Варианты заданий для реферата. Номер Варианта, соответствует номеру по журналу.

Инструкция по выполнению реферата. Создаем Папку, под названием “РЛС и САРП, вариант 1, ФИО,

в папке создаем 6 файлов в WORD , даем название каждому файлу : Вопрос реферата 1, вопрос реферата 2, 3, 4,5,6.

В Гугле ищем ответы на вопросы реферата, копируем и вставляем в файлы. Читаем и на занятиях рассказываем и получаем оценку.

Вопросы  РЕФЕРАТУ (самостоятельная работа), по предмету:

Использование РЛС и САРП для расхождения судов, для дневного и заочного отделения.

Шрифт 14, фото + описание каждого вопроса.  Каждый вопрос печатать с чистого листа. Электронный вариант сохранить для защиты.

Вариант 1

1. Технические характеристики РЛС.
2. Радиолокация, что называется РЛС, принцип действия.
3. Радиолокация, какие задачи позволяет решать РЛС.
4. Оценка ситуации опасности столкновения судов при плавании в районах интенсивного движения использовании РЛС и САРП.

5. Назначение, ТТД пассажирского судна и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 1, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 2

1. Вид ориентировки изображения на экране РЛС.
2. Технико-эксплуатационные характеристики судовой РЛС.
3. Радиолокация. правила эксплуатации современных РЛС.
4. Истинные и относительные вектора. Выбор безопасного пути в опасных для плавания районах, при использовании САРП.
5. Назначение, ТТД сухогрузного судна и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 2, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 3

1. Организация и порядок наблюдения, при использовании РЛС
2. Комплектация, состав и значение отдельных узлов РЛС.
3. Радиолокация, общая характеристика современных РЛС.
4. Риск неверной интерпретации полученных данных с помощью САРП.
5. Назначение, ТТД судна контейнеровоза и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 3, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 4

1. Приборы контроля и индикации радар САРП.
2. Способы оценки опасности столкновения, при использовании РЛС.
3. Графическое решение треугольника скоростей, используя маневренный планшет.
4. Использование САРП в режимах истинного и относительного движения.
5. Назначение, ТТД танкерного судна и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 4, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 5

1. Навигационные характеристики РЛС.
2. Основные регулировки настройки и управления радар САРП.
3. Радиолокационное наблюдение включает.

4  Использование тестов для определения точности данных. Установка и поддержание САРП в надлежащем состоянии.

5. Назначение, ТТД рыбопромысловых судов и использование на них РЛС и САРП.
6. Правило 5, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 6

1. При ведении радиолокационного наблюдения учитывают.
2. Что представляет собой САРП
3. Диапазон решаемых задач САРП.
4. Особенности использования САРП в ручном и автоматическом режиме.
5. Назначение , ТТД морского судна- спасателя и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 6, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 7

1. Режимы отображения экрана САРП.
2. Панель управления радар САПР. Назначение и практическое использование.
3. Настройка САРП.
4. Использование САРП для предупреждения столкновения судов в районах интенсивного движения.
5. Назначение, ТТД судна типа Ро-Ро и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 7, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 8

1. Внесение данных, выбор диапазона, длина волны САРП.
2. Индикация векторов САРП.
3. Автоматическое выделение опасных отметок САРП.
4. Погрешности измерений, при использовании САРП.
5. Назначение, ТТД рефрижераторного судна и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 8, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 9

1. Индикация прошлого перемещения целей САРП.
2. Использование САРП для решения навигационных задач. Достоинства и недостатки РЛС X (3см)-диапазона и S(10см)- диапазона.

3. Недостатки САРП.
4. Системы имитации маневров и их использование при выборе маневра, при применении САРП.

5. Назначение, ТТД судна лихтеровоза и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 9, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 10

1. Требуемые ИМО точности определения параметров сближения в конкретных ситуациях, при использовании РЛС и САРП.
2. Виды и методы измерений САРП.
3. Подготовка к работе САРП.
4. Критические эхо-сигналы и их использование, при применении САРП.
5. Назначение, ТТД судна газовоза и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 10, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 11

1. Ориентировки изображения на экране САРП.
2. Эксплуатационные требования к САРП,
3. Доступ к функциям САРП. Экран, TRACK BALL, JOYSTICK, радара САРП назначение и практическое использование.

4. Определение места судна средствами радионавигации.
5. Назначение, ТТД судна химовоза и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 11, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 12

1. Включение и отключение данных САРП.
2. Данные цели в САРП.
3. Отслеживаемые цели в САРП.
4. Графическое получение информации про цель, используя маневренный планшет.
5. Назначение, ТТД парусных судов и использование на них РЛС САРП.
6. Правило 12, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 13

1. Отображение точек предыдущих позиций в САРП. Функция PAST POS.
2. Получение информации, процесс обработки и ее использование в САРП.
3. Захват целей и их сопровождение в САРП.
4. Вектора и действия с векторами. Графическая интерпретация процесса расхождения при использовании маневренного планшета.
5. Назначение, ТТД морских буксиров, судов обслуживающих буровые вышки. и использование на них РЛС и САРП.

6. Правило 13, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 14

1. Графическая интерпретация процесса расхождения, при использовании САРП.
2. Получение информации про цель, при использовании САРП.
3. Закономерности относительного перемещения судов, назначение и практическое использование функции  PAST POSN,  TRAIlL в радаре САРП.

4. Методы захвата цели и их сопровождения, при использовании САРП
5. Международная морская организация ИМО. Что означает: конвенция, кодекс, резолюция.  Резолюции ИМО по  РЛС и САРП.

6. Правило 14, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 15

1. Оценка опасности столкновения при использовании САРП.
2. Определения пеленга и дистанции в САРП.
3. Критические эхо-сигналы в САРП.
4. Характер получения информации, и ее использование для выбора безопасного пути.
5. Назначение, применение кодекса МКУБ.
6. Правило 15, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 16

1. Функции относящиеся к целям, при использовании САРП.
2. Захват цели, при использовании САРП.
3. Проигрывание маневра в САРП.
4. Виды и методы измерений при использовании САРП.
5. Назначение, применение конвенции Марпол.
6. Правило 16, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 17

1. Выполнение пробного маневра в САРП.
2. Погрешности измерений в САРП.
3. Параметры САРП.
4. Правила технической эксплуатации САРП.
5. Назначение, применение конвенции Солас-74.
6. Правило 17, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 18

1. Использование САРП для предупреждения столкновения судов.
2. Плавание по системам разделения движения, используя САРП.
3. Плавание в узкостях фарватерах, при использовании САРП.
4. Эксплуатационные предостережения и контрольные проверки САРП.
5. Назначение применение кодекса ОСПС.
6. Правило 18, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 19

1. Ручной режим работы САРП.
2. Автоматический режим работы САРП.
3. Определение точности данных в САРП.
4. Использование САРП в навигации.
5. Назначение, применение конвенции Maritime Labour Convention 2006 (MLC).
6. Правило 19, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 20

1. Обслуживание САРП.
2. Предупредительные аварийные сигналы (алармы) в САРП.
3. Использование САРП в режимах истинного движения.
4. Анализ работы системы САРП и ее точность.
5. Назначение, применение кодекса ПДНВ.
6. Правило 20, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

Вариант 21

1.Треугольник перемещений  на маневренном планшете, при использовании РЛС.

2. Перемещение в режиме истинного движения, используя САРП.
3. Выбор режима движения в САРП,
4. Средства автоматической радиолокационной прокладки и требования ИМО к ним.
5. Назначение, применение конвенции ПДНВ-Р для рыбопромысловых судов.
6. Правило 21, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

 

Вариант 22

1. Роль САРП в решении задач расхождения судов, при плавании в районах интенсивного движения.

2. Последовательность действий судоводителя. при решении задачи расхождения.
3. Технические характеристики САРП.
4. Радиолокационная прокладка. Принятие решения и контроль с помощью маневренного планшета, при использовании РЛС.

5. Международный свод сигналов. Определение, назначение, практическое применение
6. Правило 22, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

 

Вариант 23

1. Вектора и действия с векторами. Графическая интерпретация процесса расхождения при использовании маневренного планшета.

2. Получение информации про цель, при использовании маневренного планшета.
3. Определение места судна средствами радионавигации.
4. Навигационные характеристики радар САРП.
5. Назначение, ТТД пассажирского судна и использование на нем РЛС и САРП.
6. Правило 23, 37 МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

 

Вариант 24.

1. Технические характеристики РЛС.
2. Правила эксплуатации современных РЛС.
3. Радиолокация. Общая характеристика современных РЛС.
4. Плавание в условиях ограниченной видимости и использования РЛС для предупреждения столкновения судов.

5. ИМО – международная морская организация. Что означает: конвенция, кодекс, резолюция. Все резолюции ИМО по  РЛС и САРП.

6. Правила 24 , 31 МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

Вариант 25

1. Решение задачи на расхождение на маневренном планшете с учетом требований МППСС-72, при использовании РЛС.
2. Радиотехнические средства радиолокационного отображения
3. Плавание в условиях ограниченной видимости и использования РЛС для предупреждения столкновения судов.
4. Радиолокация. Общая характеристика современных РЛС.
5. ИМО – международная морская организация. Что означает: конвенция, кодекс, резолюция. Все кодексы, конвенции, резолюции ИМО.
6. Правила 25, 32 МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение.

 

Вариант 26

1. Радиолокационная прокладка. Принятие решения и контроль с помощью маневренного планшета, при использовании РЛС

2. Средства автоматической радиолокационной прокладки и требования ИМО к ним.
3. Анализ работы системы САРП (средства автоматической радиолокационной
4. Решение задачи расхождения, на маневренном планшете с учетом требований МППСС-72, при использовании РЛС.
5. Назначение, применение кодекса МКУБ.
6. Правила 26, 33 МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

Вариант 27

1. Использование САРП в навигации.
2. Эксплуатационные предостережения и контрольные проверки САРП.
3. Правила технической эксплуатации САРП.
4. Радиотехнические средства радиолокационного отображения
5. Спецредмет «Использование РЛС и САРП для расхождения судов». Содержание, применение на морском судне.

6. Правила 27, 34 МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

 

Вариант 28

1. Виды и методы измерений при использовании САРП.
2. Характер получения информации, и ее использование для выбора безопасного пути.
3. Методы захвата цели и их сопровождения, при использовании САРП
4. Правила эксплуатации современных РЛС.
5. Назначение, применение кодекса МКУБ.
6. Правила 28 , 35, МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

Вариант 29

1. Назначение применение и практическое использование РЛС на морском судне.
2. Назначение применение и практическое использование САРП на морском судне.
3. Чем отличается САРП от РЛС.
4. Решение задачи расхождения, на маневренном планшете с учетом  требований МППСС-72, при использовании РЛС.

5. Кодексы ИМО назначение применение. Что означает: конвенция, кодекс, резолюция

6. Правила 29, 36 МППСС-72. Определение, назначение, практическое применение

4 КУРС. ВОПРОСЫ К ККР, ЗАЧЕТУ

ПРЕДМЕТ: «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЛС И САРП ДЛЯ РАСХОЖДЕНИЯ СУДОВ» С 1-164.

1. Что называется и принцип действия РЛС?
2. Свойства РЛС для обнаружения объектов?
3. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС?
4. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает направленное излучение и прием?
5. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает определение направления и расстояния до объектов?
6. Какие задачи позволяет решать РЛС?
7. Какие блоки входят в структурную схему судовой РЛС?
8. Расскажите принцип действия РЛС, по структурной схемы.
9. Перечислите навигационные характеристики РЛС?
10. Чем определяется максимальная дальность РЛС?
11. Чем определяется минимальная дальность в РЛС?
12. Чем определяется разрешающая способность по направлению в РЛС?
13. Чем определяется разрешающая способность по расстоянию РЛС?
14. Чем характеризуется точность определения направления в РЛС?
15. Чем характеризуется точность определения расстояния в РЛС?
16. Чем характеризуется частота поступления информации в РЛС?
17. Какую возможность определяет помехозащищенность РЛС?
18. Перечислите действия вахтенного помощника капитана при плавании в условиях

ограниченной видимости?

19. Дайте определение термину радиолокация?
20. Какие объекты отражаются лучше металлические или деревянные?
21. Что влияет на эффективность отражения объектов, при использовании РЛС (конфигурация отражающей поверхности)?
22. Кроме размеров, но и еще от чего зависит величина отражающей площади, при использовании

РЛС (ракурс)?

23. Какое отражение дает морская поверхность, при использовании РЛС

(при отсутствии волнения, или  волнения моря) ?

24. Какое отражение дает лед при использовании РЛС?
25. Какое отражение дают осадки в виде дождя или снега, при использовании РЛС?
26. Какое отражение создают облака, при использовании РЛС?
27. Чем определяется особенность работы РЛС?
28. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС и куда они поступают?
29. Что обеспечивает антенный переключатель в РЛС?
30. Что запускает синхронизатор в судовой РЛС?
31. Сколько антенн используют судовой РЛС?
32. Как переводится Radar display (screen)?
33. Что означает Target A на экране РЛС
34. Что означает Range на экране РЛС?
35. Что позволяет оценить измерение при использовании судовой РЛС?
36. Что означает EBL (Electronic bearing line) на экране РЛС?
37. Что означает VRM (Variable range mark)  на экране РЛС?
38. Что означает HL (heading line) на экране РЛС?
39. Что означает Degree dial на экране РЛС?
40. В чем заключается разрешение при использовании судовой РЛС?
41. Что означает Control panel в РЛС.
42. Что означает кнопка Power ON/OFF на панели управления РЛС.
43. Какие кнопки мы видим на панели управления радар САРП furuno ?
44. Что означает ETA?
45. Что означают ручки регулировки Gain на панели управления САРП?
46. Что означает BRG в информации радара данные цели?
47. Функции РЛС?
48. Функции САРП?
49. Какие вы знаете ограничения САРП?
50. Как подготовить РЛС к использованию.
51. Какой блок должна иметь РЛС для согласования и периодичности работы индикатора.
52. Что производится в приемнике РЛС?
53. Что можно устанавливать регулировкой УПЧ усилителя промежуточной частоты (GAIN)

в приемнике РЛС?

54. Как устраняются помехи от моря в приемнике радара?
55. В каких случаях следует регулировать настройку параметров «GAIN» в РЛС?
56. Какая антенна применяется в радаре САРП 3см диапазона?
57. Что необходимо учитывать при использовании регулировок GAIN, RAIN, SEA?
58. Для чего используется в РЛС регулировка RAIN.
59. Для чего используется РЛС регулировка SEA.
60. В каких диапазонах частот могут работать РЛС на судне?
61. Достоинства и недостатки X band диапазона РЛС?
62. Достоинства и недостатки S band диапазона РЛС?
63. Когда и где рекомендуют выбирать 3 см длину волны РЛС?
64. Когда и где рекомендуют выбирать 10 см длину волны РЛС?
65. Исходя из чего должна выбираться шкала дальности на экране РЛС?
66. Какие шкалы обычно применяются в РЛС в открытом море?
67. Какие шкалы обычно применяются в РЛС вблизи берега, в узкостях?
68. Как регулируется яркость изображения на экране РЛС?
69. Что необходимо помнить при установке регулировки усиление GAIN в РЛС?
70. Какая антенна применяется в радар САРП 10 см диапазона?
71. По каким параметрам определяется степень оценки ситуации столкновения, используя РЛС?
72. Что называется опасным судном на экране РЛС?
73. Достоинства радар САРП X band диапазона?
74. От чего зависит эффективный диаметр экрана индикатора РЛС?
75. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 300 до 1000 т должен быть?
76. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 1000 до 10000 т должен быть?
77. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: 10000 т и более ?
78. Каким средством ведения радиолокационной прокладки, согласно требования ИМО

должен быть снабжен  радар  для судов валовой вместимостью свыше 300 т?

79. Каким средством ведения радиолокационной прокладки, согласно требования ИМО

должен быть снабжен  радар  для судов валовой вместимостью свыше 500 т…

80. Каким средством ведения радиолокационной прокладки, согласно требования ИМО

должен быть снабжен  радар  для судов валовой вместимостью свыше 10000 т

81. Технические характеристики РЛС.
82. Что является вершинами и сторонами треугольника скоростей на маневренном планшете?
83. Дать определение «маневренный планшет»?
84. Дать определение ЛОД?
85. Дать определение ОЛОД?
86. Дать определение Dкр?
87. Дать определение Tкр?
88. Дать определение t кр?
89. Дать определение Vн?
90. Дать определение Vц?
91. Дать определение Vо?
92. Дать определение СОК?
93. Дать определение ЛОМ?
94. Дать определение Vн’?
95. Дать определение Vо’?
96. Дать определение точка F на маневренном планшете?
97. Дать определение «Упрежденная точка»?
98. Дать определение Дзад?
99. Дать определение «Опасное судно»?
100. Дать определение «Эффективный маневр судна» ?

101 . Каким следует считать рекомендуемый маневр отворота?

102. Дать определение «Твозвр.-точка возвращения к первоначальным параметрам движения» ?
103. Что включает в себя радиолокационное наблюдение?
104. Что необходимо учитывать при ведении радиолокационного наблюдения?
105. Когда судоводитель может выполнять маневр для расхождения?
106. Что означает САРП ?
107. Что представляет собой САРП?
108. Достоинства S-band диапазона радар САРП?
109. Что означает “TUNE AUTO” на экране РЛС?
110. Дополнительно, по сравнению с РЛС, функциональные возможности САРП обеспечивают

выполнение следующих процедур.

111. Что означает ES (Echo stretch) на экране РЛС?
112. Чем отличается РЛС от АИС?
113. Главная задача судоводителя при использовании САРП?
114. Данные цели на САРП
115. Что означает ARPA?
116. Что означает CPA?
117. Что означает TCPA?
118. Что необходимо выполнить на радаре САРП, для измерения полярных и географических координат

любой точки на экране радара?

119. Какие вы знаете основные режимы работы радара САРП по захвату целей для расхождения?
120. Где рекомендуется применять ручной режим захвата целей радара САРП?
121. Что является достоинством ручного захвата цели радар САРП?
122. Что является недостатком ручного захвата радар САРП?
123. Что происходит в режиме автозахвата цели на экране САРП?
124. Что является достоинствами автоматического захвата цели в САРП?
125. Что является недостатком автоматического захвата цели в радар САРП?
126. Какие недостатки имеет радар САРП?
127. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по курсу (HEAD UP)?
128. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС (COURSE UP) ?
129. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по меридиану (NORTH UP)?
130. Данные цели в САРП, что означает «TARGET» ?
131. Данные цели в САРП, что означает «RANGE» ?
132. Данные цели в САРП, что означает «T BRG» ?
133. Данные цели в САРП, что означает «CPA»?
134. Данные цели в САРП, что означает «TCPA»?
135. Данные цели в САРП, что означает «COG»?
136. Данные цели в САРП, что означает «SOG» ?
137. Данные цели в САРП, что означает «BCR»?
138. Данные цели в САРП, что означает «BCT»?
139. Дайте определение «Лимитирующее судно»?
140. Что называется обнаружением, при использовании РЛС?
141. Чем достигается проигрывание маневра в САРП?
142. Какие вы знаете три основные причины возникновения аварийных происшествий у штурмана?
143. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя

РЛС (ориентация в потоке)

144. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения

используя РЛС (пересечение потока)

145. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание в узкости , фарватере, используя САРП.
146. Что является основой для успешной работы судоводителя по использованию САРП для решения

задачи расхождения

147. Для чего необходимо в радаре САРП устройство встроенного контроля?
148. Для чего проводят тестовый контроль в радаре САРП?
149. Что означает в САРП – TM(TRUE MONITOR)?
150. Что означает в САРП RELATIVE MOTION (RM)?
151. Достоинства и недостатки режима истинного и относительного движения в САРП.
152. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме истинного движения.
153. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме относительного движения.
154. Как включить режим движения в САРП?
155. Преимущества режима относительного движения в САРП?
156. Применение режима истинного движения в САРП.
157. Применение режима относительного движения в САРП.
158. Последовательность действий судоводителя при решении задачи расхождения
159. Достоинства и недостатки режимов “Север”, “Курс” и “Курс стабилизированный”?
160. Достоинства и недостатки режимов истинного и относительного движения?
161. Использование САРП при проигрывании маневра?
162. Особенности использования САРП в стесненных условиях?
163. Порядок построения зон автозахвата?
164. Алгоритмы обработки информации в САРП?

 

 

 

Книга 1

 

Использование РЛС и САРП для расхождения судов,

в вопросах и ответах.

 

1. Что называется и принцип действия РЛС?

Радиолокационной станцией или радиолокатором, называется устройство, предназначенное для обнаружения объектом и определения их координат с помощью радиоволн, отражающихся от этих объектов.

 

2. Свойства РЛС для обнаружения объектов?

Для обнаружения объектов достаточно осуществить излучение радиоволн и их прием после отражения от этого объекта.

 

3. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС?

Мощный кратковременный импульс высокочастотных колебаний

 

4. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает направленное излучение и прием?

Приемно-передающее устройство.

 

5. Какой блок в структурной схеме РЛС, обеспечивает определение направления и расстояния до объектов?

Индикаторное устройство.

 

6. Какие задачи позволяет решать РЛС?

– Определять место судна по ориентирам, путем измерения пеленга и расстояния.

– Опознавать береговую черту и глазомерно ориентироваться в стесненных условиях;

– Обнаруживать надводные навигационные опасности и ориентиры, лед, районы ливневых и снежных зарядов.

– Обнаруживать встречные суда, наблюдать за их перемещением, определять элементы их движения и безопасно расходиться с ними.

 

7. Какие блоки входят в структурную схему судовой РЛС?

Синхронизатор, передатчик, антенный переключатель, антенна, приемник, индикатор.

 

8. Расскажите принцип действия РЛС, по структурной схемы?

Синхронизатор периодически запускает передатчик и одновременно с ним- индикатор. Мощный кратковременный импульс высокочастотных колебаний, вырабатываемый передатчиком, поступает в антенну и излучается ею в заданном направлении в виде узкого луча. После отражения  от объекта слабый высокочастотный импульс возвращается к антенне и подается на вход приемника. В РЛС одну и ту же антенну используют как для излучения, так и для приема. Подключение антенны к передатчику или приемнику производят с помощью антенного переключателя. После усиления в приемнике импульс детектируется и поступает на индикатор. Приходящий отраженный импульс, поступая в индикатор, вызывает увеличение яркости луча развертки, и на экране индикатора в этот момент появляется ярко светящаяся точка. Расстояние от центра экрана до этой точки определяет в масштабе, расстояние от РЛС до объекта.

 

9. Перечислите навигационные характеристики РЛС?

Максимальная дальность действия. Минимальная дальность действия. Разрешающая способность по направлению. Разрешающая способность по расстоянию. Точность определения направления. Точность определения расстояния. Частота поступления информации. Помехозащищенность.

 

10. Чем определяется максимальная дальность РЛС?

Определяется наибольшим расстоянием на котором возможно обнаружение объектов и измерение их координат.

 

11. Чем определяется минимальная дальность в РЛС?

Определяется наименьшим расстоянием, ближе которого невозможно обнаружить объекты и определить их координаты.

 

 

12. Чем определяется разрешающая способность по направлению в РЛС?

Определяется минимальным углом между двумя объектами, расположенными на одном расстоянии от РЛС.

 

13. Чем определяется разрешающая способность по расстоянию РЛС?

Определяется  минимальным расстоянием между  объектами, расположенными в одном направлении, при котором они различаются порознь  на экране индикатора.

 

14. Чем характеризуется точность определения направления в РЛС?

Характеризуется величиной погрешности с которой производится отсчет курсового угла или пеленга на экране индикатора, погрешности измеряются в градусах.

 

15. Чем характеризуется точность определения расстояния в РЛС?

Характеризуется величиной погрешности, с которой производится отсчет дистанции на экране индикатора, измеряется в метрах или процентах от расстояния и указывается при какой вероятности получены эти данные.

 

16. Чем характеризуется частота поступления информации в РЛС?

Характеризуется числом повторений или обновлений изображения на экране в единицу времени.

 

17. Какую возможность определяет помехозащищенность РЛС?

Определяет возможность сохранения работоспособности РЛС, при воздействии различных помех.

 

18. Перечислите действия вахтенного помощника капитана при плавании в условиях ограниченной видимости?

-ведет счисление и определяет место судна;

-обеспечивает зрительное и слуховое наблюдение;

-контролирует работу технических средств навигации;

-обеспечивает подачу туманных сигналов;

-организует и ведет радиолокационное наблюдение с целью оценки ситуации и получения заблаговременного предупреждения об опасности столкновения;

-немедленно докладывает капитану об обнаружении отметок опасных объектов на экране РЛС, услышанном туманном сигнале другого судна.

 

19. Дайте определение термину радиолокация?

Радиолокация – область радиотехники, обеспечивающая радиолокационное наблюдение различных объектов, то есть их обнаружение, измерение координат и параметров движения, а также выявление некоторых структурных или физических свойств путем использования отраженных или переизлученных объектами радиоволн либо их собственного радиоизлучения.

 

20. Какие объекты отражаются лучше металлические или деревянные?

Металлические объекты отражают радиоволны лучше, чем деревянные.

 

21. Что влияет на эффективность отражения объектов, при использовании РЛС (конфигурация отражающей поверхности)?

Существенное влияние на эффективность отражения оказывает конфигурация отражающей поверхности. Чем больше участок, представляющий собой плоскости, перпендикулярные направлению распространению волны, имеет отражающая поверхность тем эффективнее отражение. Тем больше дальность обнаружения.

 

22. Кроме размеров, но и еще от чего зависит величина отражающей площади, при использовании РЛС (ракурс)?

Величины отражающей площади зависит не только от их размеров, но и от ракурса. Так судно, обращенное бортом к РЛС, имеет большую отражающую площадь, чем судно, обращенное к ней носом или кормой.

 

23. Какое отражение дает морская поверхность, при использовании РЛС (при отсутствии волнения, или волнения моря) ?

Морская поверхность при отсутствии волнения дает зеркальное отражение в противоположную сторону, и не обнаруживается на экране РЛС. Волнение создает рассеянное отражение, в результате чего отдельные волны обнаруживаются на расстоянии нескольких миль.

 

24. Какое отражение дает лед при использовании РЛС?

Плавающий лед дает слабое отражение. Дальность обнаружения его заметно возрастает при волнении, границы которого и определяет ледяную кромку. Пористый лед обнаруживается лучше, чем гладкие ледяные поля. Айсберги. Особенно с размытыми формами, обнаруживается слабо.

 

25. Какое отражение дают осадки в виде дождя или снега, при использовании РЛС?

Осадки в виде дождя т снега дают отражение, эффективность которого тем больше, чем больше плотность частиц.

 

26. Какое отражение создают облака, при использовании РЛС?

Достаточно эффективное отражение создают облака. Грозовые облака могут давать более сильное отражение, чем берег на значительных расстояниях.

 

27. Чем определяется особенность работы РЛС?

Особенности аппаратуры  судовой РЛС определяется применением сверх высоких частот (СВЧ) и специальных индикаторных устройств, а также работой блоков в импульсном режиме.

 

28. Какие импульсы вырабатывает передатчик РЛС и куда они поступают?

Передатчик РЛС вырабатывает мощные кратковременные импульсы сверхвысокой частоты, поступающие для излучения в антенну.

 

29. Что обеспечивает антенный переключатель в РЛС?

Антенный переключатель обеспечивает подключение антенны к передатчику для излучения импульса, а после прекращения излучения – к приемнику.

 

30. Что запускает синхронизатор в судовой РЛС?

Синхронизатор периодически запускает передатчик и одновременно с ним индикатор.

 

31. Сколько антенн используют судовой РЛС?

В РЛС одну и ту же антенну используют как для излучения, так и для приема.

 

32. Как переводится Radar display (screen)?

Экран радиолокатора.

 

33. Что означает Target A на экране РЛС

Цель (объект) А.

 

34. Что означает Range на экране РЛС?

Шкала дальности на экране РЛС.

 

35. Что позволяет оценить измерение при использовании судовой РЛС?

Измерение позволяет оценить координаты целей и параметры их движения с допустимыми погрешностями.

 

36. Что означает EBL (Electronic bearing line) на экране РЛС?

Электронный визир направления (пеленг).

 

37. Что означает VRM (Variable range mark)  на экране РЛС?

Визир дальности (дистанция).

 

38. Что означает HL (heading line) на экране РЛС?

Отметка курса.

 

39. Что означает Degree dial на экране РЛС?

Градусная круговая шкала (0° – 360°), с  делением 1° .

 

40. В чем заключается разрешение при использовании судовой РЛС?

Разрешение заключается в выполнении задач обнаружения и измерения координат одной цели при наличии других, близко расположенных по дальности, скорости и т.д.

 

41. Что означает Control panel в РЛС?

Панель управления.

 

42. Что означает кнопка Power ON/OFF на панели управления РЛС?

Кнопка включение и отключения питания.

 

 

 

43. Какие кнопки мы видим на панели управления

радар САРП furuno rcu 014?

Power, EBL on/off, VRM on/off, brill, a/c rain, a/c sea, gain, alarm ack,

stby tx, menu, range, ack, target date, target cancel, cancel trails, enter mark, 0BRILL, 1HL OFF, 2EBLOFFSET, 3MODE, 4OFF CENTER, 5CUTM, 6INDEX LINE, 7VECTOR TIME, 8VECTOR MODE, 9TARGET LIST,

 

 

44. Что означает ETA ?

Estimated time arrival. Предпологаемое время прибытия.

 

45. Что означают ручки регулировки Gain на панели управления САРП?

Регулировка усиление.

 

46. Что означает BRG в информации радара данные цели?

Гирокомпасный пеленг на цель.

 

47. Функции РЛС ?

Избегать столкновения. Оценивать движение цели. Определять местоположение своего судна. Управлять судном в темноте и тумане. Принимать сигналы радиолокационного маяка.

 

48. Функции САРП?

Предотвращение столкновений посредством сопровождения отдельных радиолокационных целей и прокладки их курса и вектора скорости для определения расстояния до точки кратчайшего сближения и времени до точки кратчайшего сближения со своим судном.

 

49. Какие вы знаете ограничения САРП?

Накладываемые используемой шкалой дальности. Возможность не обнаружить эхо-сигналы от малых судов. Помехи радиолокационному отображению из-за состояния моря дождя тумана. Теневые секторы. Погрешности сигналов поступающих в САРП. Ненадежность информации САРП при маневрировании собственного судна.

 

50. Как подготовить РЛС к использованию?

Включить радар в соответствии с инструкцией к изделию.  Радарное изображение, появляющееся при этом на радаре, зависит от положения в этот  момент ручке настройки на панели управления.  Ручками  настройки устанавливаем подходящие значения.

 

51. Какой блок должна иметь РЛС для согласования и периодичности работы индикатора?

Чтобы во время приема слабо отраженных сигналов не было помех от собственного излучения, его обычно осуществляют в виде кратковременных посылок импульсов в промежутках между которыми принимают отраженные сигналы (эхосигналы). В связи с этим в РЛС должно быть синхронизирующее устройство, обеспечивающее согласование и периодичность работы.

 

52. Что производится в приемнике РЛС?

В приемнике РЛС производится преобразование поступающих из антенны, отраженных от объектов импульсов СВЧ в импульсы промежуточной частоты, усиление импульсов промежуточной частоты их детектирование.

 

53. Что можно устанавливать регулировкой УПЧ усилителя промежуточной частоты (GAIN) в приемнике РЛС?

Регулировкой УПЧ (GAIN) можно устанавливать наилучшие условия для приема слабых и сильных сигналов. При малом усилении ближние объекты будут обнаруживается хорошо, а дальние затеряются в шуме. При большом усилении, достаточным для приема дальних объектов, то будут потеряны сигналы от ближних объектов.

 

54. Как устраняются помехи от моря в приемнике радара?

С помощью схемы ВРУ (SEA) временная регулировка усиления, уменьшающей усиление УПЧ для ближних объектов в большей степени, чем для дальних. Эффективность ВРУ(SEA) лишь для ослабления помех от моря, уровень которых зависит от дистанции.

 

55. В каких случаях следует регулировать настройку параметров «GAIN» в РЛС?

Всегда, когда работа осуществляется при больших диапазонах в 12 или 24 морских миль.

 

 

56. Какая антенна применяется в радаре САРП 3см диапазона?

Небольшая по размеру и весу антенна.

 

57. Что необходимо учитывать при использовании регулировок GAIN, RAIN, SEA?

Избегайте установки регулировки на такой уровень, когда с экрана исчезают все помехи, обусловленные влиянием моря, дождя поскольку это ухудшит обнаружение малоразмерных целей.

 

58. Для чего используется в РЛС регулировка RAIN?

Для подавления помех, обусловленных дождем.

 

59. Для чего используется В РЛС регулировка SEA?

Для подавления помех, обусловленных волнением моря.

 

60. В каких диапазонах частот могут работать РЛС на судне?

X band–диапазон частот 9000 МГц, длина волны 3 см или

S band- диапазон частот 3000 МГц, длина волны 10 см.

 

61. Достоинства и недостатки X band диапазона РЛС?

На 3 сантиметровой длине волны получают хорошую разрешающую способность по направлению, но более заметно влияние осадков.

 

62. Достоинства и недостатки S band диапазона РЛС?

При 10-сантиметровой длине волны осадки влияют незначительно, однако разрешающая способность по направлению в 3 раза хуже.

 

63. Когда и где рекомендуют выбирать 3 см длину волны РЛС?

При плавании в узкостях и лоцманской проводке следует выбирать 3,2 см длину волны.

 

64. Когда и где рекомендуют выбирать 10 см длину волны РЛС?

Для дальнего обнаружения и при сильных осадках следует выбирать 10 см длину волны.

 

65. Исходя из чего должна выбираться шкала дальности на экране РЛС?

Шкала дальности должна выбираться исходя из условий плавания и скорости собственного судна. В любом случае чем выше скорость тем большая шкала должна быть включена.

 

66. Какие шкалы обычно применяются в РЛС в открытом море?

6-12 миль, и периодически  шкала большей дальности.

 

67. Какие шкалы обычно применяются в РЛС вблизи берега, в узкостях?

3-6 миль и более крупномаштабные .

 

68. Как регулируется яркость изображения на экране РЛС?

Яркость луча развертки устанавливают такой, чтобы луч был почти незаметен, а эхосигналы изображения четко выделялись.

 

69. Что необходимо помнить при установке регулировки усиление GAIN в РЛС?

Необходимо помнить, что чрезмерное усиление вызывает потерю контрастности изображения, а уменьшение усиления для выделения сильных эхо сигналов, может быть использовано только кратковременно, так как это может привести к потере обнаружения небольших объектов.

 

70. Какая антенна применяется в радар САРП 10 см диапазона?

Большая по размеру и весу антенна.

 

71. По каким параметрам определяется степень оценки ситуации столкновения используя РЛС?

По характеру изменения наблюдаемых полярных координат эхо сигналов на экране РЛС и величине вычисляемых  значений расстояния и времени кратчайшего сближения Дкр и Ткр.

 

72. Что называется опасным судном на экране РЛС?

Это такое судно, пеленг которого не изменяется и расстояние до него уменьшается, а параметры кратчайшего сближения Дкр и Ткр меньше допустимых значений Дзад и Тзад.

 

73. Достоинства радар САРП X band диапазона?

Позволяет получить большую точность измерений.

74. От чего зависит эффективный диаметр экрана индикатора РЛС?

От валовой вместимости судна.

 

75. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 300 до 1000 т должен быть?

не менее 180 мм;

 

76. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: от 1000 до 10000 т должен быть?

не менее 250 мм;

 

77. Эффективный диаметр экрана индикатора РЛС, для судов валовой вместимостью: 10000 т

и более?

не менее 340 мм.

 

78. Каким средством ведения радиолокационной прокладки в соответствии требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 300 т?

Средством электронной прокладки (СЭП) для ведения ручной прокладки на судах, оборудованных гирокомпасами (не менее 10 целей с относительными скоростями движения до 75 узлов с использованием шкал дальности 3, 6 и 12 миль)

 

79. Каким средством ведения радиолокационной прокладки в соответствии требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 500 т?

Средством автоматического сопровождения (СЭС), обеспечивающим возможность непрерывного получения оператором информации об автоматически сопровождаемых целях для оценки навигационной обстановки (автоматическое сопровождение и обработка, одновременное отображение и непрерывное обновление информации не менее чем по 10 целям, возможность ручного захвата и сброса целей с относительными скоростями движения до 100 узлов с использованием шкал дальности 3, 6 и 12 миль).

 

80. Каким средством ведения радиолокационной прокладки в соответствии требования ИМО должен быть снабжен радар для судов валовой вместимостью свыше 10000 т

Средством автоматической радиолокационной прокладки (САРП), для автоматического сопровождения и обработки, одновременного отображения и непрерывного обновления информации не менее чем по 20 целям при относительной скорости до 100 узлов при автоматическом и ручном захвате с использованием шкал дальности 3, 6 и 12 миль.

 

81. Технические характеристики РЛС.
82. Длина волны. 2.Частота повторения импульсов. Период повторения импульсов. Импульсная мощность излучения. Средняя мощность излучения. Усиление антенны. Ширина луча антенны. Частота вращения антенны. Чувствительность приемника. Полоса пропускания приемника.

 

82. Что является вершинами и сторонами треугольника скоростей на маневренном планшете?

Вершинами указанного треугольника является нулевая точка «0», обозначающая момент начала наблюдений; 6-ти минутная точка и точка F (Fixed). Сторонами треугольника  являются: вектор относительного перемещения Vо встречного судна за 6 минут; вектор перемещения собственного Vн судна за 6 минут; вектор истинного перемещения встречного судна Vц за 6 минут.

 

83. Дать определение «маневренный планшет»?

Маневренный планшет- сетка полярных координат, в центре которой находится судно-наблюдатель, используется для графического решения задач на расхождение.

 

84. Дать определение ЛОД?

ЛОД- линия относительного движения. Траектория перемещения эхо-сигнала судна цели относительно условно неподвижного собственного судна на экране РЛС.

 

85. Дать определение ОЛОД?

ОЛОД- ожидаемая линия относительного движения. Прогнозируемая траектория перемещения эхо-сигнала судна-цели после окончания маневра собственного судна.

 

86 Дать определение Dкр?

Дистанция кратчайшего сближения. Длина перпендикуляра опущенного из центра планшета на ЛОД.

 

 

87. Дать определение Tкр?

Время кратчайшего сближения. Судовое время истекаемое с момента начала наблюдения до момента прихода судна-цели в точку кратчайшего сближения.

 

88. Дать определение t кр?

Промежуток времени от момента начала маневра до момента сближения на кратчайшее расстояние.

 

89. Дать определение Vн?

Вектор скорости судна наблюдателя за 6 минут.

 

90. Дать определение Vц?

Вектор скорости судна цели.

 

91. Дать определение Vо?

Вектор относительной скорости судна цели.

 

92. Дать определение СОК?

Сектор опасных курсов.

 

93. Дать определение ЛОМ?

Линия окончания маневра.

 

94. Дать определение Vн’?

Вектор, характеризующий новое значение установившейся скорости судна, наблюдателя.

 

95. Дать определение Vо’?

Новый вектор относительной скорости судна цели.

 

96. Дать определение точка F на маневренном планшете?

Фиксированная точка,  на маневренном планшете из которой, как из  центра, берут свое начало векторы собственного судна и судна цели.

 

97. Дать определение «Упрежденная точка»?

Определенная  точка на ЛОД, соответствующая моменту окончания маневра собственного судна при установившихся новых параметрах его движения. Упрежденная точка рекомендуется на 12 минуте, учетом набора информации за 6 минут, решением задачи 3 минуты, и выполнение эффективного маневра по расхождению за 3 минут.

 

98. Дать определение Дзад (Дбез)?

Заданная безопасная дистанция расхождения, представляет собой минимально допустимое расстояние в момент кратчайшего сближения.

 

99. Дать определение «Опасное судно»?

Это такое судно, пеленг которого не изменяется и расстояние до него уменьшается, а параметры кратчайшего сближения Дкр и Ткр меньше допустимых значений Дзад и Тзад.

 

100. Дать определение «Эффективный маневр судна»?

Это такой маневр, который предназначен не только для решения  задачи на расхождение, но и для того чтобы показать свой маневр опасным судам, которые наблюдают за окружающей обстановкой только с использованием радиолокатора в условиях ограниченной видимости.

 

101 . Каким следует считать рекомендуемый маневр отворота?

Если выбран маневр отворота, то эффективным следует считать угол не менее 30-45 градусов, а если уменьшение скорости, то  не менее чем на половину. Нижним пределом должна быть скорость потери управляемости.

 

102. Дать определение «Твозвр. (точка возвращения к первоначальным параметрам движения)» ?

Это точка на ОЛОД, в которую должно прийти лимитирующее судно к моменту, когда собственное судно закончило процесс возвращения к первоначальным параметрам движения.

 

 

 

 

103. Что включает в себя радиолокационное наблюдение?

-систематическое наблюдение за обстановкой и обнаруженными объектами с обязательным просмотром теневых секторов и периодическим наблюдением на шкалах дальнего обзора;

-глазомерную оценку радиолокационной ситуации, опасности столкновения и отбор объектов для радиолокационной прокладки;

-радиолокационную прокладку с определением элементов сближения и движения опасных объектов и выполнение расчетов маневра расхождения; контроль за изменением радиолокационной ситуации во время маневра до полного расхождения судов на безопасном расстоянии.

 

104. Что необходимо учитывать при ведении радиолокационного наблюдения?

-тактико-технические данные радиолокационного оборудования; ограничения, вкладываемые используемой радиолокационной шкалой дальности;

-влияние на радиолокационное обнаружение состояние моря и метеорологических факторов, а также других источников помех;

-число, расположение и перемещение судов;

-возможность того, что радиолокатор не обнаружит на достаточном расстоянии малые суда, лед и другие плавающие предметы;

-возможность более точной оценки видимости при радиолокационном измерении расстояния до судов или других объектов.

 

105. Когда судоводитель может выполнять маневр для расхождения?

Маневр для расхождения выполняется после оценки на основе данных, полученных при радиолокационной прокладке, с учетом маневренных элементов своего судна. Эффективность выполняемого маневра должна тщательно контролироваться до тех пор, пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади.

 

106. Что означает САРП?

Системы автоматизированной и радиолокационной прокладки.

 

107. Что представляет собой САРП?

САРП представляют собой РЛС совмещенную со специализированной вычислительной машиной, которая существенно повышает скорость обработки навигационной информации и получения данных для принятия решения по маневрированию при расхождении.

 

108. Достоинства S–band диапазона радар САРП?

Позволяет получить большую точность измерений.

 

109. Что означает “TUNE AUTO” на экране РЛС?

Согласование частоты входящего сигнала

 

110. Дополнительно, по сравнению с РЛС, функциональные возможности САРП обеспечивают выполнение следующих процедур.

– автоматическое обнаружение эхо-сигналов надводных целей;

– ручной и автоматический захват целей на сопровождение;

– одновременное автоматическое сопровождение не менее чем 20-ти целей;

– непрерывное автоматическое определение элементов движения (курс и скорость) и элементов сближения (дистанции и времени кратчайшего сближения) для всех сопровождаемых целей;

– проигрывание маневра расхождения со всеми находящимися на автосопровождении целями, при условии, что элементы их движения останутся неизменными;

– обнаружение маневра цели;

– звуковая и световая предупредительная сигнализация о появлении новой и опасной цели; потеря цели, в том числе опасной; начало маневра цели; сближение с целью на установленное предельное расстояние; неисправное функционирование САРП, выявившееся при автоматической тестовой проверке.

 

111. Что означает ES (Echo stretch) на экране РЛС?

Функция настройки усиления эхо-сигналов.

 

112. АИС заменяет или дополняет судовую РЛС?

Дополняет.

 

 

 

 

113. Главная задача судоводителя при использовании САРП?

САРП является только датчиком необходимой для расхождения информации, и главная задача судоводителя при использовании САРП  состоит в умении грамотно использовать эту информацию для принятия решения по безопасному расхождению

 

114. Данные цели на САРП

Пеленг, расстояние, дистанция кратчайшего сближения;

время кратчайшего сближения;  курс судна цели; скорость судна цели.

 

115. Что означает ARPA ?

Automatic Radar Plotting Aids.

 

116. 116. Что означает CPA ?

Closet point of approach limit. Дистанция кратчайшего сближения.

 

117. Что означает TCPA ?

Time to сloset point of approach limit. Время до кратчайшего сближения.

 

118. Что необходимо выполнить на радаре САРП, для измерения полярных и географических координат любой точки на экране, необходимо:

ввести координатный курсор на интересующий нас объект. На табло появляется изображения окна с указанием  положения курсора. В окне  отображается расстояние и пеленг до точки, а также широта и долгота точки.

 

119. Какие вы знаете основные режимы работы радара САРП по захвату целей для расхождения?

Ручной и автоматический режим.

 

120. Где рекомендуется применять ручной режим захвата целей радара САРП?

Рекомендуется при плавании в районах интенсивного судоходства, стесненных водах, а также в открытом море при наличии интенсивных помех от гидрометеорологических факторов, особенно в районах вероятной встречи с малыми судами.

 

121. Что является достоинством ручного захвата цели радар САРП?

Избирательность информации, так как сопровождаются и отображаются на экране индикатора только те цели, которые действительно необходимы. В этом режиме исключается захват ложных  эхо-сигналов, помех.

 

122. Что является недостатком ручного захвата радар САРП?

Необходимость затрат времени оператора на захват  и сброс целей, и следовательно, неизбежное отвлечение оператора от анализа обстановки и принятия решений на выполнение чисто механических операций.

 

123. Что происходит в режиме автозахвата цели на экране САРП?

каждая вновь появляющаяся цель  автоматически захватывается и берется на сопровождение.

 

124. Что является достоинствами автоматического захвата цели в САРП?

Освобождение оператора от часто повторяющихся механических операций по вводу и сбросу целей, а также более быстрое получение информации о цели после ее появления (так как захват производится сразу после появления цели.

 

125. Что является недостатком автоматического захвата цели в радар САРП?

избыток информации на экране индикатора ситуации, где наблюдается больше векторов, чем это необходимо в конкретной ситуации. При интенсивном движении возможно переполнение каналов сопровождения,  когда общее количество целей превышает количество сопровождаемых.

 

126. Какие недостатки имеет радар САРП?

Будучи радиолокатором, по своей сути, САРП имеет все недостатки, которые свойственны РЛС и дополнительно имеет свои собственные ограничения,

к основным из них следует отнести:

А). Расчет параметров движения судов и сближения производится в предположении, что собственное и встречные суда не изменяют режима своего движения, поэтому оценка ситуации может быть получена через 1 мин, а надежные результаты через 3 мин после начала  сопровождения или после окончания маневра собственного или встречного судов;

Б). Оценка опасности столкновения производится по вычисляемым параметрам путем сравнения рассчитанных САРП значений Дзад и tзад и допустимых их величин Дзад и tзад, назначенных судоводителем. Если он введет, что Дзад=0 то САРП будет показывать, что все суда неопасные, и напротив, если введет Дзад=10миль в проливе  Ла-Манш, то окажется, что все суда, следующие в прямом и обратном направлении являются опасными.

В). Неустойчивое сопровождение слабых эхо сигналов и вычисления ошибочных параметров движения других судов при их нахождении в зоне помех или при маневрировании собственного или встречных судов;

Г). Сбои в сопровождении при прохождении других судов на небольших расстояниях. Если они больше, то эхо-сигнал является протяженным по углу и воспринимается как береговая черта. Эхо-сигналы небольших судов попадают в зону помех от волнения и подавляются ВАРУ.

 

127. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по курсу (HEAD UP)?

Нестабилизированное отображение. Позволяет судоводителю осуществлять быстрый переход от изображения на экране РЛС к визуальному представлению окружающей обстановки, но при этом рыскание судна вызывает перемещение эхо-сигнала по углу пеленга на цель. Картинка окружающей обстановки ориентирована относительно диаметральной плоскости судна, и поэтому отметка курса на экране всегда направлена на нуль азимутальной шкалы. Изображение развертывается по ходу движения судна так, как его видит наблюдатель с мостика. Это очень удобно при визуальной проводке с использованием крупномасштабных шкал дальности. Недостатком режима является смазывание изображения при рыскании и поворотах, что затрудняет наблюдение за первичными эхо-сигналами.

 

128. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС (COURSE UP) ?

Стабилизированное отображение. Отметка курса судна направлена в вершину круга видеоотображения, а значение 000°° отображается в ином месте на окружности и представляет собой истинный север. Несколько затруднительное восприятие окружающей обстановки при ориентации изображения по меридиану, особенно на курсах судна в нижней половине азимутального круга, привело к необходимости использование еще одного вида ориентировки изображения при связи с гирокомпасом. В этом случае вследствие связи РЛС с гирокомпасом эхо-сигнал не изменяет своего углового положения на экране. Отсчет курсовых углов или пеленга при такой ориентировке невозможен. Не происходит смещение эхо-сигналов при рыскании и поворотах  судна, так как в этих случаях картинка окружающей обстановки остается неподвижной, а курсовая отметка отклоняется на угол, равный углу отклонения судна от курса.  COURSE UP – рекомендуется использовать в качестве основной при плавании в районах лоцманской проводки и во всех других случаях  визуальной проводки судов в узостях .

 

129. Дайте определение ориентировки изображения экрана РЛС по меридиану (NORTH UP)?

Стабилизированное отображение. 000° на азимутальной шкале  в вершине круга видеоотображения (которое предполагается истинным положением севера). Отметка курса будет показывать курс нашего судна на шкале. При ориентировке по меридиану рыскание судна вызывает перемещение на экране по углу только отметки курса, эхо сигналы при этом остаются на неизменных пеленгах.  Рекомендуется в качестве  при плавании в открытом море, а также при прибрежном плавании. При опознавании берега и определение места судна, так как ориентированное относительно меридиана мелкомасштабное изображение берега легче распознается и отождествляется с изображением берега на карте.

 

130. Данные цели в САРП, что означает «TARGET» ?

Идентификационный номер/имя цели.

 

131. Данные цели в САРП, что означает «RANGE» ?

Расстояние до цели от собственного судна.

 

132. Данные цели в САРП, что означает «BRG» ?

Пеленг на цель с собственного судна.

 

133. Данные цели в САРП, что означает «CPA»?

Точка максимального приближения к собственному судну.(closet point of approach limit).

 

134. Данные цели в САРП, что означает «TCPA»?

время достижения максимальной точки приближения. (time to closet point of approach limit).

CPA LIM)

 

135. Данные цели в САРП, что означает «COG»?

Course Over Ground.  Курс относительно грунта

 

136. Данные цели в САРП, что означает «SOG» ?

(Speed Over Ground). Скорость относительно грунта

 

137. Данные цели в САРП, что означает «BCR»?

BCR (Bow Cross Range).  Расстояние до пересечения по носу судна.

138. Данные цели в САРП, что означает «BCT»?

BCT (Bow Cross Time). Время пересечения по носу судна

139. Дайте определение «Лимитирующее судно»?

Это такое судно, которое определяет выбор маневра для расхождения и время возвращения к первоначальным параметрам движения собственного судна.

 

140. Что называется обнаружением, при использовании РЛС?

Называется процесс принятия решения о наличии целей с допустимой вероятностью ошибочного решения.

 

141. Чем достигается проигрывание маневра в САРП?

Проигрывание маневра достигается путем введения предполагаемого курса своего судна и его предполагаемой скорости, а также временной задержки от проигрывания маневра до его осуществления.

 

142. Какие вы знаете три основные причины возникновения аварийных происшествий у штурмана?

–  у штурмана нет времени для получения достоверной информации при принятии решения по маневрированию;

-судно сближается с опасностью на расстояние меньшее, чем допустимое, из-за отсутствия контроля за местоположением относительно опасности или недостаточной точности средств  для определения места;

– происходит отказ технических средств судовождения и управления.

 

143. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя РЛС (ориентация в потоке)?

При плавании в системе разделения движения судов наличие большого количества целей создает необходимость глазомерной ориентации по экрану РЛС, а упорядоченность движения судов облегчает эту ориентацию. Следует использовать достаточно крупномасштабную шкалу, чтобы были заметны следы послесвечения. Удобно использовать сдвиг начала развертки с тем, чтобы на крупномасштабной шкале увеличить дистанцию обзора по носу судна-наблюдателя. Навыки в построении треугольников скоростей у следов послесвечения  позволяют классифицировать все цели (суда потока. Суда встречного потока, пересекающие поток справа и слева, входящие в наш поток и выходящие из него входящие во встречный поток и выходящие из него). Оценивая положение центра развертки относительно целей своего потока, следует убедиться, что наше судно не самое левое в своем потоке, т.е. оно не находится в районе линии или зоны разделения. Наличие следов послесвечения у целей своего потока говорит о том. Что скорость судна-наблюдателя  не равна скорости судов в полосе движения и. если есть возможность, следует привести ее в соответствие со средней скоростью потока.

 

144. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание по системам разделения движения используя РЛС (пересечение потока)?

Следует, насколько это, возможно, избегать пересечения потока судов. Если же судно вынуждено это делать, то безопасность пересечения потока, должна быть тщательно обоснована. Особенностью решения задачи расхождения судов в этом случае является заданность  курса – перпендикулярно направлению движения потока.

Если курс судна-наблюдателя уже перпендикулярен направлению потока, то при наличии опасности столкновения с одним  из судов потока судно наблюдатель сбавляет ход. Особенность решения задачи заключается в необходимости своевременного увеличения скорости для расхождения в достаточном расстоянии по носу у следующего судна потока. (В зависимости от расстояний между судами потока может возникнуть необходимость остановиться, пропустить несколько судов и только затем давать ход.). Особенность решения задачи заключается в том, что в отличие от обычного расхождения выбирают не маневр, а по известному маневру (курс пересечения полосы движения  определен правилом 10 МППСС-72 находят безопасное время его выполнения.

 

145. Что необходимо учитывать судоводителю при плавание в узкости, фарватере, используя САРП?

При плавании в узости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен  одновременно и в равной степени обеспечивать навигационную безопасность судна. Выбирая маневр по расхождению с другим судном, никогда нельзя быть уверенным, что это судно само не предпримет какого-либо маневра, а будет следовать постоянным курсом и постоянной скоростью. Поэтому, выбрав маневр в предположении постоянства элементов движения цели, после его выполнения необходимо тщательно наблюдать за эхо-сигналом этого судна до тех пор, пока суда не разойдутся.

Неблагоприятный маневр цели приводит к уменьшению расстояния кратчайшего сближения, а в некоторых случаях может свести на нет предпринятые нами действия. Поэтому судоводитель должен уметь при решении задачи учитывать влияние другого судна на изменение обстоятельств встречи. Суда, следующие вдоль узкого прохода или фарватера, должны в полной мере использовать РЛС, САРП и другие навигационные приборы, когда это необходимо для выхода на свою сторону и обеспечения движения так близко к внешней границе, как это практически возможно и безопасно, а особенно в условиях ограниченной видимости. При наличии достаточного водного пространства, изменение только курса может быть наиболее эффективным действием для предупреждения чрезмерного сближения. Уменьшение же скорости, как правило, используется в узостях.

 

146. Что является основой для успешной работы судоводителя по использованию САРП для решения задачи расхождения

Является знание его эксплуатационных характеристик, назначение органов управления и порядок подготовки к работе, его погрешности ограничения и недостатки.

 

147. Для чего необходимо в радаре САРП устройство встроенного контроля?

Для проверки работоспособность каждого узла. В случае отсутствия сигнала в каком-либо узле на панели управления включается звуковой и световой сигналы отказа.

 

148. Для чего проводят тестовый контроль в радаре САРП?

Для проверки работоспособности САРП. Тестовый контроль проводится автоматически через определенный интервал времени  или включается  по запросу оператора.  В период прохождения тестового контроля продолжаются нормальное функционирование САРП.

 

149. Что означает в САРП – TM(TRUE MONITOR)?

Режим истинного движения.

 

150. Что означает в САРП RELATIVE MOTION (RM)?

Режим относительного движения.

 

151. Достоинства и недостатки режима истинного и относительного движения в САРП.

В ЛИД  этом режиме все цели и свое судно имеют векторы.  В режиме ЛИД дистанция и время расхождения оцениваются более приближенно, чем в режиме ЛОД. Кроме того, по сравнению с векторами ЛОД при формировании векторов ЛИД дополнительно вносятся погрешности вследствие погрешностей курса и скорости своего судна, которые могут оказать существенное влияние на оценку степени опасности расхождения. Поэтому оценка степени опасности столкновения не должна основываться только на сведениях об истинном движении. Оценивая степень опасности по ЛИД, надо дополнительно или переключить в режим ЛОД или использовать цифровую информацию о Дкр и Ткр. При использовании режима ИД эхо-сигналы перемещаются по ЛИД.

 

152. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме истинного движения?

Если выбран режим TM(TRUE MONITOR), то будут доступны только два режима ориентации NORTH-UP или COURSE-UP.

 

153. Какие ориентировки изображения используются в САРП в режиме относительного движения?

В режиме относительного движения RELATIVE MOTION (RM) любой режим ориентации доступен.

 

154. Как включить режим движения в САРП?

Режим относительного движения получают путем продолжительного нажатия на клавишу TM/RM.

 

155. Преимущества режима относительного движения в САРП?

Режим относительного движения обычно используется для более точной оценки ситуации сближения и позволяет значительно проще определить степень опасности по расположению ЛОД относительно допустимой зоны кратчайшего сближения. Поэтому его рекомендуется использовать в районах интенсивного судоходства, а в условиях ограниченной видимости для оценки ситуации и выбора маневра.

 

156. Применение режима истинного движения в САРП?

ИД применяется для анализа обстановки.

 

157. Применение режима относительного движения в САРП?

ОД – для определения степени опасности и выбора маневра.

 

158. Последовательность действий судоводителя при решении задачи расхождения?

1) своевременное обнаружение эхо-сигнала;

2) определение его относительной позиции (снятие отсчетов пеленгов и дистанций через определенные интервалы времени);

3) оценка степени опасности сближения (определение Дкр, Ткр)

4) определение курса и скорости цели, обнаружение изменений в ее элементах движения;

5) принятие решения о необходимости маневрирования;

6) определение необходимых изменений курса и (или) скорости для расхождения с опасной целью в заданной (выбранной) дистанции;

7) оценка последствий предполагаемого маневра своего судна на расхождение с другими судами (учет потенциально опасных судов);

8) оценка навигационной безопасности предполагаемого маневра;

9) принятие решения на маневр с учетом пп.6,7,8 в соответствии с МППСС-72, обычной морской практикой с обстоятельствами данного случая;

10) осуществление маневра;

11) контроль за эффективностью предпринятых действий;

12) оценка последствий предполагаемого маневра своего судна по возвращению к прежним элементам движения;

13) осуществление маневра по возвращению к прежним элементам движения;

14) контроль за безопасностью расхождения после возвращения к прежним элементам движения.

Автоматически, т.е без оператора. Выполняются пп.2,3,4. САРП самостоятельно получает необходимую информацию, обрабатывает ее, представляя оператору данные о пеленге и дистанции до цели, ее курсе и скорости, дистанции кратчайшего сближения и времени до него.

Автоматизировано, т.е с участием оператора, выполняются пп.1,6,7,8,11,12,14. При установке оператором режима автоматического захвата п.1 может выполняться САРП автоматически. Однако вследствие свойственных САРП ограничений полностью полагаться на САРП на этом, наиболее важном этапе нельзя.

При выполнении пп.6,7,8,12 САРП производит расчет последствий предполагаемых изменений курса или скорости, задаваемых оператором.

При выполнении пп.6,7,8,12 САРП производит расчет последствий предполагаемых изменений пп11 и 14 САРП вычисляет параметры расхождения после изменения элементов движения своего судна, а оператор сопоставляет фактическое развитие ситуации с планировавшимся.

 

159. Достоинства и недостатки режимов “Север”, “Курс” и “Курс стабилизированный”?

Достоинствами режима «Север»  являются: стабильность изображения при рыскании и повороте судна;

– возможность непосредственного измерения пеленга на ориентир; одинаковое взаимное расположение объектов на морской карте и экране РЛС. Основным недостатком режима «Север» является несовпадение изображения на экране РЛС с визуально наблюдаемой картиной, которое особенно проявляется при плавании курсами южных направлений. Достоинством режима «Курс» является совпадение визуального и радиолокационного изображения относительно ДП, что значительно облегчает ориентировку судоводителя, особенно при плавании в стесненных условиях. Недостатками режима «Курс» являются: смазывание изображения при повороте и рыскании; невозможность непосредственного измерения пеленга, что вызывает необходимость его расчета; более низкая точность определения курсового угла и расчета пеленга; невозможность использования этого режима в режиме истинного движения; расхождение изображения на морской карте и на экране локатора.

Неудобство наблюдений за экраном при курсах южных направлений режима «Север», а также смазывание  картины при повороте в режиме «Курс» устраняется применением режима «Курс стабилизированный».

 

 

160. Достоинства и недостатки режимов истинного и относительного движения?

При стабилизации изображения в режиме ИД собственное судно и эхо-сигналы объектов перемещаются относительно земной поверхности по линиям истинного движения (ЛИД), соответствующим их истинным курсам и скоростям. Таким образом режим ИД  позволяет получать значения курса и скорости встречных судов. Но недостатком ИД является необходимость периодического возвращения центра развертки в исходную точку. При стабилизации изображения в режиме ОД место своего судна представляется условно неподвижным и находящимся в начале развертки. Эхо-сигналы объектов при этом перемещаются по линиям относительного движения (ЛОД) с относительной скоростью Vо, равной геометрической разности скоростей  собственного Vн и встречного Vц судов. ИД применяется для анализа обстановки, а ОД удобно для определения степени опасности и выбора маневра.

 

161. Использование САРП при проигрывании маневра?

При необходимости выполнения маневра для обеспечения безопасного расхождения с судами-целями необходимо установить время задержки начала маневра, которое будет исчисляться в минутах от момента начала имитации маневра. Для проигрывания маневра необходимо включить режим “Trial mode”.  В этом режиме мы получаем возможность проиграть маневр собственного судна изменением курса или скорости и, оценив результаты проигранного маневра на соответствие правил МППСС-72, выбрать наиболее оптимальный маневр.

 

162. Особенности использования САРП в стесненных условиях?

Для выполнения расхождения при плавании на подходах к берегу, в узкостях и на реках, когда район свободного водного пространства ограничен небольшим расстоянием, рекомендуется использовать 3-х (4-х) и 1,5 –мильную шкалу. Уместно отметить, что использование САРП  в стесненных условиях при частом маневрировании собственного и других судов является нецелесообразным. В таких случаях рекомендуется перевести САРП в режим РЛС, а при его отсутствии выключить САРП и использовать

обычный радиолокатор.

 

163. Порядок построения зон автозахвата и баръеров.

Зона автоматического выявления и автозахвата целей на автосопровождение строится на экране дисплея с помощью вспомогательных линий или путем задания сектора с помощью электронного визира или другим способом. С помощью электронного визира задается и теневой сектор. Обычно новая цель автоматически берется на сопровожде-ние при появлении ее отметки в двух или четырех обзорах подряд (при 2-х или 3-х последовательных оборотах антенны). Цель автоматически сбрасывается с автосопро-

вождения, когда после получения последней ее отметки в целом числе последователь-

ных обзоров (обычно от 6 до 10) ее отметка не обнаружилась. САРП обычно имеют звуковую и световую сигнализацию при следующих ситуа-циях:  появление опасной цели; сближения с целью на заданную (охранную) дистанцию; при сбросе цели с автосопровождения; а в некоторых САРП при выявлении маневрирования цели и в других случаях.

 

164. Алгоритмы обработки информации в САРП?

Обработка информации в САРП производится по такому алгоритму: Захват целей для автосопровождения;

Вычисление параметров движения целей, полярных координат и параметров кратчайшего сближения с сопровождаемыми судами; проигрывание маневра в режиме имитации маневра при наличии опасных судов;

выполнение маневра собственного судна; оценка результатов маневра, выполнение необходимых корректирующих действий после выполнения маневра; расчет времени возврата собственного судна к первоначальным параметрам движения.

 

 

Решение задачи расхождения на маневренном планшете с учетом

требований МППСС-72.

 

Графические построения треугольника скоростей.

Основным информационным элементом, который используется при ручном решении задачи расхождения, является  треугольник перемещений за 6 минут. Вершинами указанного треугольника является нулевая точка «0», обозначающая момент начала наблюдений; 6-ти минутная точка и точка F (Fixed). Сторонами треугольника  являются: вектор относительного перемещения Vо встречного судна за 6 минут; вектор перемещения собственного Vн судна за 6 минут; вектор истинного перемещения встречного судна Vц за 6 минут.

 

Маневренный планшет– сетка полярных координат, в центре которой находится судно-наблюдатель. Используется для графического решения задач на расхождение.

 

ЛОД– линия относительного движения. Траектория перемещения эхо-сигнала судна цели относительно условно неподвижного собственного судна на экране РЛС.

 

ОЛОД- ожидаемая линия относительного движения. Прогнозируемая траектория перемещения эхо-сигнала судна цели после окончания маневра собственного судна.

 

Дкр– дистанция кратчайшего сближения. Длина перпендикуляра опущенного из центра планшета на ЛОД.

 

Tкр– время кратчайшего сближения. Судовое время истекаемое с момента начала наблюдения до момента прихода судна цели в точку кратчайшего сближения.

 

tкр – промежуток времени от момента начала маневра до момента сближения на кратчайшее расстояние.

 

Vн– вектор скорости судна наблюдателя за 6 минут.

 

Vц– вектор скорости судна цели.

 

Vо– вектор относительной скорости судна цели.

 

СОК- сектор опасных курсов.

 

ЛОМ– линия окончания  маневра.

 

V‘н- вектор, характеризующий новое значение установившейся скорости судна, наблюдателя (новый вектор скорости нашего судна)

 

V‘о– новый вектор относительной скорости V’o.

 

F– фиксированная точка на маневренном планшете из которой, как из  центра, берут свое начало векторы собственного судна и судна цели.

 

УТ– точка на ЛОД, соответствующая моменту окончания маневра собственного судна при установившихся новых параметрах его движения.  Упрежденная точка рекомендуется на 12 минуте, учетом набора информации за 6 минут, решением задачи 3 минуты, и выполнение эффективного маневра по расхождению за 3 минут.

 

Дзад – заданная безопасная дистанция расхождения, представляет собой минимально допустимое расстояние в момент кратчайшего сближения. Назначается капитаном с учетом погрешностей в измерениях навигационных параметров, а также на основании его личного опыта. Может находится в пределах не менее 0.5 миль. Но обычно 2 мили.

 

Судами опасными по линейному фактору должны считаться суда дистанция расхождения с которыми меньше Дзад, тоесть если Дкр меньше Дзад.

 

Опасное судно– это такое судно, пеленг которого не изменяется и расстояние до него уменьшается, а параметры кратчайшего сближения Дкр и Ткр меньше допустимых значений Дзад и Тзад.

 

Эффективный маневр– это такой маневр, который предназначен не только для решения  задачи на расхождение, но и для того чтобы показать опасным судам, которые наблюдают за окружающей обстановкой только с использованием радиолокатора в условиях ограниченной видимости, действия собственного судна. Если выбран маневр отворота, то эффективным следует считать угол не менее 30°-45°, а если уменьшение скорости, то  не менее чем наполовину. Нижним пределом должна быть скорость потери управляемости.

 

Точка возвращения к первоначальным параметрам движения – это точка на ОЛОД, в которую должно прийти лимитирующее судно к моменту, когда собственное судно закончило процесс возвращения к первоначальным параметрам движения.

 

Порядок решения задачи расхождения на маневренном планшете.

 

1) Сделать записи в таблице обработки радиолокационной информации о курсе (ИКн) и скорости (Vн) собственного судна.

2) Из центра планшета провести вектор перемещения собственного судна за 6 минут,Vн.

3) Из центра планшета радиусом Дзад. или (Дбез) провести окружность пунктирной линией. ________________________________________

 

4) Наблюдая за ситуацией на экране РЛС выбрать по изменению относительных полярных координат эхо сигнал опасного судна. С экрана РЛС снять отсчёты пеленга и расстояния эхо-сигнала опасного судна, заметить судовое время, сделать записи в таблицу радиолокационной информации для нулевой точки о времени 0’ (пеленге и дистанции для судна А) (см. маневренном планшет, таблица обработки радиолокационной информации на 00.00-(судовое время),  ИП- (истинный пеленг на цель), Д-  (дистанция до цели)

6) По этим данным нанести на маневренный планшет начальную ситуацию, обозначив нулевую точку цифрой 0’и большой буквой А (нулевая минута цели А)

 

7) Используя параллельную линейку направить (воткнуть) вектор перемещения собственного судна за 6 минут Vн в нулевую точку и его начало обозначить буквой F (Fixed), вектор обозначить буквой Vн.

8). Провести окружность радиусом Vн из центра  точки F, что позволит ускорить графическое решение задачи.

 

9) Через 6 минуте снять отсчеты пеленга и расстояния эхо-сигнала того же судна А и записать их в таблицу обработки радиолокационной информации. См. условие задачи 00.06 (судовое время) ИП, Д (истинный пеленг и дистанция до цели)

10) По полученным данным нанести на маневренный планшет 6-ти минутную точку, обозначив ее цифровой 6′.___________________________________________

 

11) Соединить нулевую и 6-ти минутную точку прямой для определения вектора относительного перемещения цели за 6 минут. Стрелка вектора направлена в 6-ти минутную точку. Обозначив этот вектор Vo.

12) Продлить вектор Vo до центра планшета и ниже, получим ЛОДА-траекторию, по которой будет перемещаться эхо-сигнал судна А при неизменности курсов и скоростей собственного и встречного судов._________________________________

 

13)  Из центра планшета на ЛОДА опустить перпендикуляр и снять значение Дкр.

14) Определить графическим вектором Vo, от 6′ точки до основания перпендикуляра линии Дкр время кратчайшего сближения судов tкр.

15) Полученные значения Дкр и tкр записать на маневренном планшете в таблицу обработки радиолокационной информации.

 

16) Соединить точку F с 6-ти минутной точкой прямой, получим 6-ти минутный вектор цели Vц, направленный в 6-ти минутную точку, обозначив его Vц.

17) Используя параллельную линейку и измеритель определить истинные курс и скорость судна цели А, для этого параллельной линейкой перенести  Vц  в цент планшета и на шкале посмотреть ИКц, а скорость измерить длину вектора Vц,  и сделать записи на маневренном планшете в таблицу обработки радиолокационной информации о ИКц и Vц. (истинный курс цели и скорость цели).

 

18) Нанесите упрежденную точку (рекомендуется 12-ти минутную с учетом времени набора информации) и провести из нее пунктирными линиями касательные к окружности Дзад. Получим ОЛОДы, по которым должны перемещаться эхо-сигналы судна при выполнении маневра.

19) Из 6-ти минутной точки провести линии параллельные ОЛОДам в противоположном направлении для определения сектора опасных курсов (СОК), за пределы которого нужно вывести конец вектора Vн для решения задачи расхождения. Если F находится в пределах СОК, решить задачу уменьшением скорости невозможно.____________________________________________________

 

20) Выбрать эффективный маневр расхождения на безопасном расстоянии. Поворот вправо или уменьшение скорости.

21) Исходя из вышеизложенного, при выборе маневра отворота вправо соединить точку F с точкой пересечения дуги, проведенной радиусом Vн и соответствующей стороны угла СОК. Получим 6-ти минутный вектор нашего судна Vн’ после маневра изменения курса. При этом, соединив полученную точку с 6’ точкой, получим новый вектор относительного перемещения цели после маневра, обозначив его Vo’.

22) Переносим полученный вектор Vн’ в центр планшета параллельной линейкой, обозначив его штрих пунктирной линией. Сделать записи о ИКн и Vн в таблице обработки радиолокационной информации на 12-ю минуту.____________________

 

23) Определить точку возвращения к первоначальным параметрам движения нашего судна, для чего провести линию, параллельную ЛОД касательно к окружности Дзад. Точка пересечения этой линии с ОЛОД является точкой возвращения к первоначальным параметрам движения.

24) Определить время возвращения к первоначальным параметрам движения измерив расстояние между 12-ти минутной точкой и точкой возвращения величиной вектора относительной скорости Vo’ при изменении курса___________

 

 

 

 Решение задачи расхождения с несколькими судами.

 

Опасное судно– такое судно, пеленг которого не изменяется и расстояние до него уменьшается, а параметры кратчайшего сближения Дкр и Ткр меньше допустимых, заданных  судоводителем Дзад и Тзад.

 

Лимитирующее судно– такое судно из числа опасных, которое определяет выбор маневра для расхождения и время возвращения к первоначальным параметрам движения собственного судна.

Для уменьшения погрешностей необходимо первоначально установить очередность выполнения измерений и производить их в одной и той же последовательности через установленный промежуток времени.

 

Решение задачи.

1. Снимают отсчеты пеленгов и расстояний до выбранных эхо сигналов объектов, записывают их в таблицу обработки радиолокационной информации наносят на планшет и помечают цифрой наносят на планшет и помечают цифрой «0´» и большой буквой А, В, С.

 

2. Выполняют вспомогательные графические построения для всех судов, как и для одного судна:

– из центра планшета проводят вектор Vн;

– при центре планшета проводят окружность радиуса Дзад; направляют вектор Vн в нулевую точку и помечают его начало буквой F (Fixed), что означает положение точки неизменной при маневрировании собственного судна, в предположении, что опасное сохраняет постоянный курс и скорость;

– проводят  окружность своей скоростью в районе нулевой точки,

 

3. Снимают отсчеты пеленгов и расстояний тех же отметок, соблюдая первоначально выбранную последовательность в таблицу и наносят на планшет, помечая цифрой 6´.

 

4. Соединяют нулевые и 6-ти минутные точки всех судов и получают векторы относительного перемещения Vo, направленные стрелкой в 6-ю минуту. Продолжают их до центра планшета и получают ЛОДа, ЛОДв, и ЛОДс. Опустить перпендикуляры на ЛОДы и снимают значение Дкр, а затем графически соответствующим вектором Vo от 6 минутной точки по ЛОДам до основания перпендикуляра определяют время кратчайшего сближения tкр, а полученные значения Дкр и tкр записывают в таблицу обработки радиолокационной информации. Наносят упрежденную точку рекомендуется на 12-ой минуте, с учетом набора информации за

 

6 минут, решения задачи 3 мин и выполнения эффективного маневра по расхождению за 3 мин.) и проводят из нее касательные к окружности радиуса Дзад. Их рекомендуется проводить штриховой линией для того чтобы было видно перемещение отметок после выполнения маневра для расхождения, и получают ОЛОДы.

 

5. Из 6-ой минуты проводят линии параллельные ОЛОДам в противоположном направлении и получают секторы опасных курсов (СОКа, СОКв, СОКс). Целью решения задачи расхождения является необходимость вывести концы векторов VнА, VнВ, VнС за пределы СОК. По взаимному расположению судов относительно собственного, наличия акватории для маневрирования и с учетом требований правил МППСС-72 определяют лимитирующее судно и выбирают эффективный маневр для расхождения.

 

6. Из упрежденной точки проводят штриховую линию параллельную вектору Vo` по направлению стрелки и получают ОЛОДв. Прикладывают параллельную линейку и ЛОДв проводят касательную к окружности Дзад до пересечения с ОЛОДв и получают точку возвращения к первоначальным параметрам движения собственного судна. Графически, новым значением вектора относительного перемещения Vо, от 12-ти минутной точки определяют время возвращения  и записывают его значение в таблицу.

 

7. 7. Поворачивают вектор Vн у судов А и В вправо на тот же угол, проводят их ОЛОДы и на них графически наносят положение на Х-ой минуте новым значением векторов относительного перемещения от 12-ой минуты. От указанных точек проводят линии параллельные первоначальным ЛОД со стрелками, помечая дальнейшее перемещение эхо-сигналов объектов. Основной особенностью решения задачи расхождения с несколькими судами является необходимость выбора маневра для всех опасных, а также возвращение к первоначальным параметрам по лимитирующему судну. В приведенном примере рассмотрено решение задачи отворотом вправо.