпок не застосовується. Рятувальна шлюпка непотоплювана за рахунок наявності повітряних ящиків під сидіннями уздовж бортів. Тому в перевернутому, затопленому стані вона залишається на плаву. Сучасні судна оснащені тільки закритими шлюпками.

 

77. Назвіть конструктивні особливості, призначення, застосування чергової шлюпки?

Є спеціальним рятувальним засобом, яке повинно знаходитися на судні в постійній готовності для негайного використання, і призначене для порятунку впали людей які впали у воду, людей з аварійного судна, а також для збору і буксирування рятувальних плотів в умовах аварійного випадку. Чергові шлюпки можуть бути жорсткими, надувними і комбінованими. Вони повинні бути обладнані стаціонарним або підвісним мотором. Як чергової може використовуватися рятувальна шлюпка, якщо вона відповідає всім вимогам.

 

78. Для яких цілей застосовуються індивідуальні рятувальні засоби?

Для порятунку однієї людини, яка потрапила в воду.

 

79. Що відноситься до індивідуальних рятувальних засобів?

До них відносяться рятувальні круги, рятувальні нагрудники, рятувальні жилети, гідротермокостюми, теплозахисні засоби.

80. Що являє собою і для яких цілей застосовується теплозахисний засіб?

Мішок або костюм з водонепроникного матеріалу з низькою теплопровідністю. Він повинен закривати все тіло людини з надітим рятувальним жилетом, за винятком обличчя.

 

81. Назвіть конструктивні особливості, призначення, застосування рятувального нагрудника?

Всі рятувальні нагрудники повинні забезпечувати спливання людини яка впала у воду обличчям вгору, що знепритомніла, і підтримати його таким чином, щоб рот знаходився на висоті 12см, а тіло було нахилене від вертикалі під кутом від 20 ° до 50 °. Також повинен забезпечуватися поворот тіла людини в несвідомому стані з положення обличчям вниз за 5 с.

 

82. Назвіть який зміст, призначення, застосування на морських суднах предмету «Безпека життєдіяльності на морських судах (пошук і рятування на морі).

 

83. Назвіть конструктивні особливості, призначення, застосування рятувального круга?

Рятувальні круги повинні відповідати певним вимогам зовнішній діаметр не більше 800 мм, а внутрішній не менше 400мм, мати масу не менше 2,5 кг, витримувати скидання на воду з висоти 30 м. Рятувальний круг повинен мати рятувальний канат і рятувальний лінь довжиною близько 30м., А на кожній стороні чотири світло відображаючи смуги.

84. Назвіть конструктивні особливості, призначення, застосування гідротермокостюма?

Захисний костюм з водонепроникного матеріалу, призначений для запобігання захисту організму людини від переохолодження в холодній воді. Він повинен закривати все тіло людини, крім обличчя. Повинен забезпечувати захист від холоду так, щоб внутрішня температура людини не знизилася більш ніж на 2 ° після перебування в циркулюючої воді з температурою 0 ° -2 ° протягом 6 годин. Не пошкоджуватися при стрибках з висоти 4,5 м. Забезпечується вогнем пошуку, сигнальним свистком, рятувальним поясом і карабіном і світло відображаючи смуги.

85. Назвіть причини виникнення пожежі на морському судні?

Необережне поводження з відкритим вогнем, нагрівальними приладами і від куріння; несправності електрокабелів, електрообладнання, освітлення, порушення правил експлуатації суднових механізмів; попадання палива на розпечені і гарячі поверхні механізмів, вихлопних трубопроводів; іскроутворення при роботі котлів, камбузів і при ударах; займання горючих газів і парів нафтопродуктів; порушення правил виробництва зварювальних робіт; розрядів статичного і атмосферної електрики; самозаймання і самозаймання вантажів; зміщення несумісних небезпечних вантажів.

86. Для яких цілей застосовується теплозахисний засіб на морському судні?

Для обігріву людей в рятувальному засобі, а також після підняття людини з води для транспортування до місця надання медичної допомоги.

87. Назвіть яка конвенція і для яких цілей вимагає, проводити навчання, тренування, вкажіть ким складається і затверджується розклад по тривогам на морському судні?

Конвенція СОЛАС вимагає проводити навчання, тренування, для підготовки екіпажу до дій у разі виникнення надзвичайних ситуацій на судні. Розклад складається старпомом і затверджується капітаном.

Дії по виживанню, порятунку.

88. Які дії необхідно здійснити екіпажу, якщо необхідно залишенні судна?

Діяти відповідно до розкладу по тривозі.

 

89. Назвіть які основні небезпеки можуть виникнути, якщо необхідно залишенні судна?

Паніка, незнання пристрої рятувальних засобів і методів спуску їх на воду, невміння користуватися індивідуальними рятувальними засобами, незнання прийому стрибка в воду з висоти.

 

90. Які дії повинні вжити люди які терплять лихо перебуваючи у воді?

Не можна активно рухатися, кричати, розмахувати руками. Всякі рухи збільшують віддачу тепла з тіла людини, зменшують шанси на виживання. Необхідно зберігати спокій і, в разі знаходження у воді більше однієї людини, притиснутися один до одного, утворивши кільце, зберігаючи нерухомість. Нерухомість в воді може зберегти тепло в тілі і тим самим збільшити термін виживаності в два рази.

 

91. Які дії повинні бути вжиті командиром, на рятувальних шлюпках і плотах?

Відповідальний обов’язок підтримання в колективі обстановки доброзичливості, співпраці в питанні порятунку життя людей належить командиру рятувального засобу. Організувати поповнення запасів прісної води. Велике значення має доброзичливість і спокій. Особливої ​​уваги, потребують поранені, жінки, діти, люди похилого віку.

92. Які обов’язки командира рятувального засобу?

– забезпечити порядок і дисципліну, не допускаючи анархії;

– радитися, але приймати рішення самостійно;

– організовувати несення вахти і зайнятість кожного;

– вести журнал із записами всіх важливих аспектів діяльності;

– піклуватися про кожного з урахуванням можливостей;

– бути компетентним у питаннях виживання на морі;

– в разі смерті забезпечити законність всіх процедур;

– своєю поведінкою вселяти людям упевненість і надію;

 

93. Назвіть основні небезпеки, що загрожують людям зазнали лиха в морі?

Жага, голод, перевтома, самотність, холод, спека, небезпека з боку тварин риб і птахів.

Боротьба пожежею, протипожежне обладнання на морському судні.

 

94. Яка основна мета боротьби з пожежею?

Швидке взяття його під контроль і гасіння, що можливо тільки в тому випадку, якщо вогнегасна речовина доставлено до пожежі швидко і в достатній кількості. Це можна забезпечити за допомогою стаціонарних систем пожежогасіння. Деякі з стаціонарних систем можуть подавати вогнегасна речовина безпосередньо на пожежу без участі членів екіпажу

95. Назвіть системи пожежогасіння, які встановлюються на морських судах?

Водопожарная, автоматична і ручна спринклерна, водорозпилених, водяних завіс, водяного зрошення, пенотушения, вуглекислотні, система інертних газів, порошкова.

96. Що забезпечує водо пожарна система морського судна?

Подачу води в усі райони судна.

 

97. Від чого залежить кількість морської води яка подається до місця пожежі?

Від продуктивності насосів, і впливом кількості води на остійність судна.

 

98. З чого складається водо пожежна система морського судна?

Пожежні насоси, трубопроводи (магістраль і відгалуження), клапани управління, рукава столи.

 

99. Вкажіть звідки і куди рухається вода по трубопроводам в пожежній магістралі?

Вода рухається від насосів до пожежних кранів, встановленим на пожежних постах.

 

100. Для яких цілей призначене міжнародне морське з’єднання водо пожежної системи на морському судні?

Призначено для з’єднання з берегової водо пожежною  системою. Судно, яке здійснює міжнародні рейси, повинне мати одне переносне берегове з’єднання з кожного борту.

 

101. Для яких цілей призначений пожежний насос на морському судні?

Рух води по водо пожежній  системі на судні.

 

102. На якій відстані повинні бути розміщені пожежні крани всередині приміщень і на відкритих палубах?

Пожежні крани повинні бути розміщені на відстані не більше 20м всередині приміщень і не більше 40 м на відкритих палубах. Пожежні крани повинні бути розташовані так, щоб струмені води, що подаються від двох пожежних кранів, перекривали один одного.

 

103. Назвіть в який колір пофарбовані пожежні крани на морському судні?

Червоний.

 

104. Яку довжину повинні мати пожежні рукава кранів на відкритій палубі і приміщеннях?

15-20м у кранів на відкритих палубах і 10-15 м – у кранів в приміщеннях. Виняток на танкерах

 

105. Розкажіть принцип дії переносного ручного вогнегасника?

Ручні вогнегасники викидають вогнегасної речовини за допомогою внутрішнього тиску. Це тиск може бути отримано шляхом хімічної реакції (реакція кислоти або лугу), шляхом випуску стисненого газу, що знаходиться в спеціальному катріджі всередині корпусу вогнегасника і нарешті, тиском газу, постійно зберігаються для корпусі

 

106. Назвіть які матеріали під час пожежі рекомендується гасити водою?

Дерево, папір, текстиль та інші подібні матеріали,

 

107. Назвіть які матеріали під час пожежі рекомендується гасити піною?

Дерево, папір, текстиль та вогненебезпечні рідини.

 

108. Назвіть які матеріали під час пожежі рекомендується гасити сухими порошками?

Дерево, папір, текстиль, вогненебезпечні рідини, електрообладнання, палаючі газоподібні речовини, метал.

109. Назвіть які матеріали під час пожежі рекомендується гасити вуглекислим газом?

Вогненебезпечні рідини, електрообладнання та палаючі газоподібні речовини.

 

110. Вкажіть яку повинна містити інформація маркування морського вогнегасника?
111. Найменування виробника. 2. Клас пожежі, для якого призначений вогнегасник. 3. Тип і кількість вогнегасної речовини. 4. Інструкція по використання. 5. Рік виготовлення. 6. Температурний діапазон, в якому забезпечена задовільна робота вогнегасника. 7. Випробувальний тиск.

 

111. Назвіть вимоги Правил Регістру, щодо складу комплекту пожежного на морському судні?

З особистого спорядження і дихального апарату.

 

112. З чого складається захисний одяг пожежного?

З матеріалу, здатного захистити шкіру від тепла, випромінюваного при пожежі, опіків і ошпарювання; зовнішня поверхня повинна бути водостійкою;

 

113. З якого матеріалу виготовлені черевики і рукавички костюма пожежного?

З гуми або іншого не електропровідних матеріалу.

114. Що забезпечує жорсткий шолом пожежного?

Забезпечує ефективний захист від удару.

 

115. Для яких цілей застосовується портативний безпечний ліхтар пожежного?

Для освітлення приміщень, з мінімальним часом горіння 3 години.

 

116. З якого матеріалу повинна бути виготовлена ​​ручка сокири пожежного?

Повинен бути з ручкою з дерева твердих порід (якщо для ручки застосований інший матеріал, він повинен бути покритий ізоляцією, що не проводить електрики).

 

117. Для яких цілей призначений і до якого типу належить апарат АЗК-2 (апарат зжатого кисню) на морському судні?

Апарат АЗК-2 призначений для захисту органів дихання людини при роботі в атмосфері, непридатній для дихання. АЗК-2 відноситься до типу резервуарних апаратів з запасом стисненого повітря і відкритою системою дихання.

 

118. Яким має бути робочий тиск в балонах апарату АЗК і який запас повітря для 3-х літрових балонів і 4-хлітрових?

Робочий тиск в балонах апарату АЗК 20 МПа (200 кг. см²), запас повітря в разі 3-літрових балонів – 1200 літрів і в разі 4-літрових балонів -1600 літрів.

119. Який час дії передбачено для 3-х і 4-х літрових балонів АЗК?

Термін дії АЗК і роботі середньої тяжкості в повітряному середовищі 45 і 60 хв відповідно для 3-х і 4-х літрових балонів.

120. На який час дії передбачений аварійний запас повітря апарату АЗК.

При роботі на поверхні резервного запасу повітря вистачає на 6-10 хвилин.

 

121. Що включає в себе пожежний трикутник?

Горюча речовина, кисень, теплота

 

122. Де має виробляється включення для роботи в дихальному апараті АЗК?

Поза зоною задимлення.

 

123. Яке дихання повинно бути в апараті АСВ?

Дихання повинно бути глибоке і рівномірне.

 

124. Назвіть які три елементи необхідні для горіння?

Горюча речовина, яке буде випаруються і горіти, кисень для з’єднання з горючою речовиною, і теплота для підвищення температури пари горючої речовини до моменту їх займання.

125. Вкажіть що буде з пожежею, якщо одна зі сторін пожежного трикутника буде відсутня?

Пожежа не може розпочатися.

 

126. Що буде з пожежею, якщо одну зі сторін пожежного трикутника виключити?

Пожежа згасне.

 

127. Назвіть за якими шляхами руху можуть розвиватися суднові пожежі?

Зазвичай по шляхах руху повітряних потоків, по вентиляційних каналах, по вертикальних шахт трапів, ліфтів, МП, по заобшівочним порожнечам палуб і перегородок, по шару розлитої горючої рідини і поверхні легкозаймистих твердих речовин і матеріалів.

 

128. Назвіть що може стати причиною серйозних травм і навіть загибелі людей під час пожежі на морському судні?

Полум’я, теплота, гази, дим.

 

129. Назвіть які датчики встановлено в суднових приміщеннях на морському судні для виявлення пожежі?

Датчики автоматичної електричної системи сігналізаціЇ:димові та теплові.

 

130. В якому місці на морському судні встановлюються димові датчики автоматичної сигналізації?

В трюмах, МП, на камбузах і комор.

 

131. Який принцип дії димового датчика автоматичної сигналізації?

Забирається в приміщенні повітря пропускає, що пропускається через промінь, чутливий до домішкам. При появі диму виробляється сигнал, через систему реле запалюється лампочка відповідного променя на приймальні станції, і подається звуковий сигнал (загальний для всіх). Замикання контактів (подача сигналу) здійснюється за допомогою біметалічної пластини із заданою чутливістю 70 ° С в каютах і трюмах, 90 ° С в МП і на камбузах

 

132. В якому місці на морському судні встановлюються теплові датчики автоматичної сигналізації?

У житлових, службових, виробничих приміщеннях, а також в МП, трюмах, на камбузах.

 

133. Для яких цілей використовується і як застосовується вуглекислотна система пожежогасіння на морському судні?

Використовується для захисту вантажних приміщень, насосних відділень, приміщень генераторів, комор (наприклад, малярних і ліхтарних), плит та вентиляційних каналів камбузів. Застосовуються також в машинних відділеннях і для індивідуального захисту генераторів. Вуглекислий газ зберігатися в балонах. Балони встановлюються в спеціально обладнаних приміщеннях станціях пожежогасіння рядами в вертикальному положенні на ізолюючих прокладках. Передбачено дистанційний пуск. Передбачено включення сигналізації попередження 1-2 хвилини перед початком надходження вуглекислого газу в приміщення.

 

134. Хто очолює і на що повинна бути спрямована боротьба екіпажу з пожежею морському на судні?

Очолюється капітаном судна і повинна бути спрямована на: виявлення місця, розмірів, характеру пожежі; встановлення наявності та можливості евакуації людей з приміщень охоплених пожежею; евакуацію людей; обмеження поширення пожежі по судну; попередження можливих вибухів під час пожежі; боротьбу з пожежею і ліквідацію його наслідків

 

135. Що необхідно зробити на морському судні при оголошенні пожежної тривоги?

Необхідно: зупинити рух судна, а в разі потреби розгорнути так, щоб полум’я і дим збивалися вітром за борт; вивести людей з небезпечної зони; задерти всі двері (протипожежні) і заслінки; вимкнути вентиляцію; герметизувати корпус судна, задерти водонепроникні закриття і ілюмінатори, запірні пристрої суднової вентиляції; запустити насоси водо пожежної системи; всі стаціонарні системи пожежогасіння і протипожежне постачання привести в повну готовність до негайної дії; з дозволу капітана судна відключити електроенергію в районі охопленому пожежею; командир аварійної партії посилає групу розвідки пожежі на місце пожежі; шлюпки, що виявляються під загрозою вогню приспустити або спустити на воду.

136. Перерахуйте і дайте визначення класів пожеж на морському судні?

Відповідно до Міжнародної Організації Стандартів існує п’ять класів пожеж (Стандарт 3941-77):

Пожежі класу «A»  горіння твердих горючих матеріалів таких, як дерево і вироби з нього, тканини, паперу, гума, деякі пластмаси та інші.

Пожежі класу «B» горіння рідких речовин. До речовин цього класу відносяться нафта, рідкі нафтопродукти, жири, фарби, розчинники та інші горючі рідини.

Пожежі класу «C» горіння газоподібних речовин. До цього класу належать горючі гази, які знаходяться на судах в якості технічного постачання, і перевозяться морськими судами в якості вантажу.

Пожежі класу «D» – горіння лужних і активних металів і їх з’єднань таких, як натрій, магній, алюміній та інші.

Пожежі класу «E» – пожежі, що виникають під час займання електрообладнання знаходиться під напругою.

 

137. На вашому судні об’явлено сигнал тривоги «Людина за бортом» Вкажіть дії які повинен виконати 3 помічника капітана?

 

138. На вашому судні об’явлено сигнал тривоги «Пожежа на судні» Вкажіть дії які повинен виконати 2 помічника капітана?

 

139. Для яки цілей призначено і де знаходиться розклад по тривогах морського судна?

Для вивчення обов’язків екіпажу за всіма тривог. Розміщується: на містку, в машинному відділенні, біля їдальні команди.

 

140. Для яких цілей призначено і де розміщується каютна картка?

Для вивчення своїх обов’язків по всім тривогам, розміщується в каюті над ліжком.

 

Кодекс по рятувальним засобам LSA- Life Saving  Appliance

 

141. Що означає кодекс LSA – Life Saving Appliance?

Міжнародний кодекс з рятувальних засобів.

 

142. На базі якої конвенції був прийнятий кодекс LSA – Life Saving Appliance)?

У червні 1996 р 6 сесія Комітету з безпеки на морі Міжнародної морської організації  ІМО прийняла своєю резолюцією MSC.48 (66) Міжнародний кодекс по рятувальним засобам, підготовлений на базі положень Частини С глави III, «Рятувальні засоби і пристрої» конвенції SOLAS -74, підкомітетом ІМО по рятувальним засобам, пошуку та рятування. Кодекс набув чинності 1 липня 1998 року.

 

143. Яка мета міжнародного кодексу по рятувальним засобам.

Встановлення мінімальних стандартів до рятувальних засобів, необхідних главою SOLAS -74 (Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі).

 

144. Як визначити термін служби рятувальних засобів, схильних до втрати своїх якостей з впливом часу?

Рятувальні засоби повинні мати маркування, що вказують термін придатності або дату, коли вони повинні бути замінені.

 

145. Який зовнішній діаметр повинен мати рятувальний круг?

Не більше 800 мм.

 

146. Який внутрішній діаметр повинен мати рятувальний круг?

Не менш 400 мм.

 

147. Який діаметр повинен мати рятувальний леер круга?

Не менш 9,5 мм і довжиною не менше 4 зовнішніх діаметрів кола.

 

148. Як повинен бути закріплений рятувальний леер кола?

Повинен бути закріплений по периметру кола в чотирьох рівновіддалених один від одного місцях, утворюючи чотири однакові петлі.

 

149. Якого кольору повинен бути і як горіти само запалювальний сигнальний вогонь рятувальних кругів?

Білого кольору і має горіти безперервно з силою світла не менше 2 кд, у всіх напрямках, або давати проблиски не менше 50 і не більше 70 проблисків в хвилину.

150. Який період часу повинно мати джерело енергії, сигнального вогню рятувального кругу?

Не менше 2 годин.

 

151. Який дим і протягом якого часу повинні давати автоматично діючи димові шашки рятувальних кругів ?

Автоматично діючі димові шашки рятувальних кругів повинні давати дим добре видимого кольору протягом 15 хвилин, знаходячись на плаву в тихій воді, не горіти спалахами, які не заливатися водою на хвилюванні.

 

152. Який діаметр і яке розривне зусилля повинен мати рятувальний лінь?

Не менш 8мм, мати розривне зусилля не менше 5 кН.

 

153. Скільки за часом необхідно для одягання рятувального жилета?

Не більше 1 хвилини.

 

154. Назвіть вимоги до рятувального жилету для забезпечення достатньої плавучість дорослої людини?

Підтримувати обличчя людини яка втратила свідомість на відстані не менше 120 мм від води, так щоб тіло людини було відхилено не менше 20°, від його вертикального положення.

 

155. Якого кольору повинен бути сигнальний вогонь і який час забезпечити силу світла рятувального жилета?

Бути білого кольору і мати джерело енергії здатний забезпечити силу світла 0,75 кд протягом не менше 8 год. Якщо сигнальний вогонь є проблисковим, він повинен забезпечуватися ручним вимикачем, і давати проблиски з частотою не менш 50 і не більше 70 проблисків в хвилину з силою світла не менше 0,75 кд.

 

156. Який колір і яке джерело енергії повинен мати сигнальний вогонь, гідрокостюма використовуваний без рятувального жилета?

Бути білого кольору і мати джерело енергії здатний забезпечити силу світла 0,75 кд протягом не менше 8 год. Якщо сигнальний вогонь являєся проблисковим, він повинен забезпечуватися ручним вимикачем, і давати проблиски з частотою не менш 50 і не більше 70 проблисків в хвилину з силою світла не менше 0,75 кд.

 

157. Яку теплозахист повинен забезпечити гідрокостюм?

Гідрокостюм, виготовлений з матеріалу володіє теплозахисні властивості повинен забезпечувати достатню теплозахист після одного стрибка в ньому в воду з висоти 4,5 м і так щоб внутрішня температура тіла людини не падала більш ніж на 2 ° С після перебування його протягом 6 годин в циркулюючої воді з температурою від 0 ° до 2 ° с, при відсутності хвилювання моря.

 

158. Скільки за часом людина в гідрокостюмі або в гідрокостюмі з рятувальним жилетом повинна бути здатна перевертатися в прісній воді з положення обличчям вниз в положення обличчя вгору.

не більше 5 сек.

 

159. В який корпус повинна бути укладена парашутна ракета?

Парашутна ракета повинна бути укладена в водостійкий корпус.

 

160. Що має бути нанесено на корпус парашутної ракети?

Малюнки або коротка інструкція ілюструє спосіб її використання.

 

161. Що має бути всередині і яку конструкцію мати парашутна ракета?

Вбудоване запальний пристрій, мати таку конструкцію, яка не завдавала незручності тримає її людині, при використанні відповідно до інструкції.

162. Якої висоти повинна досягати парашутна ракета під час її запуску в вертикальному напрямку?

Вона повинна досягати висоти не менше 300м.

 

163. Яким кольором повинен горіти і що повинна випускати парашутна ракета, яка досягне верхньої точки траєкторії або поблизу неї ?

Парашутний сигнал,  який повинен горіти яскраво-червоним вогнем.

164. Яка тривалість горіння парашутного сигналу ракети, яка досягне верхньої точки траєкторії або поблизу неї ?

Не менше 40 сек.

 

165. При досягненні верхньої точки траєкторії або поблизу неї парашутна ракета повинна випускати парашутний сигнал який повинен мати швидкість спуску не більше 5 м / с.

 

166. При досягненні верхньої точки траєкторії або поблизу неї парашутна ракета повинна випускати парашутний сигнал який повинен не пошкоджувати під час горіння?

свій парашут або його кріплення.

 

167. В який корпус має бути укладений фальшфейер?

В водостійкий корпус.

 

168. Що має бути нанесено на корпус фальшфейера?

Бути забезпечений короткою інструкцією або малюнками, надрукованими на його корпусі і ясно ілюструють спосіб його використання.

 

169. Що має бути всередині фальшфейера?

Вбудоване запальний засіб, і мати таку конструкцію, щоб не завдавати незручності, що тримає її людині і не наражати на небезпеку колективне рятувальний засіб палаючими або тліючим залишками при його використанні згідно інструкції заводу-виробника.

 

170. Яким вогнем повинен горіти фальшфейер?

Яскраво-червоним вогнем.

 

171. Яка тривалість горіння фальшфейер?

Не менш 1 хв.

 

172. У що повинна бути укладена димова шашка?

Бути укладена в водостійкий корпус?

 

173. Чим повинна бути забезпечена на корпусі, парашутна ракета?

Короткою інструкцією або малюнками, надрукованими на її корпусі і ясно ілюструють спосіб використання плавучої димової шашки.

 

174. Що повинна випускати плавуча димова шашка перебуваючи на плаву на тихій воді?

Рівномірно випускати дим добре видимого кольору

не менше 3 хвилин (зазвичай оранжевого)

 

175. Назвіть протягом скількох діб повинна конструкція рятувального плоту може забезпечувати надійність, щоб він був здатний витримувати на плаву вплив навколишнього середовища?

30 діб.

 

176. Назвіть якої висоти в метрах, конструкція рятувального плоту повинна забезпечувати нормальну працездатність як самого плоту, такі його обладнання після скидання плоту на воду?

18м.

 

177. Назвіть, з якої висоти в метрах рятувальний пліт, перебуваючи на плаву як з розкритим, як і з нерозкритим тентом, повинен бути здатний витримувати багаторазові стрибки на нього з висоти

Не менш 4,5 м.

 

178. Назвіть, з якою швидкістю в вузлах, конструкція рятувального плоту і його обладнання повинна дозволяти буксирувати його на тихій воді з одним викинутим якорем, коли пліт занурений повним комплектом людей ?

3 вузли.

 

179. Яка маса рятувального плоту, його контейнера і постачання в кг?

Не повинна перевищувати 185 кг.

180. Яку довжину повинен мати фалінь рятувального плоту?

Рятувальний пліт повинен мати надійний фалінь довжиною 10 м плюс відстань від місця його установки до ватерлінії при найменшій експлуатаційної осадкою судна (або 15м, залежно від того що більше.)

 

181. Який сигнальний вогонь повинен бути на верхній частині тенту рятувального плоту і його які його характеристики?

На верхній частині рятувального плоту повинен бути сигнальний вогонь з ручним вимикачем. Цей вогонь повинен бути білого кольору, з тривалістю постійної дії не менше 12 годин і інтенсивністю не менше 4,3 кд в усіх напрямках верхньої півсфери.

У разі якщо м 12 годин. Сигнальний вогонь повинен автоматично вмикатися при розкритті плоту. Його батарея не повинна псуватися від вогкості або вологості при зберіганні плоту.

вогонь є проблисковим, він повинен давати не менше 50, але не більше 70 проблисків в хвилину, протяго

 

182. Яке освітленні має бути всередині плоту і яка його характеристики?

Усередині плоту повинна бути електролампочка з ручним вимикачем, яка може постійно світити не менше 12 годин. Вона повинна автоматично включатися при розкритті тенту і мати інтенсивність світла, достатню для читання інструкцій. Її батареї не повинні псуватися від вогкості і вологості при зберіганні плоту.

 

183. Яка кількість і що з піротехніки має бути в плоту?

4 парашутні ракети, шість фальшфейер, 2 плавучі димові шашки.

 

184. Яка повинна бути кількість передбаченого в плоту харчового раціону на кожну людину з числа людей, що допускаються до розміщення на рятувальному плоту.

Не менш 10000 кДж.

 

185. Назвіть яка кількість прісної води повинна бути з розрахунку на кожну людину з числа людей, що допускаються до розміщення на рятувальному плоту?

1,5 літра (з якого 0,5 л може бути замінений водою одержуваної з опріснювального апарату.

 

186. Де і як повинно зберігатися постачання рятувального плоту?

В необхідних випадках постачання повинно зберігатися в контейнері, який якщо не є невід’ємною частиною плоту або стаціонарно прикріпленим, повинен кріпитися всередині плоту і бути здатним перебувати на плаву не менше 30 хв без шкоди для його вмісту.

 

187. На якій глибині гідростат має автоматично роз’єднувати рятувальний пліт з судном ?

Не більше 4м.

 

188. Як забезпечується непотоплюваність рятувального плоту?

Непотоплюваність рятувального плоту забезпечується головною камерою плавучості, яка повинна бути розділена, щонайменше на два окремих відсіку, надувати кожен через свій власний безповоротний клапан. Камери плавучості повинні бути влаштовані так, щоб у разі пошкодження будь-якого одного з відсіків або в разі, якщо який-небудь один з відсіку не буде надутий, неушкоджені відсіки повинні підтримувати рятувальний пліт на плаву з позитивним надводним бортом по всьому периметру, коли пліт навантажений допустимим до розміщення числом людей масою по 75кг. Хто сидить в нормальному положенні.

 

189. Яке призначення днища рятувального плоту?

Днище рятувального плоту має бути водонепроникним і забезпечувати достатню ізоляцію від холоду. (Або надуті 1 відсік або кілька, або інше ефективний засіб не залежить від надування.

 

190. Назвіть, що включає в себе постачання рятувального плоту?

Звичайне постачання кожного рятувального плоту має включати:

1 одне плавуче рятівне кільце, прикріплене до плавучому рятувального линю довжиною не менше 30 м;

2 один нескладною ніж з плавучої ручкою і штерт, прикріплений і зберігається в кишені із зовнішнього боку тенту поблизу місця кріплення фалиня до рятувального плоту. Крім того, на рятувальному плоту місткістю 13 осіб або більше повинен бути другий ніж, який може бути складним;

3 один плавучий черпак для рятувального плоту місткістю не більше 12 осіб та два плавучих черпака для рятувального плоту місткістю 13 осіб або більше;

4 дві губки;

5 два плавучих якоря, кожен з дректовом, здатним витримувати ривки, і ніралом, якщо є, причому один з плавучих якорів повинен бути запасним, а інший – постійно прикріпленим до рятувального плоту так, щоб при надування після спуску на воду рятувальний пліт утримувався в найбільш стійке положення до вітру. Міцність кожного плавучого якоря, їх дректовом і НИРА-лов, якщо є, повинна бути достатньою при будь-яких умовах моря. Плавучі якоря повинні мати пристрої, що запобігають скручування троса і вивертання їх навиворіт між стропами. Плавучі якоря, постійно прикріплені до рятувальних плотів, які спускалися з допомогою пліт-балки і встановлюються на пасажирських судах, повинні бути влаштовані так, щоб розкривалися тільки вручну. Всі інші рятувальні плоти повинні мати плавучі якорі, розкриваються автоматично, як тільки пліт виявляється на плаву;

6 два плавучих гребка;

7 три консерви відкривача і пару нориць. Допускаються ножі з консерви відкривачем  в безпечному виконанні;

8 одну аптечку першої допомоги в водонепроникною упаковці, яка після розтину може бути знову щільно закрита;

9 один свисток або еквівалентний йому звуковий сигнал;

10 чотири парашутні ракети;

11 шість фальшфейерів, що відповідають вимогам розділу;

12 дві плавучі димові шашки, які відповідають вимогам розділу;

13 один водонепроникний електричний ліхтар, придатний для сигналізації по азбуці Морзе, з одним запасним комплектом батарей і однієї запасної лампочкою в водонепроникною упаковці;

14 ефективний радіолокаційний відбивач, якщо на рятувальному плоту не встановлено радіолокаційний відповідач;

15 одне сигнальне дзеркало для денної сигналізації з інструкцією щодо його використання для подачі сигналів морським і повітряним судам;

16 один екземпляр таблиці рятувальних сигналів, згаданих у правилі в водо захищеному виконанні або в водонепроникною упаковці;

17 один комплект риболовецького приладдя;

18 харчовий раціон калорійністю з розрахунку не менше 10000 кДж на кожну людину з числа людей, що допускається до розміщення на рятувальному плоту. Цей раціон повинен бути смачним і їстівним протягом терміну придатності і упакований таким чином, щоб ділився і легко відкривався. Харчовий раціон повинен бути в повітронепроникної упаковці і зберігатися в водонепроникному контейнері;

19 водонепроникні судини, що містять загальну кількість прісної води з розрахунку по 1,5 л на кожну людину з числа людей, допустимого до розміщення на рятувальному плоту, з якого 0,5 л цієї норми може бути замінено водою, яку отримують з опріснювального апарату, здатного виробляти загальна кількість прісної води протягом двох днів, або 1 л на людину може бути замінений водою, одержуваної від ручного вакуумного опріснювача, здатного виробляти загальну кількість води протягом двох днів;

20 один нержавіючий градуйований посудину для пиття;

21 медикаменти від морської хвороби, принаймні на 48 ч, і по одному гігієнічному пакету на кожну людину згідно з допустимою місткості рятувального плоту;

22 інструкцію по збереженню життя

23 інструкцію щодо першочергових дій;

24 теплозахисні засоби, що відповідають вимогам пункту 2.5, в кількості, достатній для 10% від числа людей, допустимого до розміщення на рятувальному плоту, або двох, залежно від того, що більше.

 

191. Яка місткість людей допускається в рятувальній шлюпці?

Не допускаються рятувальні шлюпки місткістю понад 150 чоловік.

 

192. Скільки часу потрібно,для того щоб всі розписані в шлюпку люди могли здійснити посадку в неї з моменту подачі команди про посадку?

Не більше 3 хвилин.

193. На скільки метрів нижче ватерлінії повинна бути нижня сходинка посадкового трапу рятувальної шлюпки, що дозволить людям які знаходяться у воді забратися в шлюпку для її будь-якого посадкового входу ?

0,4 м.

 

194. В якому місці зберігатися постачання рятувальної шлюпки на морському судні?

Повинні бути закріплені всередині рятувальної шлюпки Найтови, зберігатися в ящиках або відсіках, встановлюватися на кронштейнах або подібних їм кріпильних пристроях, або повинні бути закріплені іншим відповідним способом. Однак, якщо спуск шлюпки здійснюється на талях, то відпорні гаки не повинні бути закріплені, щоб ними можна було скористатися для відштовхування шлюпки від борту судна.

195. Назвіть що включає в себе постачання рятувальної шлюпки?

За винятком шлюпок, що спускаються вільним падінням:

1. Достатня кількість плавучих весел для забезпечення руху шлюпки на тихій воді, винятком шлюпок, що спускаються вільним падінням,

Для кожного весла повинна бути передбачена кочети типу “когут”, поворотна кочети або інше рівноцінне пристосування. Кочети повинні кріпитися до шлюпки шкертами або ланцюжками;

2. два відпорними гака;

3 плавучий черпак і два відра;

4 інструкцію по збереженню життя; Див. Інструкції щодо дій у рятувальних шлюпках і плотах, прийняті резолюцією А.б57 (17) Організації.

5 світиться або забезпечений відповідним засобом освітлення компас. На повністю закритих рятувальних шлюпках компас повинен  бути стаціонарно встановлений на посту управління кермом; на всіх інших рятувальних шлюпках компас повинен бути в нактоузі, якщо необхідна його захист від негоди, і повинен мати відповідні кріпильні пристосування;

6 плавучий якір достатнього розміру з дректовом, здатним витримувати ривки, який забезпечує можливість міцного захоплення його руками при намоканні. Міцність плавучого якоря, дректов  Нера, якщо передбачений, повинна бути достатньою при будь-яких умовах моря;

7 два надійних фаліня довжиною, не менше ніж у два рази перевищує відстань від місця установки рятувальної шлюпки до ватерлінії при найменшій експлуатаційної осадкою судна, або 15 м, залежно від того, що більше.

На рятувальних шлюпках, що спускаються вільним падінням, обидва фаліня повинні бути в носі шлюпки в готовому для використання стані.

На всіх інших шлюпках обидва носових фаліня повинні бути в готовності до використання і при цьому один – закріплений до роз’єднувального пристрою, а інший міцно – до форштевню або поблизу від нього;

8 дві сокири-по одному в кожній частині рятувальної шлюпки;

9 водонепроникні судини, що містять загальну кількість прісної води з розрахунку 3 л на кожну людину з числа людей, допустимого до розміщення на рятувальній шлюпці, з яких 1 л цієї норми на людину може бути замінений водою, яку отримують з опріснювального апарату, здатного виробляти загальну кількість прісної води протягом двох днів, або 2 л цієї норми на людину можуть бути замінені водою, яку отримують з опріснювача ручного дії, як описано в пункті 4.4.7.6, здатного виробляти таку ж кількість прісної води протягом двох днів;

10 нержавіючий ківш зі штерт;

11 нержавіючу градуйовану посудину для пиття;

12 харчовий раціон, описаний в пункті 4.1.5.1.18, калорійністю з розрахунку не менше 10000 кДж на кожну людину з числа людей, допустимого до розміщення на рятувальній шлюпці; це харчовий раціон повинен бути в герметичній упаковці і зберігатися в водонепроникному контейнері;

13 чотири парашутні ракети, що відповідають вимогам розділу 3.1;

14 шість фальшфейер, що відповідають вимогам розділу 3.2;

15 дві плавучі димові шашки, які відповідають вимогам розділу 3.3;

16 один водонепроникний електричний ліхтар, придатний для сигналізації по азбуці Морзе, з одним запасним комплектом батарей і однієї запасної лампочкою в водонепроникною упаковці;

17 одне сигнальне дзеркало денний сигналізації з інструкцією щодо його використання для подачі сигналів морським і повітряним судам;

18 один екземпляр таблиці рятувальних сигналів в водозахищеному виконанні або в водонепроникною упаковці;

19 один свисток або інша рівноцінна звуковий сигнал;

20 аптечку першої медичної допомоги в водонепроникною упаковці, яка після розтину може бути знову щільно закрита;

21 медикаменти від морської хвороби в кількості, достатній принаймні на 48 ч, і по одному гігієнічному пакету на кожну людину;

22 складаний ніж, прикріплений до шлюпки штерт;

23 три консервовідкривача;

24 два плавучих рятувальних кільця, прикріплених до плавучому линю довжиною не менше 30 м;

25 ручний насос відповідної продуктивності, якщо шлюпка не осушується сасостійно;

26 один комплект риболовецького приладдя;

27 достатню кількість інструментів для виконання незначних регулювань двигуна і належних до нього пристроїв;

28 переносний вогнегасник схваленого типу, придатний для гасіння палаючої нафти;

29 прожектор з горизонтальним і вертикальним сектором променя щонайменше 6 “і виміряної інтенсивністю світла 2500 кд, який здатний безперервно світити не менше 3 ч;

30 ефективний радіолокаційний відбивач, якщо в рятувальній шлюпці не встановлено радіолокаційний відповідач; 31 теплозахисні засоби, в кількості, достатній для 10% числа людей, допустимого до розміщення на рятувальній шлюпці або двох, залежно від того що більше.